Ressort d'amortisseur Kia Picanto TA 1.2 85 CV Essence G4LA
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année à partir de: 04 / 2012
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Numéro d'article: 188C1724
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191992515
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires
- Numéro d'article: 14.610.013
- Fabricant: CS Germany
- Numéro de EAN: 4047297281718
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année jusqu'à: 04 / 2013, 04 / 2012
- Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Longueur [mm]: 342
- Diamètre [mm]: 124
- Nombre de taraudages: 5,5
- Poids [kg]: 1,500
- Longueur de l'emballage [cm]: 40,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 15,2
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15,1
- Diamètre du fil [mm]: 11
- Numéro d'article: SP4036
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096560842
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année à partir de: 04 / 2013
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Longueur [mm]: 342
- Diamètre [mm]: 124
- Nombre de taraudages: 5,5
- Poids [kg]: 1,600
- Longueur de l'emballage [cm]: 40,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 15,2
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15,1
- Diamètre du fil [mm]: 11
- Numéro d'article: SP4037
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096560859
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Longueur de l'emballage [cm]: 40,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 15,2
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15,1
- Numéro du tarif douanier: 73202089
- Numéro d'article: SP4038
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096560866
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année jusqu'à: 04 / 2013
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Longueur [mm]: 356
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 124
- Remplacement uniquement par paires
- Numéro d'article: ADG088483
- Fabricant: BLUE PRINT
- Numéro de EAN: 5050063254297
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année à partir de: 04 / 2012
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Numéro d'article: 4044246
- Fabricant: LESJÖFORS
- Numéro de EAN: 4044246
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Info complémentaire: K-Flex
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Numéro d'article: RA6210
- Fabricant: KYB
- Numéro de EAN: 4549762025204
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Numéro d'article: 4244235
- Fabricant: LESJÖFORS
- Numéro de EAN: 7394410130017
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année jusqu'à: 04 / 2012
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Info complémentaire: K-Flex
- Longueur [mm]: 363
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 123
- Épaisseur 1 [mm]: 11
- Poids [kg]: 1,450
- Numéro d'article: RA3465
- Fabricant: KYB
- Numéro de EAN: 4549762025181
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année à partir de: 04 / 2012
- Type d'entraînement: Boîte automatique
-
- Année jusqu'à: 04 / 2012
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Info complémentaire: K-Flex
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Numéro d'article: RA3464
- Fabricant: KYB
- Numéro de EAN: 4549762025167
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à: 04 / 2013
- Longueur [mm]: 357
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 124
- Poids [kg]: 1,55
- Numéro d'article: 46094
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551460946
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 298
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 111
- Poids [kg]: 1,60
- Numéro d'article: 46096
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551460960
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 358
- Marquage par teinture: noir
- Châssis 0
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 125.5
- Diamètre du fil [mm]: 11
- Numéro d'article: 5481FB0054324
- Fabricant: Frankberg
- Numéro de EAN: 9331769033215
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Année à partir de: 04 / 2013
- Longueur [mm]: 349
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 125
- Poids [kg]: 1,50
- Numéro d'article: 46092
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551460922
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 353
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 123
- Poids [kg]: 1,50
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Numéro d'article: 46093
- Fabricant: SUPLEX
- Numéro de EAN: 4039551460939
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Année jusqu'à: 04 / 2012
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- Année à partir de: 04 / 2012
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Numéro d'article: 4044247
- Fabricant: LESJÖFORS
- Numéro de EAN: 7394410129998
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à: 04 / 2013
- Longueur [mm]: 357
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 124
- Poids [kg]: 1,55
- Diamètre du fil [mm]: 11
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: 87138
- Fabricant: SPIDAN
- Numéro de EAN: 4019064342861
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Côté d'assemblage: Essieu avant
-
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Année à partir de: 04 / 2013
- Longueur [mm]: 349
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 125
- Poids [kg]: 1,50
- Diamètre du fil [mm]: 11
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: 87136
- Fabricant: SPIDAN
- Numéro de EAN: 4019064342847
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 298
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 111
- Poids [kg]: 1,60
- Diamètre du fil [mm]: 10,8
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: 87140
- Fabricant: SPIDAN
- Numéro de EAN: 4019064342885
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Quels sont les meilleurs ressorts d'amortisseur pour la Kia Picanto TA 1.2 ?
Les meilleurs ressorts d’amortisseur pour la Kia PICANTO (TA) 1.2 proviennent des marques d'origine suivantes :
- RIDEX
- MONROE
- KYB
- STARK
- SACHS
Combien coûte un ressort d'amortisseur pour une Kia PICANTO (TA) 1248 ccm ?
Le prix des ressorts d’amortisseur pour la KIA PICANTO (TA) 85 CV G4LA varie entre 15.49 et 96.49 €.
Quels sont les ressorts d’amortisseur adaptés à la Kia Picanto TA 1.2 Essence (Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur) 2011 - 2017?
| Position de montage : | Essieu arrière; Essieu avant |
| Train d'atterrissage : | pour véhicules avec châssis standard |
| Longueur [mm] : | 298; 342; 349; 353; 356; 357; 358; 363 |
| Diamètre [mm] : | |
| Nombre de spires : | 111; 123; 124; 125; 125.5 |
| Poids [kg] : | 5,5 |
| Épaisseur [mm] : | 1,450; 1,50; 1,500; 1,55; 1,60; 1,600 |
| Forme du ressort : | Ressort à boudin; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |