Vanne EGR de voiture

Les produits de la catégorie EGR pour la voiture : quelle est la meilleure marque de pièces détachées ?

D’après nos clients, les meilleurs produits de la catégorie EGR valve sont présentés sous les marques des pièces de rechange suivantes :

• NRF
• VALEO
• PIERBURG
• DELPHI
• MAGNETI MARELLI

Produit de type Vanne EGR : combien coûte ce produit ?

En fonction du type de véhicule, du fabricant du produit et de ses spécifications techniques, les prix des produits de catégorie Vanne EGR varient de 9,29 € à 272,99 €.

EGR de voiture : en savoir plus ! Comment bien faire son choix, quand faire le changement et combien ça coûte ?

Une vanne EGR est un élément qui redirige une partie des gaz d’échappement vers le collecteur d’admission. Cette technologie permet de réduire les émissions toxiques et contribue à réchauffer plus rapidement le collecteur d’admission, ce qui est utile lorsque la température ambiante est basse.

Types

En fonction du type de régulation, les vannes EGR sont divisées en :

• Pneumatiques. Elles sont fiables et leur design est simple, mais elles sont aujourd’hui presque obsolètes. Elles sont déclenchées par la contrepression d’échappement.
• Vannes de vide électroniques. Elles sont commandées par un régulateur de vide à distance qui transmet les signaux correspondants au papillon des gaz de l’unité.
• Numériques. Elles sont actionnées par un électroaimant, un moteur électrique DC ou un moteur pas-à-pas. C’est le type de vanne le plus évolué. Ces dispositifs adaptent avec précision le fonctionnement du système de recirculation aux modes de fonctionnement du moteur.

En dehors de cela, les composants sont parfois équipés d’éléments supplémentaires, tels qu’un capteur de position qui permet d’ajuster le processus de recirculation avec plus de précision, ainsi que le module de refroidissement des gaz d’échappement.

Conseils d’utilisation

Un mauvais mélange air-carburant affecte directement la durée de service de la pièce. Si le mélange est trop riche ou trop pauvre, le carburant continuera à brûler dans le système d’échappement, ce qui peut endommager la vanne EGR. Pour éviter ce problème, vous devez remplacer le filtre à air en temps voulus et vous assurer que les injecteurs de carburant ne sont pas bouchés et fonctionnent correctement. Il est aussi important d’assurer le bon fonctionnement du système d’allumage.

Inspectez et serrez régulièrement la courroie de distribution. Une courroie détendue peut causer un calage de soupape incorrect et la formation d’un mélange trop riche.

Soyez prudent dans l'utilisation des additifs. Ils peuvent contenir des corps étrangers néfastes aux composants du moteur et du système d’échappement. Pour la même raison, n'utilisez que du carburant de qualité supérieure.

Si possible, évitez les trajets courts. Si le kilométrage de votre voiture est élevé, pensez à remplacer les segments de piston et les joints de vanne d’huile. Assurez-vous que le système de ventilation du carter fonctionne correctement.

Symptômes de dysfonctionnement

Un fonctionnement brusque au ralenti est une raison de suspecter que la vanne EGR est brûlée ou bloquée en position ouverte. Dans certains cas, le moteur calera même au ralenti. En fonction du design du moteur, le mélange carburant-air sera soit trop riche, soit trop pauvre. Le véhicule pourrait aussi subir des secousses lors de l’accélération. En ignorant un tel problème, des dépôts de suie pourraient se former sur les soupapes d’admission et sur les isolateurs de bougie d’allumage. Il est plus difficile de le remarquer lorsque la vanne est bloquée en position fermée. Une augmentation de la consommation de carburant, des cliquetis dans le moteur, sa surchauffe et un mauvais rendement du turbocompresseur (si le véhicule en est équipé) sont des signes indirects d’une telle défaillance.

Causes de dysfonctionnement

Le blocage en position fermée ou ouverte est principalement causé par des dépôts de carbone sur la surface de la pièce. Les dépôts se forment suite à l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité et à l’infiltration d’huile dans les chambres de combustion. Si la formation du mélange carburant-air est incorrecte, le carburant continue à brûler dans le collecteur d’échappement. Cela peut provoquer la rupture de la vanne EGR.

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