Bras de suspension BMW X5 arrière et avant
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RIDEX 273C0394 Bras de suspension
Essieu arrière, inférieur, côté conducteur ou passager, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
RIDEX 273C0563 Bras de suspension
Essieu arrière, supérieur, côté conducteur ou passager, avant, barre oscillant transversal, Aluminium
Vendu par AUTODOC
RIDEX 273C0064 Bras de suspension
Essieu avant, droit, inférieur, arrière, barre oscillant transversal, Fonte d'acier
Vendu par AUTODOC
RIDEX 273C0454 Bras de suspension
Essieu arrière, droit, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
RIDEX 273C1127 Bras de suspension
Essieu avant droit, supérieur, barre oscillant transversal, Aluminium
Vendu par AUTODOC
MEYLE MCA0512 Bras de suspension
ORIGINAL Quality, Essieu arrière droit, Essieu arrière gauche, inférieur, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN 12299 Bras de suspension
Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, barre oscillant transversal, Tôle d'acier
Vendu par AUTODOC
LEMFÖRDER 35997 01 Bras de suspension
Essieu avant, droit, arrière, barre oscillant transversal, Fonte d'acier
Vendu par AUTODOC
LEMFÖRDER 35996 01 Bras de suspension
Essieu avant, gauche, arrière, barre oscillant transversal, Fonte d'acier
Vendu par AUTODOC
SKF VKDS 338526 Bras de suspension
barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
LEMFÖRDER 30486 01 Bras de suspension
Essieu avant, gauche, inférieur, arrière, barre oscillant transversal, Fonte d'acier
Vendu par AUTODOC
LEMFÖRDER 27082 02 Bras de suspension
Essieu arrière, supérieur, côté conducteur ou passager, avant, barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
LEMFÖRDER 38960 01 Bras de suspension
Essieu avant, inférieur, arrière, gauche, barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
LEMFÖRDER 38959 01 Bras de suspension
Essieu avant, droit, inférieur, avant, barre oscillant transversal, Fonte d'acier
Vendu par AUTODOC
MOOG BM-TC-0920 Bras de suspension
barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN 174227 Bras de suspension
inférieur, avant, Essieu avant gauche, barre oscillant transversal, Acier
Vendu par AUTODOC
NTY ZWD-BM-010 Bras de suspension
Essieu avant droit, inférieur, arrière, Essieu avant, intérieur, droit, barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
TRW JTC1071 Bras de suspension
Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, inférieur, avant, barre oscillant transversal
Vendu par AUTODOC
MEYLE MCA0465HD Bras de suspension
Quality, Essieu avant gauche, inférieur, avant, barre oscillant transversal, Acier
Vendu par AUTODOC
DELPHI TC3574 Bras de suspension
Essieu avant gauche, arrière, inférieur, barre oscillant transversal, Acier
Vendu par AUTODOC
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Tutoriels et guides étape par étape pour le changement de bras de liaison suspension de roue X5
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Les produits de catégorie Triangle de suspension arrière et avant BMW X5 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Triangle inférieur et supérieur BMW X5 sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- MOOG
- DELPHI
- TRW
- FEBI BILSTEIN
- MONROE
Un article de catégorie Triangle de direction BMW X5 : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Bras de suspension BMW X5 varie de 15 à 146 €.
Quelle est la durée de vie des bras de suspension de la BMW X5 ?
L'intervalle de changement recommandé pour les bras de suspension de la BMW X5 est en général compris entre 100 000 - 120 000 kilomètres ou doit être effectué tous les 4.0 - 6.5 ans.
Quel bras de suspension dois-je choisir pour une BMW X5: E53; E70; F15; G05 ?
| Matériel | Acier; Aluminium; Fonte d'acier; Tôle d'acier |
|---|---|
| Poids [kg] | 0.32; 1.11; 4.33 |
| Dimension du cône [mm] | 10; 15.5; 20; 24 |
| Diamètre intérieur [mm] | 10.5 |
| Article complémentaire / Info complémentaire | avec graisse synthétique; avec écrou de blocage |
Combien coûte un bras de suspension pour une BMW X5 ?
Le prix d'un bras de suspension pour une BMW X5 peut varier entre 15.49 et 145.49 €.
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