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Remplacement courroie de distribution 307 HDi 2.0

Remplacement courroie de distribution 307 HDi 2.0 : Guide complet

Le remplacement courroie de distribution 307 HDi 2.0 constitue une opération d'entretien cruciale pour préserver l'intégrité du moteur diesel. Cette intervention préventive permet d'éviter des dommages catastrophiques et garantit le fonctionnement optimal du système de distribution de votre véhicule.

Remplacement courroie de distribution 307 HDi 2.0 : Quand et à quelle fréquence doit-elle être remplacée ?

Pour le moteur HDi 2.0 de la Peugeot 307, l'intervalle de remplacement recommandé s'établit généralement entre 120 000 et 160 000 kilomètres ou tous les 10 ans, selon la première échéance atteinte. Ces préconisations peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation, notamment en cas de conduite urbaine intensive, de trajets courts fréquents ou d'exposition à des températures extrêmes. Le non-respect de ces intervalles expose le moteur à des risques de rupture de courroie, pouvant entraîner la destruction complète du groupe propulseur en raison de la nature interférentielle de ce moteur diesel.

Symptômes : Comment reconnaître une courroie de distribution usée sur Peugeot 307 HDi 2.0 ?

  • Bruits anormaux provenant du compartiment moteur, notamment des grincements ou claquements
  • Vibrations inhabituelles au ralenti ou à l'accélération
  • Fissures visibles ou effilochage sur les bords de la courroie
  • Durcissement ou craquelures du caoutchouc de la courroie
  • Présence de débris de courroie dans le compartiment moteur
  • Désalignement des repères de calage moteur

Intervalles de remplacement de la courroie de distribution de Peugeot 307 HDi 2.0

Caractéristique Valeur
Marque Peugeot
Modèle 307
Type de moteur HDi 2.0 (DW10TD/DW10ATED4)
Intervalle de remplacement 120 000 - 160 000 km
Durée maximale 10 ans
Type de courroie Courroie crantée renforcée
Temps de main-d'œuvre 4 à 6 heures

Guide étape par étape : changer courroie de distribution 307 HDi 2.0

  • Déposer les éléments d'habillage moteur et la roue avant droite
  • Vidanger le liquide de refroidissement et déposer le radiateur si nécessaire
  • Retirer les courroies d'accessoires et la poulie de vilebrequin
  • Déposer le support moteur et positionner un cric sous le carter d'huile
  • Retirer les caches de distribution supérieur et inférieur
  • Positionner le moteur au point mort haut cylindre 1 à l'aide des repères de calage
  • Déposer la pompe à eau et le tendeur de courroie
  • Retirer l'ancienne courroie de distribution en notant son sens de rotation
  • Installer la nouvelle courroie en respectant le sens de montage et les repères
  • Monter le nouveau tendeur et régler la tension selon les spécifications constructeur
  • Effectuer deux tours complets de vilebrequin et vérifier l'alignement des repères
  • Remonter l'ensemble des éléments dans l'ordre inverse

Comment vérifier la courroie de distribution sur Peugeot 307 HDi 2.0 ?

L'inspection visuelle constitue la méthode principale de contrôle de l'état de la courroie. Il convient d'examiner minutieusement la surface de la courroie à la recherche de fissures, de décolorations ou d'effilochages. La vérification de la tension et de l'état des galets tendeurs et de renvoi s'avère également indispensable. Une inspection régulière lors des révisions périodiques permet de détecter prématurément tout signe d'usure anormale.

Comment savoir quand la courroie de distribution a été remplacée pour la dernière fois ?

La consultation du carnet d'entretien du véhicule constitue le moyen le plus fiable pour connaître l'historique des remplacements. Les factures d'atelier mentionnent généralement le kilométrage et la date d'intervention. Certains mécaniciens apposent également un autocollant dans le compartiment moteur indiquant la date et le kilométrage du dernier remplacement, facilitant ainsi le suivi de cette maintenance cruciale.

Changer courroie distribution 307 HDi : Combien de temps cela prend-il ?

L'intervention complète nécessite généralement entre 4 et 6 heures de main-d'œuvre pour un professionnel expérimenté. Cette durée inclut la dépose et repose des éléments périphériques, le calage du moteur, ainsi que les vérifications finales. La complexité de l'accès aux éléments de distribution sur le moteur HDi 2.0 justifie cette durée d'intervention relativement importante.

Le remplacement préventif de la courroie de distribution sur Peugeot 307 HDi 2.0 représente un investissement indispensable pour éviter des réparations coûteuses et garantir la longévité du moteur. Cette opération technique requiert une expertise spécialisée et le respect scrupuleux des procédures de calage pour assurer un fonctionnement optimal du système de distribution.

