Ressort d'amortisseur BMW E93 320d 2.0 163 CV Diesel N47 D20 C
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 363
- Diamètre [mm]: 149, 11,9
- Numéro d'article: 188C0500
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191722730
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 330
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 141
- Épaisseur 1 [mm]: 11,8
- Poids [kg]: 1,7
- Numéro d'article: 188C0188
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191430949
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 330
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 141
- Épaisseur 1 [mm]: 11,8
- Poids [kg]: 1,7
- Numéro d'article: 188C0188P
- Fabricant: RIDEX PLUS
- Numéro de EAN: 4067448408535
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 373
- Diamètre [mm]: 152, 12,05
- Numéro d'article: 188C1674
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191989515
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 330
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 141
- Épaisseur 1 [mm]: 11,8
- Poids [kg]: 1,7
- Numéro d'article: SKCS-0040187
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191314263
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 315
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 108
- Épaisseur 1 [mm]: 14,5
- Poids [kg]: 3,3
- Numéro d'article: 188C0954
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191948000
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Lettre distinctive: C5
- Vérifier numéro OE
- Longueur [mm]: 363
- Diamètre [mm]: 149, 11,9
- Numéro d'article: 998 451
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872694136
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Lettre distinctive: C6
- Longueur [mm]: 373
- Diamètre [mm]: 152, 12,05
- Numéro d'article: 998 453
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872694112
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Gamme de produits: K-Flex
- Longueur [mm]: 330
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 141
- Épaisseur 1 [mm]: 11,8
- Poids [kg]: 1,7
- Numéro d'article: RA4000
- Fabricant: KYB
- Numéro de EAN: 4549762134401
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Longueur [mm]: 350, 354
- Diamètre [mm]: 150
- Poids [kg]: 1,800
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 81
- Diamètre du fil [mm]: 12,1
- Longueur de l'emballage [cm]: 40,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 15,1
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15,2
- Numéro d'article: SP3431
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096285158
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Lettre distinctive: D6, D5
- Vérifier numéro OE
- Longueur [mm]: 334
- Diamètre [mm]: 142, 11,75
- Numéro d'article: 993 256
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872814855
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 366
- Châssis: pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages: 5
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Vérifier numéro OE
- remplacement par paire recommandé
- Diamètre du fil [mm]: 12
- Numéro d'article: R10630
- Fabricant: EIBACH
- Numéro de EAN: 4050278083171
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Numéro d'article: 37-148508
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258626075
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Gamme de produits: K-Flex
- Longueur [mm]: 315
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 108
- Épaisseur 1 [mm]: 14,5
- Poids [kg]: 3,3
- Numéro d'article: RA7063
- Fabricant: KYB
- Numéro de EAN: 4549762135880
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Lettre distinctive: D4, D3
- Vérifier numéro OE
- Longueur [mm]: 338
- Diamètre [mm]: 142, 11,5
- Numéro d'article: 993 255
- Fabricant: SACHS
- Numéro de EAN: 4013872814848
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 354
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages: 5
- Vérifier numéro OE
- remplacement par paire recommandé
- Diamètre du fil [mm]: 11,2
- Numéro d'article: R10393
- Fabricant: EIBACH
- Numéro de EAN: 4050278087186
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Châssis: pour véhicules sans la technique M
- Gamme de produits: K-Flex
- Longueur [mm]: 360
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 147
- Épaisseur 1 [mm]: 12
- Poids [kg]: 3,4
- Numéro d'article: RH3490
- Fabricant: KYB
- Numéro de EAN: 4909500809266
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Gamme de produits: Single Spring Pro-Kit
- Longueur [mm]: 307
- Châssis: pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Nombre de taraudages: 9
- Montage d'origine: Eibach
- Diamètre du fil [mm]: 14,8
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: F11-20-014-14-HA
- Fabricant: EIBACH
- Numéro de EAN: 4050278054683
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Châssis: pour véhicules sans la technique M
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires
- Numéro d'article: 14.101.243
- Fabricant: CS Germany
- Numéro de EAN: 4047297022434
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules avec la technique M
- Longueur [mm]: 335
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 142
- Nombre de taraudages: 5
- Poids [kg]: 1,75
- Longueur de l'emballage [cm]: 43
- Largeur de l'emballage [cm]: 15
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15
- Numéro d'article: SP4635
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096793837
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
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Quels sont les meilleurs ressorts d'amortisseur pour la BMW E93 320 d ?
Les meilleurs ressorts d’amortisseur pour la BMW 3 Cabriolet (E93) 320 d proviennent des marques d'origine suivantes :
- RIDEX
- MONROE
- KYB
- STARK
- SACHS
Combien coûte un ressort d'amortisseur pour une BMW 3 Cabriolet (E93) 1995 ccm ?
Le prix des ressorts d’amortisseur pour la BMW 3 Cabriolet (E93) 163 CV N47 D20 C varie entre 28.99 et 77.99 €.
Quels sont les ressorts d’amortisseur adaptés à la BMW E93 320 d Diesel (Injection directe) 2008 - 2013?
| Position de montage : | Essieu arrière; Essieu avant |
| Train d'atterrissage : | pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec la technique M; pour véhicules sans la technique M |
| Longueur [mm] : | 307; 315; 330; 334; 335; 338; 350, 354; 354; 360; 363; 366; 373 |
| Diamètre [mm] : | |
| Nombre de spires : | 108; 141; 142; 142, 11,5; 142, 11,75; 147; 149, 11,9; 150; 152, 12,05 |
| Poids [kg] : | 5; 9 |
| Épaisseur [mm] : | 1,7; 1,75; 1,800; 3,3; 3,4 |
| Forme du ressort : | Ressort à boudin; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |