Pièces détachées PEUGEOT 807 et accessoires

Informations sur le modèle PEUGEOT 807 pour choisir correctement les pièces détachées

La Peugeot 807 est la fourgonnette qui a remplacé la Peugeot 806. Ce modèle avait été créé au sein d’un projet de collaboration entre PSA Peugeot Citroën et Fiat Chrysler Automobiles Group. Les voitures de ce modèle étaient assemblées dans l’usine de Sevelnord en France, et furent produites entre 2002 et 2014.

La Peugeot 807 fit ses débuts au printemps 2002 lors du Salon de l’Automobile de Genève, et fut mise en vente sur le marché Européen l’été de la même année.

La base de la voiture était empruntée à la Peugeot 806. Sur le design de la nouvelle voiture, une attention spéciale était donnée à la sécurité et à la stabilité de la voiture sur la route. Elle différait de ses prédécesseurs par le design de sa carrosserie, plus dynamique et expressive. Les lignes étaient plus fluides, et les poutres de toit avant plus massives. Les phares avant étaient ovalisés, et les feux arrière plus élégants. Les grandes zones vitrées conféraient à ce véhicule une excellente visibilité. Trois trappes de toit en verre étaient proposées en option.

Des portes coulissantes étaient offertes pour un meilleur confort des passagers assis à l’arrière, tandis que les portes avant pour le conducteur et son passager étaient des portes standard. Sur certaines versions, les portières coulissantes étaient électriques.

Ce modèle était de dimensions plutôt larges : longueur de carrosserie de 4730 mm, largeur de 1850 mm, hauteur de 1750 mm, qui affectaient positivement l’espace offert par le coffre à bagages et dans l’habitacle. Le volume du coffre pouvait varier entre 340 et 3300 litres. La voiture offrait sept places assises.

Pour assurer un meilleur confort lors des mouvements à l’intérieur de l’habitacle, le levier de vitesse se trouvait sur la console centrale, et le frein à main à la limite de la porte du conducteur. Les sièges des second et troisième rangs pouvaient être repliés et retournés. De nouveaux systèmes d’attache permettaient de bouger les sièges de 15cm le long des rainures au sol.

Une caractéristique remarquable de la Peugeot 807 était l’emplacement des instruments et indicateurs. Les compteurs de vitesse et de tours se situaient au centre du tableau central. Les autres instruments et indicateurs étaient installés sur un panneau semi-circulaire derrière le volant.

En 2008 et 2012, la Peugeot 807 connut quelques petits restyling. Quelques changements mineurs portaient sur l’extérieur du véhicule. En 2008, la carrosserie reçut une nouvelle moulure chromée. En 2012, le logo de la calandre et le bouchon de radiateur furent modernisés. Le pare-chocs arrière fut aussi redessiné.