Rétroviseur Polo 9N gauche et droit

Oui, c’est possible. Le remplacement du miroir est une opération simple qui ne nécessite que quelques outils basiques. Il suffit de déclipser l’ancien miroir et d’installer le nouveau.

Cela dépend de la finition. Les versions haut de gamme, comme la Confortline et Highline disposent de clignotants répétiteurs intégrés. Les versions de base Trendline en sont généralement dépourvues.

Sur la plupart des versions, oui. La Polo 4 propose généralement des rétroviseurs à réglage électrique. Seules les finitions d’entrée de gamme de début de production disposent d’un réglage manuel.

Les miroirs mesurent approximativement 17 à 19 cm de hauteur et 12 à 14 cm de largeur, selon les versions. Ces dimensions sont uniformes sur l’ensemble de la gamme.

Le rétroviseur côté passager possède une surface convexe (bombée), tandis que celui du conducteur est plat ou légèrement convexe. Cette différence est présente sur toutes les versions.

Cette courbure élargit le champ de vision et réduit l’angle mort, compensant la distance entre le conducteur et ce rétroviseur. Cela améliore la sécurité lors des manœuvres.

Avec les rétroviseurs déployés, la largeur atteint environ 1,96 m, contre 1,65 m hors rétroviseurs. Ces dimensions sont constantes sur les versions berline, Fun et Dune.

Non, les fixations et dimensions sont spécifiques à chaque modèle. Les rétroviseurs de la Polo 3 ou de la Polo 5 ne sont pas interchangeables avec ceux de la Polo 4.

Absolument. Le miroir seul, appelé glace de rétroviseur, peut être acheté séparément et remplacé. C’est une solution économique en cas de bris.

Le prix varie selon qu’il s’agisse du miroir seul (15 à 40 euros) ou du rétroviseur complet (50 à 150 euros). Les modèles avec fonctions électriques ou clignotants sont plus onéreux.

Les rétroviseurs OE sont fabriquées par le constructeur d’origine. Les rétroviseurs OEM sont produits par des équipementiers sur la base des mêmes spécifications et offrent une qualité similaire à prix réduit.