Turbo Fiat Doblo Cargo diesel et essence
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Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo FIAT Doblo I Cargo. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo FIAT 223 Doblo I Cargo ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 2234C0382 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
RIDEX 4973C0012 Cartouche turbo
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
RIDEX 4973C0022 Cartouche turbo
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0157 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, pour véhicules sans filtre à particules, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0313 Turbocompresseur
Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
STARK SKCT-1190137 Turbocompresseur
Turbo, Euro 4 (D4), commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation, Acier, Aluminium
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO401600 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
ALANKO 1301901920 Turbocompresseur
avec régulation d’air comprimé wastegate, Diesel, pour véhicules sans filtre à particules, refroidi à l'huile, pneumatique-électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO401600 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
MAGNETI MARELLI TBM0007 Turbocompresseur
Turbo
Vendu par AUTODOC
NISSENS 93030 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
BorgWarner 54359880014 Turbocompresseur
Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
MEAT & DORIA 60048 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
NISSENS 93522 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement
Vendu par AUTODOC
STARK SKCCC-4540193 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0468R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec régulation d’air comprimé wastegate, chargé, Chargeur/refroidisseur d'air de suralimentation, Turbo, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Euro 3, pneumatique, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
3K KP35-005 Turbocompresseur Doblo I Cargo (223)
Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, pour véhicules sans filtre à particules, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BTS TURBO T912318BT Turbocompresseur Doblo I Cargo (223)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec instructions de montage
Vendu par AUTODOC
STARK SKCCC-4540021 Cartouche turbo Doblo I Cargo (223)
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
GARRETT 777251-0002 Turbocompresseur Doblo I Cargo (223)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Turbo, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Diesel, Euro 4
Vendu par AUTODOC
Les produits de catégorie Turbo Fiat Doblo Cargo : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence FIAT Doblo I Cargo sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- NISSENS
- LUCAS
- LTD
- GARRETT
- BR Turbo
Un article de catégorie Turbo compresseur FIAT Doblo I Cargo (223) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo FIAT Doblo I Cargo (223) varie de 166 à 662 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Fiat Doblo Cargo ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Fiat Doblo I Cargo (223) est de 150 000 - 200 000 km.
Turbocompresseur pour Fiat Doblo Cargo : 1.2; 1.3; 1.4; 1.6; 1.8; 1.9
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Doblo I Cargo (223) Essence, Diesel, Éthanol, Gaz naturel (cng) |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 3, Euro 4, Euro 4 (D4) |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, Pneumatique-électrique |
| Pression de suralimentation | 0.7 - 1.0 | 0.55 - 0.6 bar |
| Vitesse de rotation | 2400 - 2700 | 2950 - 3650 tr/min |
| Température de fonctionnement | 850 | 1050 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX
