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FEBI BILSTEIN 49252 Durite de refroidissement pour BMW Série 3, X3, Série 1 EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Matière plastique, avec raccords rapides
- Longueur de tuyau [mm]: 121
- Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Matière plastique
- Tuyau de refroidissement: du moteur au thermostat
- pour numéro OE: 11 53 7 572 158
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec raccords rapides
- Numéro d'article: 49252
- Notre prix: 22,49 €
- Fabricant: FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4027816492528
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Vendu par AUTODOC
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
FEBI BILSTEIN – SOLUTIONS DRIVEN BY YOU
Febi est la marque forte du groupe bilstein, une entreprise familiale basée à Ennepetal. Depuis les années 1920, febi est synonyme de pièces de rechange de qualité d'origine certifiée, fabriquées sur des machines ultramodernes dans ses propres usines.
Que ce soit pour les voitures particulières ou les véhicules utilitaires, febi est synonyme de qualité certifiée et de confiance des professionnels du monde entier.
Durite de refroidissement FEBI BILSTEIN 49252 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | BMW E46; BMW E90; BMW E91 Touring; BMW Série 1 E87; BMW E46 Coupe; BMW X3 E83; 3 Touring (E46); BMW E81; 3 Cabriolet (E46); 3 Compact (E46); BMW E88 |
| Moteurs | 316 i; 318 i; 316i; 318i; 118 i; 116i; 318Ci; 316 Ci; xDrive 20 i; 2.0i; 318 Ci; 316 ti; 318 ti |
| Puissance du moteur (chevaux) | 105-150 CV |
| Puissance (kilowatts) | 77-110 kW |
| Années de fabrication | 2001-2013 |
| Numéro d'article du fabricant | 49252 |
| Numéro(s) de pièce OE | 11 53 7 572 158, 11 53 7 501 427 |
Durite de refroidissement FEBI BILSTEIN 49252 : Avis et évaluation
4 notes
Publié sur auto-doc.fr
durite mai centrée sûr certisage donc durite pincé Au montage Je ne recommande pas
Publié sur auto-doc.fr
j'ai une fuite de liquide, c'est le joint torique qui est usé, côté culasse.
Publié sur auto-doc.fr
seul endroit où j' ai pu la trouvé
Publié sur auto-doc.fr
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