Pièces HONDA CRX: accessoires et pièces détachées pour les 3 modèles
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Catalogue d'accessoires Honda CRX
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BOSCH P21/5W Ampoule, feu stop / feu arrière
P21/5W, 12V 21/5W, BAY15d
Vendu par AUTODOC
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CALORSTAT by Vernet RC0050 Bouchon de radiateur
0,9bar
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FEBI BILSTEIN API GL-4 Huile de transmission
75W-90, Capacité: 1I
Vendu par AUTODOC
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CASTROL FORD MERCON LV Huile pour boîte automatique
1I, Rouge
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VEMO V15-71-0011 Centrale clignotant
12V, 12V, électrique, 21W
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AUTOFREN SEINSA D8000E Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
130 mm, côté roue
Vendu par AUTODOC
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VALEO 402403 Liquide de frein
1I
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BOSCH W5W Ampoule
12V 5W, W5W
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Pièces détachées HONDA CRX : Où les acheter ?
Les pièces Honda CRX de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 1.29 à 43.99 €.
Quelles pièces détachées HONDA CRX sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Honda CRX :
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Informations sur le modèle HONDA CRX pour choisir correctement les pièces détachées
Honda CR-XLa Honda CR-X est une voiture compacte proposée en versions à hayon ou targa. Elle est produite de 1983 à 1998 au Japon. Durant cette période, trois générations de CR-X sont lancées sur le marché.
Honda CR-X de première générationLa première génération de Honda CR-X est présentée au public en 1983. Sur les marchés européen et asiatique, la marque propose une version deux portes à hayon. Les ingénieurs créent un système de suspension sophistiqué: l'essieu avant est équipé d'une suspension à barre de torsion et l'essieu arrière est équipé d'une suspension semi-indépendante. Ceci apporte une excellente tenue de route.
Honda CR-X de deuxième générationLa deuxième génération de Honda CR-X est présentée au public en 1987. Le système de suspension est totalement changé: l'essieu avant a une suspension à double bras triangulaire et l'essieu arrière a une suspension indépendante à cinq bras.
La particularité de la Honda CR-X est son moteur avec système VTEC (contrôle électronique du calage et du degré d'ouverture variable des soupapes) qui modifie le calage et l'ouverture des soupapes. Cela permet au moteur de développer toute sa puissance en restant économe en carburant.
La Honda CR-X de deuxième génération reçoit un nouveau pare-chocs, un nouveau capot et de nouveaux feux avant. Le système de freinage est également modifié, ainsi que le tableau de bord. Le toit en verre est proposé en option.
Honda CR-X de troisième générationLes ventes de la troisième génération sont lancées en 1992. En plus de la version deux portes à hayon, le constructeur propose un nouveau modèle en version targa. Celui-ci est construit sur la plateforme de la Honda Civic.
Dans la finition la plus riche (ESi), la voiture propose les équipements suivants: rétroviseurs extérieurs électriques, régulateur de vitesse, jantes en alliage 14 pouces, freins à disques à l'arrière et barre stabilisatrice à l'avant. On trouve parmi la liste des options: aileron arrière, climatisation, tapis de sol et système "Trans Top" qui permet de replier le toit dans le coffre par simple appui sur un bouton. La production de ce véhicule est arrêtée en 1998.
La Honda CR-X sur le marché internationalLa Honda CR-X Targa est commercialisée dans certains pays sous le nom de Honda Civic Del Sol. La deuxième génération est vendue en Europe sous l'appellation Honda Civic CRX et la troisième génération sous celui de Honda Civic Del Sol.
Tutoriels et guides étape par étape de HONDA CRX réparation
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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