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MOOG FD-TC-15776 Bras de suspension pour FORD FOCUS, C-MAX bras oscillant longitudinal, Tôle d'acier
- Fonctions de résolution de problèmes.
- Un acier plus solide.
- Réduction de l'augmentation de la flèche axiale.
- Aluminium de haute qualité.
- Traitement par sablage pour une plus grande solidité.
- Bagues d'étanchéité en métal pour une protection optimale contre la saleté, etc.
- 2 fois plus résistant, 5 fois plus durable.
- Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
- Matériel: Tôle d'acier
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc
- Châssis: pour véhicules sans châssis sportif
- Type d'emballage: Boîte
- Longueur de l'emballage [cm]: 51
- Largeur de l'emballage [cm]: 44,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15
- Numéro d'article: FD-TC-15776
- Fabricant: MOOG
- Numéro de EAN: 4060426310950
- Côté d'assemblage: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 1 548 460 — FORD
- OE 1357319 — FORD
- OE 1 909 108 — FORD
- OE 1 357 317 — FORD
- OE 4M515K652AD — FORD
- OE 1 321 004 — FORD
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Bras de suspension Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Bras de suspension MOOG FD-TC-15776 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Ford Focus 2; Ford Focus 2 da; Ford Focus C-Max DM2; Ford C-Max DM2; Ford Focus mk2 Berline; Ford Focus DB3; Focus Mk2 Van / Break |
| Moteurs | 2.5 RS 500; 1.6 LPG; 2.0 LPG; 2.0 CNG; 2.0; 2.0 Flex; 2.5 RS; 1.8; 2.0 TDCi; 1.8 Flexifuel; 2.5 ST; 1.8 TDCi; 1.6 TDCi; 1.4; 1.6 Ti; 1.6; 1.6 Ti-VCT |
| Puissance du moteur (chevaux) | 80-350 CV |
| Puissance (kilowatts) | 59-257 kW |
| Années de fabrication | 2003-2025 |
| Numéro d'article du fabricant | FD-TC-15776 |
| Numéro(s) de pièce OE | 1 548 460, 1357319, 1 909 108, 1 357 317, 4M515K652AD |
Bras de suspension MOOG FD-TC-15776 : Avis et évaluation
1 notes
Très bien qualité avec le prix reasonable
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