Volkswagen Tiguan

Le Volkswagen Tiguan est un crossover en production depuis 2007.

Le nom "Tiguan" est issu de la fusion entre les mots allemands "Tiger" (tigre) et "Leguan" (iguane). La marque fait appel à un vote dans le magazine Auto Bild pour déterminer le nom de ce modèle. Le nom "Tiguan" remportera le sondage avec 36% des votes. On peut remarquer que la dénomination de ce modèle était auparavant VW Marrakech dans les media.

Le Volkswagen Tiguan est assemblé en Allemagne, en Russie, en Chine et au Vietnam.

Volkswagen Tiguan de première génération

Le Volkswagen Tiguan est dévoilé pour la première fois lors du salon de l'automobile de Los Angeles. En Europe, il sera présenté au public à l'occasion du salon de l'automobile de Francfort de 2007.

Au départ, le Volkswagen Tiguan est créé en tant que concept pilote de crossover qui devait ensuite devenir la base des développements futurs. Toutefois, après la création du prototype et la phase d'essais, la direction de la marque décide de lancer ce modèle en série.

Le modèle est construit sur la plateforme allongée PQ35. Les concepteurs y installent la technologie de transmission 4MOTION et la boite de vitesse Haldex. Les sièges arrière peuvent se rabattre pour augmenter le volume de coffre.

Le constructeur offre différentes versions en fonction du pays de commercialisation du véhicule. Aux Etats-Unis, les niveaux de finition S, SE et SEL sont proposés. Les consommateurs canadiens peuvent eux choisir entre quatre niveaux de finition: Trendline, Comfortline, Highline et HighlineSport. En Russie, le constructeur propose les finitions Trend & Fun, Sport & Style et Track & Field. Ces finitions n'ont pas que des appellations différentes, leurs équipements le sont aussi.

L'équipement de série comprend, quelque soit le pays de vente ou la finition choisie: six airbags, un système d'antiblocage des roues (ABS), un système de stabilisation de trajectoire (ESP), les fixations Isofix pour les sièges enfant et l'aide au stationnement en créneau.

Le modèle Volkswagen Tiguan chinois est très différent du modèle original. Il a des motorisations plus ou moins puissantes, un extérieur et des matériaux intérieurs différents.

En 2007, lors du Michelin Challenge Bibendum de Shanghai, la marque dévoile la version hybride du Volkswagen Tiguan avec une pile à combustion d’hydrogène et une batterie lithium-ion.

Restylage du Volkswagen Tiguan I

En juillet 2011, la marque présente une version restylée du Volkswagen Tiguan. La forme des optiques avant et arrière est modifiée, la calandre devient plus grande. De nouveaux pare-chocs sont également installés.

Les ingénieurs ajoutent plusieurs versions plus puissantes et créent une finition avec le plus grand nombre d'options. Les concepteurs améliorent les motorisations en les rendant moins gourmandes en carburant.

Le modèle reçoit la note maximale de cinq étoiles lors des tests EuroNCAP. De plus, les moteurs répondent totalement aux exigences de la norme Euro 5.

Volkswagen Tiguan de deuxième génération

La deuxième génération de Volkswagen Tiguan est présentée au public à l'occasion du salon de l'automobile de Francfort de 2015. Les designers ont revu totalement l'avant du véhicule en lui donnant des optiques et une calandre plus expressifs.

De plus, les ingénieurs allongent l'empattement et augmentent considérablement la puissance des motorisations, sur toutes les versions. La production série est lancée en 2016.