Moyeu de roue PEUGEOT Boxer Minibus (250) avant et arrière
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Les pièces de rechange les plus vendues : Moyeu de roue PEUGEOT Boxer Minibus. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Moyeux PEUGEOT 250 Boxer Minibus ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 654W0710 Kit de roulement de roue
des deux côtés du pont arrière, avec capteur ABS intégré
Vendu par AUTODOC
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MAPCO 26008 Kit de roulement de roue
des deux côtés de l'essieu avant, 90 mm
Vendu par AUTODOC
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SNR R141.45 Kit de roulement de roue
Essieu avant droit, Essieu avant gauche, avec bague magnétique intégré
Vendu par AUTODOC
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FEBI BILSTEIN 49543 Moyeu de roue
5x118, sans roulement de roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
Vendu par AUTODOC
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STARK SKWB-0181141 Kit de roulement de roue Boxer Minibus (250)
des deux côtés du pont arrière, avec capteur ABS intégré, 100 mm
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Quel est le prix : moyeu de roue PEUGEOT Boxer Minibus (250) ? Recherchez votre modèle
Articles populaires sur cache de moyeu pour PEUGEOT Boxer Minibus (250)
Les produits de catégorie Moyeu de roue PEUGEOT Boxer Minibus (250) : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Centre de roue avant et arrière PEUGEOT Boxer Minibus sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- RIDEX
- SKF
- STARK
- FEBI BILSTEIN
- FAG
Un article de catégorie Cache de moyeu PEUGEOT Boxer Minibus (250) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Moyeux PEUGEOT Boxer Minibus (250) varie de 27 à 109 €.
Quels sont les signes et les symptômes lorsque le moyeu de roue est défectueux sur une PEUGEOT Boxer Minibus (250) ?
Les signes de défectuosité du moyeu de roue de la PEUGEOT Boxer Minibus (250) sont les suivants : du bruit, un ronronnement, un bourdonnement ou un sifflement, notamment lorsque vous accélérez, la corrosion qui rend difficile le démontage de la roue. Les couples de serrage des moyeux de roue avant, arrière, gauche et droite de la Boxer Minibus (250) sont indiqués dans le livret d’entretien de votre véhicule.
Quelle est la durée de vie d’un moyeu de roue sur une Boxer Minibus (250) ?
L'intervalle de changement recommandé pour les moyeux de roue de la PEUGEOT Boxer Minibus (250) est en général compris entre 135 000 – 140 000 kilomètres ou doit être effectué tous les 6.0–6.5 ans.
Quel moyeu de roue dois-je choisir pour une PEUGEOT Boxer Minibus (250): 2.0; 2.2; 2.3; 2.8; 3.0 ?
| Jante, nombre de trous | 5 |
| Nombre de trous | 5 |
| Cercle de percage -Ø [mm] | 118 |
| Hauteur [mm] | 104 |
| Diamètre [mm] | 55; 68; 84; 90; 100; 139; 143; 160 |
| Article complémentaire / Info complémentaire | avec matériel de montage / fixation; avec écrou d’essieu; sans accessoires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; des deux côtés de l' des deux côtés du pont arrière; essieu avant |
Combien coûte un moyeu de roue pour une PEUGEOT Boxer Minibus (250) ?
Le prix d'un moyeu de roue pour une Boxer Minibus (250) varie entre 27.49 et 108.99 €.
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX