Vanne EGR VW
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Vendu par AUTODOC
PIERBURG 7.09720.00.0 Vanne EGR
électrique, avec joint d'étanchéite
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VIKA 11291550201 Valve de commande par dépression, réaspiration des gaz
Vendu par AUTODOC
WAHLER A3828868456V1 Vanne EGR
pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
PIERBURG 7.10334.00.0 Vanne EGR
électrique, Soupape de commande, avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
METZGER 0892556 Soupape, réaspiration / contrôle des gaz d'échappement
Valve magnétique
Vendu par AUTODOC
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NTY EGR-SK-000 Vanne EGR
pneumatique
Vendu par AUTODOC
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DELPHI EG10589-12B1 Vanne EGR
électrique
Vendu par AUTODOC
PIERBURG 7.24809.16.0 Vanne EGR
pneumatique, Soupape de membrane, avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
PIERBURG 7.00309.07.0 Vanne EGR
pneumatique, Soupape de membrane, avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
ESEN SKV 14SKV700 Tuyauterie, vanne EGR
Vendu par AUTODOC
VEMO V10-63-0105 Valve de commande par dépression, réaspiration des gaz
Qualité VEMO originale
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
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PIERBURG 7.02132.07.0 Vanne EGR
électrique, Soupape de commande, avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
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NTY EGR-VW-007 Vanne EGR
électrique
Vendu par AUTODOC
Les meilleurs articles sur le sujet : vanne egr pour VOLKSWAGEN
Un article de type EGR VW : combien ça coûte ?
Selon le type de véhicule, la marque et les caractéristiques techniques, le prix d’un produit de catégorie Vanne EGR VW varie de 11 à 250 €.
Vanne EGR pour VW - en savoir plus ! Comment bien faire son choix, quand faire le changement et combien ça coûte ?
Tous les véhicules VW ont-ils une vanne EGR ?
Non. Le fabricant n’installe généralement pas ce dispositif sur les véhicules à moteur de 1.2, 1.4 et 1.8 litres à injection de carburant TSI, ou sur les moteurs de 1.5 et 2.0 litres à système TFSI.
Véhicules VW équipés d’une vanne EGR :
- La plupart des versions à moteur à essence à aspiration naturelle fabriquées depuis les années 70.
- Beaucoup de véhicules à moteur diesel sont équipés d’une vanne EGR, que le moteur soit à turbocompresseur ou non.
Une vanne EGR défectueuse affecte-t-elle la performance du véhicule?
Oui. Si un composant est entièrement ou partiellement bloqué en position ouverte, les gaz d’échappement circuleront en permanence dans le collecteur d’admission, quelles que soient les conditions du moteur. Cela entraîne une perte de puissance, un calage, des difficultés au démarrage et une instabilité du moteur au ralenti. Des problèmes de combustion peuvent provoquer une panne prématurée du convertisseur catalytique et du turbocompresseur. Le véhicule peut commencer à subir des secousses pendant l’accélération. Une vanne défectueuse augmente aussi la consommation de carburant.
Si la pièce ne peut pas s’ouvrir correctement et reste fermée, le risque de surchauffe du moteur et de détonation augmente.
Quelles sont les causes d’une défaillance de la vanne EGR?
- Dépôts de carbone. Les causes fréquentes d’une accumulation de carbone sont notamment un mauvais mélange carburant-air, une huile pour moteur de mauvaise qualité ou un endommagement du piston et du cylindre.
- Dommages thermiques. Cela est souvent le résultat de problèmes d’injection et d’allumage. L’excès de carburant et de résidus entraîne en se consumant l’augmentation de la température des gaz d’échappement.
Puis-je simplement désactiver la vanne EGR dans ma voiture VW au lieu de la remplacer?
Non. Cela est interdit par le fabricant. Si le véhicule est conduit sans vanne en bon état de fonctionnement, les processus d’injection de carburant et de mélange sont perturbés et l’efficacité énergétique du véhicule est diminuée.
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