Ressort d'amortisseur Golf 1j5 1.9 TDI 150 CV Diesel ARL
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 362
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 140
- Épaisseur 1 [mm]: 12,5
- Poids [kg]: 2,6
- Numéro d'article: 188C0002
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191258406
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 340
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 111,8
- Épaisseur 1 [mm]: 11,25
- Poids [kg]: 1,7
- Numéro d'article: 188C0009
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191266135
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 362
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 140
- Épaisseur 1 [mm]: 12,5
- Poids [kg]: 2,6
- Numéro d'article: 188C0002P
- Fabricant: RIDEX PLUS
- Numéro de EAN: 4067448409266
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 346,00
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm]: 107
- Diamètre du fil [mm]: 10,8
- Numéro d'article: 188C0016
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191259892
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 362
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 140
- Épaisseur 1 [mm]: 12,5
- Poids [kg]: 2,6
- Numéro d'article: SKCS-0040001
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191025381
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 340
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 111,8
- Épaisseur 1 [mm]: 11,25
- Poids [kg]: 1,7
- Numéro d'article: SKCS-0040008
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191025428
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 366
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 139
- Poids [kg]: 2,750
- Longueur de l'emballage [cm]: 43
- Largeur de l'emballage [cm]: 15
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15
- Diamètre du fil [mm]: 12,50
- Numéro d'article: SE2094
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096532955
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Numéro d'article: 37-131425
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258565879
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 358
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Diamètre [mm]: 109
- Poids [kg]: 2,050
- Longueur de l'emballage [cm]: 43
- Largeur de l'emballage [cm]: 15
- Hauteur de l'emballage [cm]: 15
- Diamètre du fil [mm]: 11,25
- Numéro d'article: SE0604
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096532863
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Numéro d'article: 36-131297
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258566296
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 359
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 140
- Épaisseur 1 [mm]: 12,8
- Poids [kg]: 2,45
- Numéro d'article: 188C0197
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191430659
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Gamme de produits: Single Spring ERL (OE-Replacement)
- Longueur [mm]: 355
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Nombre de taraudages: 7
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Vérifier numéro OE
- Marquage de couleur voir PDF
- remplacement par paire recommandé
- Diamètre du fil [mm]: 12,8
- Numéro d'article: R10134
- Fabricant: EIBACH
- Numéro de EAN: 4050278053099
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Gamme de produits: Single Spring Pro-Kit
- Longueur [mm]: 307
- Châssis: pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Nombre de taraudages: 7
- Montage d'origine: Eibach
- Diamètre du fil [mm]: 13,2
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: F8592001
- Fabricant: EIBACH
- Numéro de EAN: 4050278065177
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 346,00
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm]: 107
- Diamètre du fil [mm]: 10,8
- Numéro d'article: SKCS-0040015
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191025459
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Gamme de produits: Single Spring Pro-Kit
- Longueur [mm]: 318
- Châssis: pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Nombre de taraudages: 10,8
- Montage d'origine: Eibach
- Diamètre du fil [mm]: 12,5
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: F7908002
- Fabricant: EIBACH
- Numéro de EAN: 4050278064644
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Gamme de produits: Single Spring Pro-Kit
- Longueur [mm]: 315
- Châssis: pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Nombre de taraudages: 7
- Montage d'origine: Eibach
- Diamètre du fil [mm]: 12,8
- remplacement par paire recommandé
- Numéro d'article: F1545001
- Fabricant: EIBACH
- Numéro de EAN: 4050278062725
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Longueur [mm]: 370
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 112
- Diamètre du fil [mm]: 11,7
- Numéro d'article: 188C0359
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4059191459445
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Année à partir de: 05 / 2002
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules sans châssis sportif
- Version renforcée
- Longueur [mm]: 361
- Diamètre [mm]: 112, 67
- Nombre de taraudages: 7,9
- Poids [kg]: 2,200
- Diamètre du fil [mm]: 11,5
- Longueur de l'emballage [cm]: 40,6
- Largeur de l'emballage [cm]: 16,7
- Hauteur de l'emballage [cm]: 16,8
- Numéro d'article: SP2070
- Fabricant: MONROE
- Numéro de EAN: 5412096241949
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
-
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Version renforcée
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Numéro d'article: 36-155101
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258626273
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 359
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Diamètre [mm]: 140
- Épaisseur 1 [mm]: 12,8
- Poids [kg]: 2,45
- Numéro d'article: SKCS-0040196
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191316540
- État: Neuf
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Quels sont les meilleurs ressorts d'amortisseur pour la Golf 1j5 1.9 TDI ?
Les meilleurs ressorts d’amortisseur pour la Volkswagen Golf 4 Variant (1J5) 1.9 TDI proviennent des marques d'origine suivantes :
- RIDEX
- MONROE
- KYB
- STARK
- SACHS
Combien coûte un ressort d'amortisseur pour une Volkswagen Golf 4 Variant (1J5) 1896 ccm ?
Le prix des ressorts d’amortisseur pour la VW Golf 4 Variant (1J5) 150 CV ARL varie entre 14.99 et 77.99 €.
Quels sont les ressorts d’amortisseur adaptés à la Golf 1j5 1.9 TDI Diesel (Injection directe) 2001 - 2006?
| Position de montage : | Essieu arrière; Essieu avant |
| Train d'atterrissage : | pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules sans châssis sportif |
| Longueur [mm] : | 307; 315; 318; 340; 346,00; 355; 358; 359; 361; 362; 366; 370 |
| Diamètre [mm] : | |
| Nombre de spires : | 107; 109; 111,8; 112; 112, 67; 139; 140 |
| Poids [kg] : | 10,8; 7; 7,9 |
| Épaisseur [mm] : | 1,7; 2,050; 2,200; 2,45; 2,6; 2,750 |
| Forme du ressort : | Ressort à boudin; Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |