Pièces détachées MG MGB et accessoires

Informations sur le modèle MG MGB pour choisir correctement les pièces détachées

MG MGB

Les voitures de sport MG MGB ont été fabriquées de 1962 à 1980. Les lignes d’assemblage étaient situées à Abingdon au Royaume Uni, ainsi qu’à Enfield et Zetland en Australie. Plus de 500,000 voitures furent produites.

MG MGB Mk I

La fabrication de la MG MGB débute en 1962. Tout d’abord, la voiture sort en roadster avec un toit rétractable en tissu. A partir de 1965, un hayon coupé trois portes MG MGB GT est mis à la vente.

Grâce à sa carrosserie intégrale, le modèle s’est distingué parmi les véhicules de sa catégorie. Aussi, la MG MGB est l’une des premières voitures au monde à avoir été équipée de zones de déformation spéciales à l’avant du véhicule.

La voiture a un empattement de 2312 mm et des enjoliveurs 14 pouces. Le poids du roadster MG MGB est seulement de 1070 kg. Elle a des taux dynamiques élevés pour l’époque.

Le véhicule possède des pare-chocs en métal chromé et des phares de style oeil de mouche. La calandre chromée rectangulaire possède un large cadre. Les clignotants sont placés sous les phares. De fines baguettes chromées courent tout le long des ailes du véhicule.

MG MGB Mk II

En 1968, débute la production de la seconde génération du modèle : la MG MGB Mk II. La voiture se dote d’un nouveau moteur, d’une transmission améliorée et d’une suspension modernisée.

Les moteurs de la seconde génération de MG MGB ont été conçus pour respecter les exigences des nouveaux standards environnementaux des USA. Les caractéristiques dynamiques du véhicule baissent légèrement.  

MG MGB Mk II : relooking

En 1969, le fabricant change la construction de la carrosserie et installe de nouveaux sièges dans la seconde génération de MG MGB. En 1970, le véhicule se pare d’une nouvelle calandre en aluminum, peinte en noir.

MG MGB Mk III

Le modèle de troisième génération est mis en vente en 1972. Les véhicules MG MGB diffèrent de leurs prédécesseurs par la qualité supérieure des revêtements de l’habitacle. La voiture devient plus confortable. La puissance des moteurs est de nouveau réduite pour faire baisser le niveau d’émissions nocives dans l’atmosphère.

MG MGB Mk III : relooking

Pour le relooking de 1973, les designers du modèle de troisième génération reprennent certains éléments extérieurs de la MG MGB Mk I et changent la calandre en particulier.

En 1974, les voitures vendues sur le marché nord-américain ont de nouveaux pare-chocs en chrome avec des moulures en caoutchouc, des phares arrière améliorés et une suspension modifiée.

Depuis 1975, des barres stabilisatrices à l’avant peuvent être installées uniquement en option payante. En 1977, le fabricant modernise de nouveau la suspension de la MG MGB Mk III. En 1980, la société stoppe la production du modèle.

MG MGB sur les différents marchés

La MG US-Spec avec un troisième balai d’essuie-glace en option et un revêtement intérieur amélioré est produite uniquement pour les Etats Unis. En 1980, la société fabrique 420 voitures MG MGB Roadster en Edition Limitée pour célébrer l’arrêt de la production.