Veuillez sélectionner le véhicule correspondant, afin de vérifier qu’il y convient bien
SACHS 6283 654 007 Récepteur d'embrayage
- Conçu pour transférer la pression du pied du conducteur sur la pédale à l'embrayage afin de le libérer.
- Fiabilité absolue.
- Cylindres ergonomiques offrant un niveau de confort élevé pendant toute leur durée de vie.
- Les cylindres utilisent la transmission hydraulique.
- Numéro d'article: 6283 654 007
- Notre prix: 25,99 €
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4059923030386
- Type d'entraînement: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
Produits totalement équivalents
TRW PJF209 Récepteur d'embrayage
Vendu par AUTODOC
Récepteur d'embrayage SACHS 6283 654 007 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Grande Punto 199; Fiat Punto 188; Alfa 147 937; Alfa MiTo 955; Fiat Punto Evo; Fiat Doblo Cargo; Fiat Punto mk3 199; Doblo II Van / Break (263); Lancia Ypsilon 843; Fiat Stilo 192; FIAT Doblo 119; Citroen Nemo Van; Lancia Musa 350; Fiat Multipla 186; Fiat Strada 178E; Fiat Qubo; Fiat Fiorino 3; Peugeot Bipper Van; Fiat Idea 350; Doblo II Break (263) |
| Moteurs | 1.3 D Multijet; 1.3 JTD 16V; 1.9 JTD; 1.9 DS 60; 1.9 JTD 80; 1.8 130 HGT; 1.3 MultiJet; 1.6 Natural Power; 1.6 16V; 1.9 D; 1.2; 1.2 16V; 1.9 JTD Multijet; 1.3 JTD 16V Multijet; 1.3 JTD; 1.9 D Multijet; 1.6; 1.3 BlueHDi; 1.3 HDi; 1.9 JTD 115; 1.6 16V Bipower; 1.9 JTD 110; 1.6 16V Blupower; 1.9 JTD 105; 1.6 100 16V; 1.3 HDi / BlueHDi; 1.3 CDTI; 1.3 JTD Multijet; 1.3 CDTi |
| Puissance du moteur (chevaux) | 60-130 CV |
| Puissance (kilowatts) | 44-96 kW |
| Années de fabrication | 1999-2025 |
| Numéro d'article du fabricant | 6283 654 007 |
| Numéro(s) de pièce OE | 55196189, 55227259, 46541667, 60801973, 2182 Z0 |
Récepteur d'embrayage SACHS 6283 654 007 : Avis et évaluation
1 notes
Publié sur auto-doc.fr
pour le prix
Avez-vous déjà acheté ce produit chez AUTODOC : Récepteur d'embrayage 6283 654 007 SACHS ?
Les avis des clients et les notes par étoiles aident nos clients à en savoir plus sur un produit et à décider s'il vaut la peine d'être acheté. Un algorithme complexe est utilisé pour calculer le nombre d'étoiles, en tenant compte de la date à laquelle l'évaluation a été faite, du fait que l'article a été effectivement acheté dans la boutique en ligne AUTODOC et s’il a été retourné ou non.
Le tag « achat vérifié » vous permet de trouver des avis de clients qui ont effectivement acheté l'article en question dans la boutique en ligne AUTODOC. Le label « achat vérifié » concerne des avis sur des articles achetés à partir du même compte que celui qui a fourni les avis. Nous considérons toujours que les avis sans le label « achat vérifié » sont importants, mais nous ne pouvons pas garantir que les articles décrits dans ces avis ont été achetés dans la boutique en ligne AUTODOC.
Questions et réponses
Vous pouvez nous le faire savoir ici et poser votre question ci-dessous!
F.C.: Bonjour, pour la purge est-ce qu'il faut fermer la visse ou bien légèrement retirer l'agraphe ? J'ai l'impression que c'est toujours ouvert ? Faut-il le remplir un peu avant ? Merci.
10.07.2025
www.auto-doc.fr:
Cher client,
Nous vous remercions pour cette question.
1. Faut-il d'abord remplir un peu le cylindre avant de l'installer ?
Oui, recommandé. Avant l'installation, il faut remplir le CSC de liquide de frein (DOT4) par le raccord d'entrée ou le tuyau afin d'éviter un démarrage "à sec". Cela réduit le risque d'entrée d'air et accélère le pompage.
2. Faut-il le fermer ou le serrer avant de le mettre à l'air libre ?
S'il y a un collier ou une valve en plastique sur le tuyau, il faut le desserrer ou l'enlever pour permettre au liquide de passer et chasser l'air.
Si, au lieu d'un collier, il y a un raccord fileté, il est généralement laissé ouvert pendant le pompage, ou desserré et fermé périodiquement, comme dans le cas d'un pompage classique
3.Est-il toujours ouvert ?
Il ne doit pas être *toujours ouvert après le pompage* - une fois la procédure terminée, tout doit être étanche, sans fuites.
Il peut être ouvert ou desserré pendant la phase de pompage, mais il doit être clampé ou fixé par la suite.
Vous devez vous adresser à un service spécialisé pour effectuer la procédure de mise à l'air libre, car celle-ci présente des particularités et nécessite une expérience appropriée.
Contactez-nous par tchat si vous avez la moindre question.
Cordialement, l'équipe du site auto-doc.fr
SACHS 6283 654 007 : articles populaires
Souhaitez-vous en savoir plus sur cette pièce : Récepteur d'embrayage SACHS ?
Lisez Récepteur d'embrayage 6283654007 FAQ et critiques de clients!
Avez-vous besoin d'aide? Contact
Chaque commande dont la valeur en termes de marchandises est d'au moins 120 €, bénéficie des frais de port gratuits en France. Si le montant total de la commande est inférieur à 120 €, les frais de port seront de 9,95 €.
Vos articles récemment consultés
LEMFÖRDER 60.80197.0 Lève-vitre
avant gauche, avec moteur électrique
Vendu par AUTODOC
ASHIKA 121-02-200 Tête de delco
Vendu par AUTODOC
AUTOMEGA 3012380228 Capteur PMH
Vendu par AUTODOC
FAST FT32016 Tambour de frein
Essieu arrière
Vendu par AUTODOC
- Récepteur d'embrayage Grande Punto 199
- Récepteur d'embrayage Fiat Punto 188
- Récepteur d'embrayage Alfa Romeo 147 937
- Récepteur d'embrayage Alfa MiTo 955
- Récepteur d'embrayage Fiat Punto Evo
- Récepteur d'embrayage Fiat Doblo Cargo
- Récepteur d'embrayage FIAT GRANDE PUNTO
- Récepteur d'embrayage FIAT PUNTO
- Récepteur d'embrayage ALFA ROMEO 147
- Récepteur d'embrayage ALFA ROMEO MITO