Prix changement courroie de distribution 3008 1.2 PureTech 130
Le remplacement de la courroie de distribution sur votre Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 constitue une intervention préventive cruciale pour protéger votre moteur contre des dommages catastrophiques. Cette opération garantit le synchronisme parfait entre les pistons et les soupapes, évitant ainsi des réparations coûteuses pouvant atteindre plusieurs milliers d'euros. Un entretien régulier de ce composant essentiel assure la fiabilité et la longévité de votre véhicule.
Prix changement courroie de distribution 3008 1.2 PureTech 130 : Quand et à quelle fréquence doit-elle être remplacée ?
Pour le moteur 1.2 PureTech 130 du Peugeot 3008, l'intervalle de remplacement recommandé par le constructeur s'établit à 160 000 kilomètres ou 10 ans, selon la première échéance atteinte. Cette périodicité peut varier selon les conditions d'utilisation, notamment en cas de conduite urbaine intensive, de trajets courts fréquents ou d'exposition à des températures extrêmes. Le non-respect de cet intervalle expose le moteur à une rupture brutale de la courroie, entraînant des dégâts majeurs aux soupapes, pistons et culasse.
Symptômes : Comment reconnaître une courroie de distribution usée sur Peugeot 3008 ?
Plusieurs signes peuvent indiquer l'usure de votre courroie de distribution :
- Bruits métalliques ou grincements provenant du compartiment moteur
- Vibrations anormales au ralenti
- Difficultés de démarrage ou ratés moteur
- Présence de débris de caoutchouc dans le compartiment moteur
- Fissures visibles sur la courroie lors d'une inspection visuelle
- Déformation ou usure excessive des dents de la courroie
Intervalles de remplacement de la courroie de distribution de Peugeot 3008
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | Peugeot |
| Modèle | 3008 |
| Type de moteur | 1.2 PureTech 130 |
| Intervalle de remplacement | 160 000 km ou 10 ans |
| Type de courroie | Courroie crantée renforcée |
| Durée d'intervention | 4 à 6 heures |
| Complexité | Élevée |
Guide étape par étape : changer la courroie de distribution 3008 1.2 PureTech
Le remplacement nécessite un outillage spécialisé et une expertise technique :
- Dépose du cache moteur et des éléments d'habillage
- Vidange du liquide de refroidissement et dépose du radiateur
- Démontage de la roue avant droite et du passage de roue
- Calage du moteur au point mort haut du cylindre n°1
- Dépose de la poulie de vilebrequin à l'aide d'un extracteur spécifique
- Retrait de l'ancienne courroie et inspection des galets tendeurs
- Installation de la nouvelle courroie en respectant les repères de calage
- Vérification de la tension et du parallélisme
- Remontage des composants dans l'ordre inverse
Comment vérifier la courroie de distribution sur Peugeot 3008 ?
L'inspection visuelle reste limitée sur ce moteur en raison de l'emplacement du cache de distribution. Un contrôle professionnel permet d'évaluer l'état des dents, la présence de fissures ou d'effilochage des fibres. La vérification de la tension s'effectue avec un tensiomètre spécialisé. Il est recommandé de faire contrôler l'ensemble du système de distribution lors des révisions périodiques.
Comment savoir quand la courroie de distribution a été remplacée pour la dernière fois ?
Consultez le carnet d'entretien du véhicule où figure normalement la date et le kilométrage de la dernière intervention. Les factures d'atelier constituent également une source d'information fiable. Certains mécaniciens apposent une étiquette dans le compartiment moteur indiquant la prochaine échéance de remplacement. En cas de doute, un diagnostic chez un spécialiste Peugeot permet de déterminer l'état du système.
Remplacement courroie distribution 3008 PureTech : Combien de temps cela prend-il ?
L'intervention sur le moteur 1.2 PureTech 130 nécessite entre 4 et 6 heures de main-d'œuvre selon l'expérience du technicien. Cette durée s'explique par la complexité d'accès aux composants et la nécessité de démonter de nombreux éléments périphériques. Le remplacement simultané de la pompe à eau, recommandé par le constructeur, peut prolonger l'intervention d'une heure supplémentaire.
Changement courroie de distribution 3008 1.2 PureTech : Combien cela coûte-t-il ?
Le coût total comprend les pièces détachées et la main-d'œuvre spécialisée. Le kit de distribution complet représente environ 40% du budget total, tandis que la main-d'œuvre constitue la part majoritaire en raison de la complexité technique. Les tarifs varient selon la région et le type d'établissement choisi. Il est conseillé de demander plusieurs devis pour comparer les prestations proposées.
Le remplacement préventif de la courroie de distribution sur votre Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 représente un investissement essentiel pour éviter des pannes catastrophiques. Cette intervention technique garantit la pérennité de votre moteur et préserve la valeur de votre véhicule sur le long terme.
