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Changer courroie alternateur 208
Le Changer courroie alternateur 208 est une opération de maintenance essentielle pour garantir l'alimentation électrique optimale de votre véhicule. Cette courroie assure la transmission de puissance du moteur vers l'alternateur, permettant ainsi la charge continue de la batterie et le bon fonctionnement de tous les systèmes auxiliaires électriques. Un entretien régulier de cet élément évite les pannes électriques imprévues et préserve la fiabilité de votre automobile.
Changer courroie alternateur 208 : Quand faut-il la remplacer ?
La courroie d'alternateur nécessite un remplacement périodique selon plusieurs critères techniques précis. Le vieillissement naturel du matériau EPDM impose généralement un renouvellement entre 5 et 7 ans d'utilisation, indépendamment du kilométrage parcouru. L'intervalle kilométrique recommandé se situe habituellement entre 80 000 et 120 000 kilomètres, selon les conditions d'utilisation du véhicule.
Les signes visuels d'usure constituent également des indicateurs fiables : craquelures longitudinales, effilochage des nervures, ou déformation visible de la courroie. Les symptômes sonores comme les bruits de sifflement au démarrage ou la perte progressive de charge de la batterie signalent une détérioration avancée nécessitant une intervention immédiate.
Quels sont les symptômes d'une courroie d'alternateur usée sur Peugeot 208 ?
- Bruits de grincement ou de sifflement au démarrage, particulièrement par temps froid
- Coupures électriques intermittentes ou batterie qui ne se recharge plus correctement
- Craquelures visibles sur les nervures ou traces d'usure prononcées
- Panne progressive des accessoires alimentés par l'alternateur
- Risque de surchauffe moteur si la pompe à eau est entraînée par la même courroie
Causes et conséquences d'une rupture de la courroie d'alternateur
L'usure naturelle résulte principalement de l'exposition continue à la chaleur du compartiment moteur et aux conditions environnementales variables. Une tension inadéquate ou un galet tendeur défectueux accélèrent considérablement la dégradation du matériau. Le kilométrage élevé combiné aux charges électriques importantes sollicite intensivement cette pièce d'usure.
Les conséquences d'une rupture sont multiples et graves : défaillance complète de l'alternateur entraînant une décharge rapide de la batterie, perte d'assistance de direction sur certains modèles, et risque d'arrêt complet du moteur. Le Changer courroie alternateur 208 préventif évite ces situations critiques.
Où se trouve la courroie d'alternateur sur Peugeot 208 ?
La courroie d'alternateur se situe dans la partie avant du compartiment moteur, montée sur un système de poulies incluant la poulie de vilebrequin, la poulie d'alternateur et le galet tendeur. Cette configuration permet l'entraînement simultané de l'alternateur et parfois d'autres organes auxiliaires comme la pompe de direction assistée. L'accès nécessite généralement la dépose de protections plastiques pour faciliter les opérations de maintenance.
Quelle courroie d'alternateur convient à Peugeot 208 ?
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | Peugeot |
| Modèle | 208 |
| Type de moteur | Essence / Diesel |
| Longueur de la courroie | environ 1 400–1 600 mm |
| Nombre de nervures | 6 |
| Matériau | EPDM, résistant à l'usure |
| Emplacement | Avant du moteur, entraînement alternateur |
| Intervalle de remplacement | 80 000–120 000 km ou 5–7 ans |
| Durée de remplacement | 1–2 heures selon modèle |
| Symptômes typiques | Bruits, craquelures, perte de charge |
| Fabricants conseillés | ContiTech, Gates, Dayco, SKF |
Guide étape par étape : Changer courroie alternateur 208
- Sécuriser le véhicule sur surface plane et couper le moteur complètement
- Débrancher la borne négative de la batterie par mesure de sécurité
- Accéder au compartiment moteur en déposant les protections plastiques si nécessaire
- Desserrer le galet tendeur avec l'outil spécifique pour relâcher la tension
- Retirer soigneusement l'ancienne courroie et examiner son état d'usure
- Contrôler visuellement les poulies et le bon fonctionnement du galet tendeur
- Installer la nouvelle courroie selon le schéma de passage recommandé
- Relâcher progressivement le tendeur pour obtenir la tension correcte
- Effectuer un démarrage bref pour vérifier l'alignement et l'absence de bruits
Le Changer courroie alternateur 208 dans les délais recommandés garantit une charge optimale de la batterie et un fonctionnement fiable de l'alternateur. Cette maintenance préventive évite les pannes coûteuses et assure la continuité du service électrique de votre véhicule. Pour changer courroie alternateur 208, des produits alternatifs de qualité sont disponibles sur AUTODOC, avec actuellement plus de 9100 références dans la catégorie courroie alternateur.
