Pièces détachées ALFA ROMEO GTV et accessoires

Informations sur le modèle ALFA ROMEO GTV pour choisir correctement les pièces détachées

L’Alfa Romeo GTV est un coupé sport avec agencement de sièges 2+2, produit entre 1995 et 2005. Il fut le dernier modèle de la société, dont la fabrication se faisait à l’usine d’Arese, en Italie.

L’Alfa Romeo GTV (Gran Turismo Veloce) tient son nom de la version sport de l’Alfa Romeo Alfetta GTV, lancée en 1975. La présentation du coupé sport se fit en 1994 lors du Salon de l’Auto de Genève.

Enrico Fumia, qui développait le design de la voiture, tira son inspiration du prototype de la 164 Proteo

L’Alfa Romeo GTV possédait une carrosserie allongée et un arrière surélevé. Un large capot typique des voitures de sport du constructeur avec empreinte en V, une grille et quatre phares ronds et acérés conféraient une image agressive à ce modèle. Une caractéristique marquante de cette voiture était la solution atypique de l’arrangement des feux arrière – les indicateurs de direction, feux arrières, de brouillard, de stop et latéraux formaient une bande continue.

L’habitacle de l’Alfa Romeo GTV, même sur la version de base, offrait des garnitures de cuir. Les sièges avant de type sport, très fermes, offraient un support latéral, et le volant était réglable en hauteur et en profondeur. Les sièges conducteur et passagers étaient séparés par un accoudoir à l’intérieur duquel se situait un petit compartiment. L’avant du coupé était très spacieux, ce qui ne peut pas être dit de l’arrière de l’habitacle, même si celui-ci comportait des sièges avec appuie-tête.

Le premier restyling, en 1998, apporta de nombreuses modernisations au modèle. La qualité des matériaux des garnitures intérieures était meilleure, le design du tableau de bord modifié ainsi que les entrées d’air, une nouvelle console centrale fit son apparition, et des bordures de porte assorties à la carrosserie et au bas des pare-chocs. Le coffre à bagages était aussi légèrement plus volumineux.

En 2003, l’avant de l’Alfa Romeo GTV fut revu dans le style de l’Alfa Romeo 147 : la grille triangulaire fut élargie et déplacée vers le bas, et la plaque minéralogique placée sur la droite. Les changements intérieurs étaient mineurs : les instruments reçurent un éclairage rouge, et le compteur de vitesse allait jusqu’à 280 km/h.

En 2005, avec l’entrée du modèle Alfa Romeo Brera sur le marché, l’Alfa Romeo GTV fut discontinuée.