BOSCH 0 986 478 979 Disque de frein 282,6x26,1mm, 4x108, ventilé, ventilé de l'intérieur

Disque de frein BOSCH 0 986 478 979 – Disque avant ventilé de haute performance pour Peugeot et Citroën

Le disque de frein BOSCH 0 986 478 979 représente l'excellence de la technologie allemande – spécialement conçu pour les conducteurs exigeant sécurité, fiabilité et performances optimales. Fabriqué par BOSCH, leader mondial de l'équipement automobile, ce disque de frein avant ventilé hautes performances garantit une force de freinage constante et une dissipation efficace de la chaleur même lors de sollicitations intensives. Les spécifications techniques incluent un diamètre extérieur de 282,6 mm, une épaisseur de disque de 26,1 mm et une conception ventilée de l'intérieur.

Le BOSCH BD876 présente une conception ventilée avec 4 trous de fixation et un entraxe de 108 mm. Fabriqué en fonte à haute teneur en carbone, il est doté d'un traitement anticorrosion avancé. Le disque est ventilé de l'intérieur pour une évacuation optimale de la chaleur et est homologué selon la norme ECE R90, répondant à toutes les exigences européennes en matière de sécurité et de qualité.

Quels véhicules sont compatibles avec le disque BOSCH 0 986 478 979 ?

Pour une vérification précise de la compatibilité, veuillez sélectionner votre véhicule à l'aide du sélecteur. Pour plus de sécurité, vérifiez toujours le numéro de châssis (VIN) et la référence OE.

Pour quels modèles Peugeot le disque de frein BOSCH 0 986 478 979 est-il adapté ?

Ce disque de frein est compatible avec de nombreuses variantes des modèles Peugeot suivants : 206 (2A/C), 207 WA WC, 207 SW, 207 CC, 307 3 Portes, 307 SW, 308 3 Portes, 308 SW, Partner 2, 2008 Kombi, 3008 Phase 1, 5008 Phase 1. Les versions sportives ou spéciales peuvent utiliser des disques de dimensions différentes. Vérifiez toujours le VIN et l'OEN pour être sûr de la compatibilité.

Pour quels véhicules Citroën le disque de frein BOSCH 0 986 478 979 convient-il ?

De nombreuses variantes des véhicules Citroën suivants peuvent être équipées de ce disque : C3 Phase 1, C3 Phase 2, C3 SX, C4 3/5 Portes, C4 Phase 2, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, Xsara Picasso. En particulier, les versions haut de gamme peuvent avoir des disques de frein différents. Vérifiez toujours le VIN et l'OEN au préalable.

Instructions de montage pour le disque BOSCH 0 986 478 979

1. Remplacez les disques de frein par paire afin de garantir un freinage équilibré.

2. Consultez le manuel d'entretien du véhicule pour la séquence de démontage spécifique et les valeurs de couple.

3. Retirez les roues et l'étrier. Soutenez l'étrier pour éviter toute tension sur le flexible de frein.

4. Retirez l'ancien disque : dévissez la vis de maintien. Si elle est grippée, frappez-la doucement avec un maillet en caoutchouc.

5. Nettoyez soigneusement le moyeu de toute trace de rouille et de saleté avant d'installer le nouveau disque.

6. Installez le nouveau disque et les nouvelles plaquettes, puis resserrez la vis de maintien et les boulons de l'étrier.

7. Après l'installation, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein et vérifiez le niveau de liquide de frein.

8. Rodage : effectuez 5 à 10 freinages doux de 60 à 20 km/h pour permettre la formation d'une couche de friction uniforme.

Le disque de frein BOSCH 0 986 478 979 convient-il aux Peugeot 206 et 207 ?

Oui, ce disque est parfaitement adapté aux Peugeot 206 (2A/C), 207 WA WC, 207 SW et 207 CC. Il offre des performances de freinage optimales pour ces modèles compacts. Confirmez la compatibilité via le VIN et l'OEN pour votre variante spécifique.

Ce disque BOSCH est-il compatible avec les Citroën C3 et C4 ?

Absolument, le disque BOSCH 0 986 478 979 est conçu pour les Citroën C3 Phase 1, C3 Phase 2, C3 SX, ainsi que les C4 3/5 Portes et C4 Phase 2, offrant des performances de freinage optimales pour ces véhicules. Confirmez la compatibilité via le VIN et l'OEN pour être sûr.

Peut-on utiliser ce disque sur les Peugeot 3008 et 5008 ?

Oui, ce disque convient aux Peugeot 3008 Phase 1 et 5008 Phase 1. Le diamètre de 282,6 mm et la conception ventilée offrent une excellente dissipation thermique adaptée au poids accru de ces variantes. Vérifiez en utilisant le VIN et l'OEN pour être certain.

Les plaquettes de frein doivent-elles être remplacées en même temps que le disque de frein BOSCH 0 986 478 979 ?

Oui, il est fortement recommandé de remplacer les plaquettes en même temps que les nouveaux disques. Cela garantit un contact optimal des surfaces et des performances de freinage constantes.

Le disque de frein BOSCH 0 986 478 979 est-il ventilé ou plein ?

Ce disque de frein est ventilé de l'intérieur. Le système interne de canaux de refroidissement améliore la dissipation de la chaleur et prévient la surchauffe lors de freinages répétés intensifs.

Comment doit-on roder correctement de nouveaux disques de frein ?

Durant les 200 premiers km, effectuez des freinages modérés et évitez les arrêts brusques. Cela permet de former une couche de friction uniforme, prolongeant la durée de vie des disques et des plaquettes.

Quel est le diamètre extérieur et l'épaisseur de ce disque de frein ?

Le diamètre extérieur est de 282,6 mm et l'épaisseur de 26,1 mm – idéal pour les véhicules compacts et moyens avec des systèmes de freinage avant nécessitant une puissance d'arrêt renforcée.

Ce disque de frein convient-il aux véhicules équipés d'ABS ?

Oui, le BOSCH 0 986 478 979 est entièrement compatible avec les véhicules équipés d'ABS. L'ajustement et le fonctionnement sont identiques aux pièces d'origine.

Faut-il des outils spéciaux pour installer le disque de frein BOSCH 0 986 478 979 ?

Généralement, aucun outil spécial n'est nécessaire pour l'installation. Des clés Torx et à douille standard suffisent. Cependant, une clé dynamométrique est essentielle pour assurer un serrage correct de tous les boulons et certaines variantes peuvent nécessiter des outils ou équipements supplémentaires.

Quels sont les avantages du disque de frein BOSCH 0 986 478 979 par rapport aux autres modèles ?

Le BOSCH BD876 offre une dissipation thermique exceptionnelle grâce à sa conception ventilée de l'intérieur, un revêtement anticorrosion pour une durée de vie prolongée, et une construction de qualité OEM qui garantit un ajustement parfait et des performances fiables.