- Longueur [mm]: 894
- Nombre de stries: 6
- Matériel: Caoutchouc
- Largeur [mm]: 21,36
- Données: 6PK894
- Épaisseur [mm]: 4,45
- unilatéral / bilatéral: unilatéral
- Couleur: noir
- Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Matériau de câble de traction: Polyester
- Numéro d'article: SKPB-0090025
- Notre prix: 7,29 €
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191118984
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 894
- Nombre de stries: 6
- Matériel: Caoutchouc
- Largeur [mm]: 21,36
- Données: 6PK894
- Épaisseur [mm]: 4,45
- unilatéral / bilatéral: unilatéral
- Couleur: noir
- Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Matériau de câble de traction: Polyester
- Numéro d'article: 305P0134
- Notre prix: 7,29 €
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191248407
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 894
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Poids [kg]: 0,131
- Numéro d'article: 38432
- Notre prix: 7,99 €
- Fabricant: FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4027816384328
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 800
- Nombre de stries: 6
- Poids net [kg]: 0,09
- Poids brut [kg]: 0,11
- Numéro d'article: 6PK800-PCS-MS
- Notre prix: 8,29 €
- Fabricant: MASTER-SPORT
- Numéro de EAN: 4250083950624
- État: Neuf
- Info complémentaire: Elastic
- Longueur [mm]: 576
- Nombre de stries: 3
- Matériel: Tissu en polyester
- Largeur [mm]: 10,68
- Données: 3PK576
- Épaisseur [mm]: 4,45
- unilatéral / bilatéral: unilatéral
- Couleur: noir
- Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Matériau de câble de traction: Nylon
- Numéro d'article: 305P0504P
- Notre prix: 8,59 €
- Fabricant: RIDEX PLUS
- Numéro de EAN: 4067448535927
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 1005
- Nombre de stries: 6
- pour numéro OE: 6PK1005
- Numéro d'article: 08.19.297
- Notre prix: 8,99 €
- Fabricant: TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- Numéro de EAN: 4038081215378
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 895
- Nombre de stries: 6
- Poids net [kg]: 0,11
- Poids brut [kg]: 0,11
- Numéro d'article: 6PK895-PCS-MS
- Notre prix: 9,29 €
- Fabricant: MASTER-SPORT
- Numéro de EAN: 4250083129686
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 800
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 7016009
- Notre prix: 9,59 €
- Fabricant: KAMOKA
- Numéro de EAN: 2238119170922
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 800
- Nombre de stries: 6
- Matériel: Tissu en polyester
- Largeur [mm]: 21,36
- Données: 6PK0800
- Épaisseur [mm]: 4,45
- unilatéral / bilatéral: unilatéral
- Couleur: noir
- Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Matériau de câble de traction: Polyester
- Numéro d'article: 305P0236P
- Notre prix: 9,59 €
- Fabricant: RIDEX PLUS
- Numéro de EAN: 4067448234929
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 684
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 260684E
- Notre prix: 9,59 €
- Fabricant: MAPCO
- Numéro de EAN: 4043605774729
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Longueur [mm]: 800
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 6PK800
- Notre prix: 9,59 €
- Fabricant: DENCKERMANN
- Numéro de EAN: 2218616438414
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 1045
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 7016045
- Notre prix: 10,99 €
- Fabricant: KAMOKA
- Numéro de EAN: 2238119170958
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 805
- Nombre de stries: 6
- Matériel: Tissu en polyester
- Largeur [mm]: 21,36
- Données: 6PK805
- Épaisseur [mm]: 4,45
- unilatéral / bilatéral: unilatéral
- Couleur: noir
- Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Matériau de câble de traction: Polyester
- Numéro d'article: 305P0520P
- Notre prix: 10,99 €
- Fabricant: RIDEX PLUS
- Numéro de EAN: 4067448538218
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 976
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 6PK976
- Notre prix: 11,49 €
- Fabricant: DENCKERMANN
- Numéro de EAN: 2218615272893
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 894
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 6PK894
- Notre prix: 11,49 €
- Fabricant: DENCKERMANN
- Numéro de EAN: 2218615272890
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 894
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 7016018
- Notre prix: 11,49 €
- Fabricant: KAMOKA
- Numéro de EAN: 2238119170931
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 1038
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 6PK1038
- Notre prix: 12,49 €
- Fabricant: DENCKERMANN
- Numéro de EAN: 2218615272778
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 905
- Nombre de stries: 6
- Poids [kg]: 0,098
- Numéro d'article: 305P0794P
- Notre prix: 12,99 €
- Fabricant: RIDEX PLUS
- Numéro de EAN: 4067448864119
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 1070
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 6PK1070
- Notre prix: 12,99 €
- Fabricant: DENCKERMANN
- Numéro de EAN: 2218615272783
- État: Neuf
- Longueur [mm]: 962
- Nombre de stries: 6
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Numéro d'article: 6PK962
- Notre prix: 13,49 €
- Fabricant: DENCKERMANN
- Numéro de EAN: 2218616438415
- État: Neuf
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