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RIDEX 4G0797 Alternateur pour DAIHATSU TERIOS, COPEN, SIRION 12V, 70A, B+ (M6), IG L, Pompe à vide non-comprise, Ø 55 mm pour DAIHATSU TERIOS, COPEN, SIRION
- Hautes performances et longue durée de vie, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles
- Faible niveau de bruit et de vibrations dû au processus de fabrication de haute précision
- Conception compacte et légère avec système de refroidissement et régulateur de tension intégré
- Courant de charge de l'alternateur (A): 70
- Voltage [V]: 12
- Poulies: avec poulie
- Tension nominale [V]: 14
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 55
- Nombre de gorges: 4
- Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
- Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type d'alternateur / de générateur: Pompe à vide non-comprise
- Type de fixation: fixation à trois points
- Pince: B+ (M6), IG L
- Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 10
- Type de refroidissment: refroidi par air
- Nombre de trous de fixation: 3
- Nombre de taraudages: 1
- Distance entre poulie et alternateur [mm]: 48
- Numéro d'article: 4G0797
- Notre prix: 162,49 €
- Fabricant: RIDEX
- Numéro de EAN: 4064138049375
- État: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus)
Vendu par AUTODOC
Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 2706097401 — DAIHATSU
- OE 2706097402 — DAIHATSU
- OE 2706097402000 — DAIHATSU
Alternateur RIDEX 4G0797 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Daihatsu Sirion m3; Copen I |
| Moteurs | 1.3 4WD; 1.3 |
| Puissance du moteur (chevaux) | 87-91 CV |
| Puissance (kilowatts) | 64-67 kW |
| Années de fabrication | 2005-2025 |
| Numéro d'article du fabricant | 4G0797 |
| Numéro(s) de pièce OE | 2706097401, 2706097402, 2706097402000 |
Alternateur RIDEX 4G0797 : Avis et évaluation
1 notes
Publié sur auto-doc.fr
Commandé pour une Daihatsu copen 1.3l de 2007. S’adapte parfaitement. Pour les possesseurs de copen, je vous conseille de sortir l’alternateur par le haut en démontant le bocal de DA, le contrôleur d’huile vvti et le circuit hydraulique de DA.
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