Pièces détachées VOLVO 480 E et accessoires

Informations sur le modèle VOLVO 480 E pour choisir correctement les pièces détachées

Volvo 480 E

La production des hayons trois portes Volvo 480 a eu lieu de 1986 à 1995. Au fil des années, une seule génération du modèle fut présentée. La sortie des voitures avait lieu à Born aux Pays-Bas. La Volvo 480 fut le premier modèle à traction produit par la firme suédoise.

Volvo 480 E 1ère génération

Les voitures Volvo 480 sont officiellement présentées en 1986 au Salon Automobile de Genève. Le modèle est le premier de la gamme 400 de Volvo. La voiture est un essai audacieux de la part des suédois. Le design du hayon trois portes correspond à son image innovante. Carrosserie angulaire, bosse puissante longitudinale sur le capot, phares rectangulaire étroits et moulures en plastique sur les côtés rendent cette voiture allongée élégante et moderne. La caractéristique distinctive de l’extérieur réside dans les phares avant, cachés dans le capot : ils se mettent en mouvement par une commande électrique et s’élèvent automatiquement lorsqu’on passe d’un faisceau bas à un faisceau haut.

Le hayon trois portes Volvo 480 est un véhicule quatre places. La rangée arrière de sièges consiste en deux sièges séparés, réglés de manière indépendante. Chaque passager dispose d’une ceinture de sécurité à trois points. Le tableau de bord est plutôt informatif. Un indicateur lumineux signale les ceintures de sécurité non attachées, les portes ouvertes et le niveau d’eau dans le réservoir du liquide de lave-glace.

Volvo 480 E 1ère génération : relooking

Durant leur courte histoire, les voitures Volvo 480 E ont régulièrement été améliorées. Dès 1987, l’ABS est disponible en option. En 1991, la voiture reçoit de nouveaux rétroviseurs, des appuie-têtes sur les sièges et des pare-chocs de la couleur de la carrosserie. En 1993, le design de la voiture est de nouveau légèrement modifié. La liste des équipements est un peu étendue.

Les voitures Volvo 480 ont un haut niveau de sécurité. Une colonne de direction qui absorbe l’énergie est installée dans les voitures. Les véhicules sont plus populaires au Royaume Uni, en Allemagne, en France et en Italie. A l’automne 1995, la production du modèle est stoppée. Au total, 80,463 Volvo 480 sont sorties des lignes de production.

Volvo 480 Cabrio : Prototype

La société a présenté le prototype Volvo 480 basé sur le hayon trois portes Volvo 480 peu après sa sortie. Il était prévu de débuter la production en masse de la voiture et la première officielle de la Volvo 480 Cabrio convertible eut lieu en 1990 au Salon Automobile de Genève. Mais à cause de la faillite de la société British Motor Panel, censée produire les carrosseries du véhicule, la société suédoise décida d’abandonner l’idée.