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MOOG FD-WP-15741 Bras de suspension barre oscillant transversal, Tôle d'acier
- Fonctions de résolution de problèmes.
- Un acier plus solide.
- Réduction de l'augmentation de la flèche axiale.
- Aluminium de haute qualité.
- Traitement par sablage pour une plus grande solidité.
- Bagues d'étanchéité en métal pour une protection optimale contre la saleté, etc.
- 2 fois plus résistant, 5 fois plus durable.
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Matériel: Tôle d'acier
- Produit jumelé : MOOG FD-WP-15742
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc
- Type d'emballage: Boîte
- Longueur de l'emballage [cm]: 51
- Largeur de l'emballage [cm]: 44,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15
- Numéro d'article: FD-WP-15741
- Fabricant: MOOG
- Numéro de EAN: 4060426196226
- Côté d'assemblage: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Produits totalement équivalents
RIDEX 273C1738 Bras de suspension
Essieu avant gauche, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
Bras de suspension MOOG FD-WP-15741 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Ford Ranger mk2; Ford Ranger EQ; BT-50 Pick-up (CD; UN); BT-50 Camion à Plateau/Châssis (CD; UN) |
| Moteurs | 2.3 4x4; 2.3; 4.0 4x4; 4.0; 2.2; 2.5 TDi 4x4; 2.5 TD; 3.0 TDCi; 2.5 TDdi; 3.0 TDCi 4x4; 2.5 TDCi 4x4; 2.5 4x4; 1.8; 2.8 D 4x4; 2.6; 3.0; 2.5 TD 4x4; 2.5 D 4x4; 2.5 D; 2.8 D; 2.5; 2.6 4x4; 2.5 MRZ-CD; 2.5 TDi; 3.0 CDVi 4x4; 3.0 CDVi; 2.5 MRZ-CD 4x4; 2.5 TDi 4WD; 2.5 CDVi |
| Puissance du moteur (chevaux) | 78-209 CV |
| Puissance (kilowatts) | 57-154 kW |
| Années de fabrication | 1997-2026 |
| Numéro d'article du fabricant | FD-WP-15741 |
| Numéro(s) de pièce OE | 2M343091CCK, 1514568K |
Bras de suspension MOOG FD-WP-15741 : Avis et évaluation
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Publié sur auto-doc.fr
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