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STARK SKBC-0460142 Étrier de frein Essieu arrière droit, Essieu arrière, Aluminium
- Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, Essieu arrière
- Type d'étrier de frein: Étrier de frein avec frein de stationnement intégré, Étrier de frein (1-pistons)
- Matériel: Aluminium
- pour epaisseur de disque de frein [mm]: 8
- pour diamètre du disque de frein [mm]: 247
- Type de disque de frein: plein
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cadre porteur
- Diamètre du piston [mm]: 30
- Poids net [kg]: 2
- Numéro d'article: SKBC-0460142
- Notre prix: 122,58 €
- Fabricant: STARK
- Numéro de EAN: 4059191094547
- Année jusqu'à: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
Étrier de frein STARK SKBC-0460142 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Peugeot 206 (2A/C); Clio 2; 206 CC; Citroën Saxo 3/5 Portes; Clio 1; Peugeot 205 Phase 2; Peugeot 306 3/5 Portes; Peugeot 106 Phase 2; 206 SW; Renault Supercinq; Peugeot 306 Cabriolet; Peugeot 205 Cabriolet; Peugeot 306 Break; Peugeot 205 I; Сitroën ZX N2; 306 Berline; Peugeot 309 2; Renault 19 I; Renault 19 B/C53; R11 3/5 portes |
| Moteurs | 1.6 BiFuel; 1.6; 1.6 16V; 1.6 HDi; 1.4 16V; 2.0 S16; 1.4 i; 2.0 16V Sport; 1.6 VTS; 1.6 VTL; VTR; Williams; 1.8; 1.2; 1.4; 1.9 D; 1.7; 1.1; 1.8 Rsi; 1.8 16V; 1.8 Diesel; 1.8 XDT; 1.0; 1.9 GTI; 1.9 Diesel; 1.3; 1.1 XA; 1.6 GTX; 1.6 GTI; 1.6 Aut.; 1.3 Rallye; 1.8 TD; 1.9 GTI Cat; 1.4 Cat; 1.7 Diesel; 1.8 D; 2.0 HDI; 2.0 16V; 2.0 XSi; 1.9 DT; 1.5 D; 1.0 i; 1.1 i; 1.6 i; 1.6 S16; 1.6 LPG; 1.4 Turbo GT; 1.7 i; 1.4 Turbo; 2.0; 1.9 CTi |
| Puissance du moteur (chevaux) | 44-200 CV |
| Puissance (kilowatts) | 32-147 kW |
| Années de fabrication | 1974-2025 |
| Numéro d'article du fabricant | SKBC-0460142 |
| Numéro(s) de pièce OE | 440162, 441008, 7701202143, 9404401628 |
Étrier de frein STARK SKBC-0460142 : Avis et évaluation
2 notes
Publié sur auto-doc.fr
s'adapte bien au véhicule, a voir dans la durée la qualité des caoutchouc de protection
Publié sur auto-doc.fr
Se n’ai pas celui sur la photo !!!
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