- Nombre de dents: 118
- Poids [kg]: 0,134
- Ligne / variante d'équipement du véhicule: BELT IN OIL
- Largeur [mm]: 16
- Pas primitif [mm]: 9,525
- Numéro d'article: 306T0268
- Notre prix: 32,99 €
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4064138062633
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16,0
- Numéro d'article: 941188
- Notre prix: 36,99 €
- Fabricant: DAYCO
- Numéro de EAN: 8021787625196
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Courroies: avec denture trapézoïdale
- Surface: Revêtement PTFE (polytétrafluoroéthylène)
- Largeur [mm]: 16
- Tenir compte des informations service
- Numéro d'article: 47947
- Notre prix: 38,49 €
- Fabricant: FEBI BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4027816479475
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Courroies: avec denture trapézoïdale
- Surface: Revêtement PTFE (polytétrafluoroéthylène)
- Largeur [mm]: 16
- Tenir compte des informations service
- Numéro d'article: 62 94 7947
- Notre prix: 63,49 €
- Fabricant: SWAG
- Numéro de EAN: 4044688479471
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Longueur [mm]: 1124
- Largeur [mm]: 16
- Distribution moteur: Courroie crantée dans un bain d'huile
- Pas primitif [mm]: 9,525
- Numéro d'article: 1 987 946 813
- Notre prix: 63,99 €
- Fabricant: BOSCH
- Numéro de EAN: 4047026706475
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
- Nombre de dents: 118
- Poids [kg]: 0,134
- Largeur de l'emballage [cm]: 16
- Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 3
- Largeur [mm]: 16
- Pas primitif [mm]: 9,525
- Distribution moteur: Courroie crantée dans un bain d'huile
- Numéro d'article: CT1228
- Notre prix: 67,99 €
- Fabricant: CONTITECH
- Numéro de EAN: 4010858149871
- État: Neuf
- Gamme de produits: PowerGrip
- Nombre de dents: 118
- Longueur [mm]: 1124
- Largeur [mm]: 16
- Matériau de câble de traction: Fibre de verre
- Matériau de courroie: HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Distribution moteur: Courroie crantée dans un bain d'huile
- Couleur: noir
- Pas primitif [mm]: 9,525
- Confère brochure
- Numéro d'article: T360HOB
- Notre prix: 78,49 €
- Fabricant: GATES
- Numéro de EAN: 5400608259261
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Courroies: avec denture trapézoïdale
- Surface: Revêtement PTFE (polytétrafluoroéthylène)
- Largeur [mm]: 16
- Pièces OE: Oui
- Numéro d'article: 1654514680
- Notre prix: 99,49 €
- Fabricant: CITROEN/PEUGEOT
- Numéro de EAN: 1654514680
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16
- Données: Belt in Oil
- Numéro d'article: QTB821
- Notre prix: 115,99 €
- Fabricant: QUINTON HAZELL
- Numéro de EAN: 5050438579826
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16
- Numéro d'article: 341200000704
- Notre prix: 25,99 €
- Fabricant: MAGNETI MARELLI
- Numéro de EAN: 8050947097498
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Longueur [mm]: 1124
- Matériel: HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
- Largeur [mm]: 16
- Pas primitif [mm]: 9,525
- Distribution moteur: Courroie crantée dans un bain d'huile
- Numéro d'article: J1122082
- Notre prix: 29,49 €
- Fabricant: HERTH+BUSS JAKOPARTS
- Numéro de EAN: 4029416469245
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16,0
- Numéro d'article: 941128
- Notre prix: 29,99 €
- Fabricant: DAYCO
- Numéro de EAN: 8021787128802
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
- Numéro d'article: 941090
- Notre prix: 34,99 €
- Fabricant: DAYCO
- Numéro de EAN: 8021787098297
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16
- Données: Belt in Oil
- Numéro d'article: QTB792
- Notre prix: 39,49 €
- Fabricant: QUINTON HAZELL
- Numéro de EAN: 5050438410181
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
- Nombre de dents: 118
- Poids [kg]: 0,1
- Courroies: avec denture trapézoïdale
- Surface: Revêtement PTFE (polytétrafluoroéthylène)
- Largeur [mm]: 16
- Numéro d'article: ADBP750062
- Notre prix: 45,49 €
- Fabricant: BLUE PRINT
- Numéro de EAN: 5057746482312
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16
- Numéro d'article: 118 HTDP 16
- Notre prix: 57,49 €
- Fabricant: HUTCHINSON
- Numéro de EAN: 2223988838580
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16
- Numéro d'article: 16118
- Notre prix: 60,99 €
- Fabricant: FAI AutoParts
- Numéro de EAN: 5027049918979
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- pour numéro OE: 1654514680
- Largeur [mm]: 16
- Numéro d'article: 1760028
- Notre prix: 62,49 €
- Fabricant: SASIC
- Numéro de EAN: 3660872456465
- État: Neuf
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16
- Numéro d'article: 341200001053
- Notre prix: 82,49 €
- Fabricant: MAGNETI MARELLI
- Numéro de EAN: 8050947111866
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
Vendu par AUTODOC
- Nombre de dents: 118
- Largeur [mm]: 16
- Numéro d'article: DTB-10003
- Notre prix: 96,99 €
- Fabricant: KAVO PARTS
- Numéro de EAN: 2220118986379
- État: Neuf