Fabricants
238 article(s)
  • Nombre de dents: 141
  • Poids [kg]: 0,22
  • Largeur de l'emballage [cm]: 16
  • Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 3
  • Largeur [mm]: 25
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • Numéro d'article: CT987
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  • Fabricant: CONTITECH
  • Numéro de EAN: 4010858026455
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  • Largeur [mm]: 25,0
  • Numéro d'article: 94996
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  • Fabricant: DAYCO
  • Numéro de EAN: 8021787005790
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  • Nombre de dents: 135
  • Poids [kg]: 0,2
  • Largeur de l'emballage [cm]: 16
  • Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 3
  • Largeur [mm]: 25
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • Numéro d'article: CT1101
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  • Fabricant: CONTITECH
  • Numéro de EAN: 4010858082154
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  • Fabricant: FEBI BILSTEIN
  • Numéro de EAN: 4027816243670
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  • Gamme de produits: PowerGrip
  • Nombre de dents: 116
  • Longueur [mm]: 1105
  • Largeur [mm]: 25,4
  • Matériau de câble de traction: Fibre de verre
  • Matériau de courroie: HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
  • Couleur: noir
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • Numéro d'article: 5606XS
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  • Fabricant: GATES
  • Numéro de EAN: 5414465343810
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  • Poids [kg]: 0,24
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  • Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 3
  • Largeur [mm]: 25
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • Numéro d'article: CT1138
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  • Fabricant: CONTITECH
  • Numéro de EAN: 4010858039172
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  • Numéro d'article: 99 02 0072
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  • Fabricant: SWAG
  • Numéro de EAN: 4044688177650
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  • Largeur [mm]: 25
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  • Fabricant: BLUE PRINT
  • Numéro de EAN: 5050063575378
  • État: Neuf
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  • Nombre de dents: 144
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  • Largeur [mm]: 24
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  • Numéro d'article: 21865
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  • Fabricant: FEBI BILSTEIN
  • Numéro de EAN: 4027816218654
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  • Nombre de dents: 153
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  • Numéro d'article: 941054
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  • Numéro de EAN: 8021787041750
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  • Nombre de dents: 134
  • Courroies: avec une denture arrondie
  • Largeur [mm]: 25,4
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  • Numéro d'article: 62 02 0010
  • Notre prix: 40,49 €
  • Fabricant: SWAG
  • Numéro de EAN: 4044688534880
  • État: Neuf
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  • Nombre de dents: 116
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  • Largeur [mm]: 25
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  • Numéro d'article: 24197
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  • Fabricant: FEBI BILSTEIN
  • Numéro de EAN: 4027816241973
  • État: Neuf
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  • Nombre de dents: 153
  • Courroies: avec une denture arrondie
  • Largeur [mm]: 25,4
  • Tenir compte des informations service
  • Numéro d'article: 62 02 0023
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  • Fabricant: SWAG
  • Numéro de EAN: 4044688510525
  • État: Neuf
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  • Nombre de dents: 116
  • Poids [kg]: 0,19
  • Largeur de l'emballage [cm]: 16
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  • Largeur [mm]: 25,4
  • Pas primitif [mm]: 9,525
  • Numéro d'article: CT1091
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  • Numéro de EAN: 4010858082246
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  • Nombre de dents: 141
  • Périphériques entraînés: Arbre à came
  • Courroies: avec une denture arrondie
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  • Numéro de EAN: 8033001557497
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  • Nombre de dents: 135
  • Largeur [mm]: 25,4
  • Numéro d'article: QTB715
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  • Numéro de EAN: 5016593848573
  • État: Neuf
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  • Largeur [mm]: 25,4
  • Numéro d'article: 43426
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  • Numéro de EAN: 4043605405395
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  • Nombre de dents: 144
  • Longueur [mm]: 1372
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  • Numéro d'article: QTB784
  • Notre prix: 48,99 €
  • Fabricant: QUINTON HAZELL
  • Numéro de EAN: 5050438330885
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  • Nombre de dents: 144
  • Largeur [mm]: 25,4
  • Numéro d'article: QTB676
  • Notre prix: 51,49 €
  • Fabricant: QUINTON HAZELL
  • Numéro de EAN: 5016593725645
  • État: Neuf
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  • Largeur [mm]: 25
  • Numéro d'article: QTB706
  • Notre prix: 57,99 €
  • Fabricant: QUINTON HAZELL
  • Numéro de EAN: 5016593460799
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