Vérin de coffre de voiture
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RIDEX 219G0020 Vérin de coffre
600N, 443 mm, Hayon du véhicule
Vendu par AUTODOC
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STABILUS 901780 Vérin de coffre
455N, 664 mm
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STABILUS 163457 Vérin de coffre
265,5 mm
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STABILUS 240675 Vérin de coffre
490N, 633 mm
Vendu par AUTODOC
STABILUS 361143 Vérin de coffre
320N, 256 mm
Vendu par AUTODOC
STABILUS 011573 Vérin de coffre
425N, 547 mm
Vendu par AUTODOC
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STABILUS 083593 Vérin
405 mm
Vendu par AUTODOC
STABILUS 082511 Vérin
265,5 mm
Vendu par AUTODOC
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STABILUS 437484 Vérin de coffre
290N, 367 mm
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Les produits de la catégorie Vérin de hayon pour la voiture : quelle est la meilleure marque de pièces détachées ?
D’après nos clients, les meilleurs produits de la catégorie Vérin électrique de hayon sont présentés sous les marques des pièces de rechange suivantes :
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- STABILUS
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- MAGNETI MARELLI
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Produit de type Vérin de coffre : combien coûte ce produit ?
En fonction du type de véhicule, du fabricant du produit et de ses spécifications techniques, les prix des produits de catégorie Vérin de coffre varient de 5,99 € à 31,99 €.
Changement de vérin de coffre sur voiture : guide vidéo de réparation
Comment remplacer verin de coffre / verin à gaz / ressort à gaz / verin amortisseur sur une OPEL ZAFIRA A TUTORIEL | AUTODOC Le meilleures marques fa...
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Vérin de coffre : informations utiles
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| RENAULT | PEUGEOT | VW | CITROËN | BMW | AUDI |
| Vérin de coffre Pour des marques de voitures populaires | |||||
| Longueur [mm] | Force d'éjection (N) | Côté d'assemblage | |||
| 300 | 412 | 560 | 340 | côté conducteur ou passager | Hayon du véhicule |
| 495 | 414 | 420 | 430 | arrière gauche | arrière |
| 597 | 542 | 515 | 590 | - | - |
Vérin de hayon de voiture : en savoir plus ! Comment bien faire son choix, quand faire le changement et combien ça coûte ?
Le vérin de hayon est une pièce d’équipement hydropneumatique dans lequel un gaz fait office d’élément élastique. Sur les voitures modernes, il est installé soit dans le compartiment à bagages soit sous le capot, et contribue à une ouverture facile et un maintien du panneau.
Types de vérins de hayonEn fonction du design:
- A tige et joint uniques et installation de la tige avec enfoncement vers le bas.
- A double tige et direction d’installation de la tige au choix
- Vérin dans le compartiment à huile.
En fonction du type de d’amortissement en fin de course:
- Hydraulique
- Dynamique.
- L’azote contenu dans le cylindre
- Le connecteur de cylindre
- La tige fixée au piston
- Le connecteur de la tige
- Le piston et perçages
- Une bague de guidage du piston et lubrifiant
La structure des vérins de hayon comprend un joint spécial ainsi qu’une huile synthétique, qui permettent un fonctionnement sans problème et durable dans toutes les conditions.
Conseils pour l’utilisation des vérins de hayonLa durée de vie des vérins de hayon est illimitée. Dépendamment des conditions d’opération, ils dureront de longues années. Mais l’impact des conditions environnementales ainsi que les dommages mécaniques peuvent les rendre inutilisables. Pour prolonger leur durée de vie, il suffit de nettoyer régulièrement les tiges de piston.
Défaillance des vérins de hayon- Endommagement des connecteurs
- Tiges trop serrées
- Fuite de lubrifiant
- Déformation des cylindres.
- L’ouverture du coffre demande est dure et difficile
- La porte de coffre ne reste pas ouverte;
- Impact
- Lubrification insuffisante due à l’usure des joints.
Les vérins de hayon ne se réparent pas. En cas de défaillance, il est indispensable de les remplacer. Pour remplacer un vérin de hayon:
- Levez le coffre et installez un support
- Desserrez les attaches et retirez l’assemblage
- Installez la pièce neuve et fixez-la
- Retirez les supports et testez le vérin.
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FAQ
Le boîtier de cette pièce est cylindrique et un piston avec tige est monté à l’intérieur. Il divise le boîtier en deux chambres. La pièce est remplie d’azote. Lorsque la porte du coffre est fermée, le gaz sous pression contenu dans le piston est comprimé. Lors de l’ouverture du coffre, le gaz pousse la tige en dehors du cylindre.
Dans les ressorts pneumohydrauliques, l'huile contenue dans la partie inférieure du cylindre est responsable de l'arrêt du piston. La vitesse de son mouvement est réduite rapidement, car l’amortissement est effectué uniquement à la fin de la course du piston. Ces composants sont généralement installés avec la tige vers le bas.
Les vérins à gaz sont équipés de rainures spéciales dans les parois de leurs cylindres : le gaz passe à travers pour se rendre dans une seconde chambre et créer une contre pression qui augmente progressivement. Cela rend l’ouverture du coffre plus souple. Ce type de pièce peut être installé avec la tige vers le haut ou la tige vers le bas.
Ce produit n’est pas réparable et il faut remplacer tout le mécanisme. Notez qu’il est dangereux de le démonter, car il est rempli de gaz hautement comprimé. La panne de ces composants est souvent indiquée par :
- Des taches d’huile sur le boîtier
- Des traces de corrosion
- Une perte de performance.
Ces pièces doivent être remplacées en paires, car elles ont la même durée de service. Il est conseillé de les inspecter et de lubrifier régulièrement leurs fixations. Vous prolongerez ainsi leur durée de vie.
Selon le modèle et la marque de votre voiture, les étapes peuvent varier. En général, les voici :
- Sécurisation de la porte du coffre en position ouverte à l’aide de cales.
- Si besoin, démontage de la garniture du coffre pour accéder aux fixations. En fonction de leur type, vous pouvez avoir besoin d’utiliser une clé à œil de la taille appropriée ou un tournevis plat pour les retirer.
- Retrait du vérin.
- Une pièce neuve doit être amorcée de la manière suivante : poussez sa tige dans le cylindre jusqu’à l’arrêt, attendez quelques secondes, relâchez-la puis laissez-la revenir dans sa position initiale. Répétez environ 10 fois.
- Installation de la pièce neuve.
- Vérification de son bon fonctionnement.
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