Pièces VOLVO 740: accessoires et pièces détachées pour les 2 modèles
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BOSCH P21/5W Ampoule, feu stop / feu arrière
P21/5W, 12V 21/5W, BAY15d
Vendu par AUTODOC
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BOSCH S5 A05 Batterie
12V 60Ah 680A Batterie AGM
Vendu par AUTODOC
BOSCH EV-6-C Injecteur
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
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PIERBURG 7.21440.51.0 Pompe à carburant
électrique, Essence
Vendu par AUTODOC
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BOSCH 0 290 800 036 Condensateur d'antiparasitage
Vendu par AUTODOC
EXIDE 027TE Batterie
12V 64Ah 640A B13 Batterie au plomb
Vendu par AUTODOC
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CASTROL FORD MERCON LV Huile pour boîte automatique
1I, Rouge
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ELF 201510301041 Huile moteur
5W-40, 5I
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées VOLVO 740 : Où les acheter ?
Les pièces Volvo 740 de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 1.29 à 150.99 €.
Quelles pièces détachées VOLVO 740 sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
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Informations sur le modèle VOLVO 740 pour choisir correctement les pièces détachées
Volvo 740
La fabrication des véhicules Volvo 740 dura de 1984 à 1992. Pendant cette période, une seule génération et un relooking de la voiture furent présentés. Les lignes d’assemblage étaient situées en Belgique, Suède, Canada et Australie.
Volvo 740 1ère génération
La Volvo 740 fut mise en vente en 1984. Ce modèle a été construit sur la base de la Volvo 760, mais diffère par son équipement simplifié et, du coup, par son prix plus bas. Le design de la voiture reçoit des avis mitigés de la critique : d’un côté, la carrosserie anguleuse et les lignes droites ont un look un peu démodé. Toutefois, la solidité maximale de la carrosserie vient justement de son design “cubique”. Les Volvo 740 sont équipées de ceintures de sécurité à trois points, pour le développement desquelles l’ingénieur suédois Nils Ivar Bohlin a reçu deux récompenses prestigieuses en même temps : Safety and Health Hall of Fame et Prince Michael Road Safety. La construction spéciale du capot limite le risque de blessures pour le conducteur et le passager avant en cas de collision frontale : le capot se replie en deux sans perdre ses charnières. Une grande zone vitrée et un pare-brise presque vertical fournissent une excellente visibilité.
L’équipement de série de la voiture comprend l’ABS, un système de contrôle de traction, la direction assistée hydraulique, des sièges chauffants et la fermeture centralisée. Une trappe de toit, des vitres et des rétroviseurs électriques, des jantes en alliage léger, un revêtement des siège en velours ou en cuir, la climatisation, etc. sont proposés en option.
Au départ, la voiture est vendue sous forme de berline. En 1985, au Salon Automobile de Chicago, des breaks cinq portes Volvo 740 font leur apparition. Le principal avantage de ce véhicule est un coffre spacieux d’une capacité de 2125 litres avec les sièges arrière rabattus.
Grâce à la grande qualité du travail d’assemblage, à de très bonnes performances sur route, à un habitacle et un coffre spacieux, ainsi que grâce à un haut niveau de confort et de sécurité, les voitures Volvo 740 deviennent populaires en Europe et au-delà.
Volvo 740 1ère génération relooking
Les voitures Volvo 740 subissent un relooking en 1990. Le design des phares avant, de la calandre, des pare-chocs, des ailes avant et du capot change. Un an après, le tableau de bord est modernisé. Ces voitures ont été vendues jusqu’en 1992, avant d’être remplacées par le modèle plus moderne Volvo 940. 358952 breaks et 650443 berlines Volvo 740 furent vendues pendant les années de production.
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sur 475 critiques
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