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goCORE GCH540096 Amortisseur Essieu avant, Pression de gaz, Ø: 50, Système bitube, Jambe de suspension

Réf.: GCH540096 EAN: 4067448862153
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Description
  • Côté d'assemblage: goCORE GCH540096 Essieu avantEssieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
  • Diamètre: 50
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 22
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 521, 353
  • Filetage: M14x1,5
  • Numéro d'article: GCH540096
  • Fabricant: goCORE
  • Numéro de EAN: 4067448862153
  • Châssis: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
  • État: Neuf
Références produit: GOCORE GCH540096
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Réf.
2
GCH540097
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  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
  • Diamètre: 50
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 22
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 521, 353
  • Filetage: M14x1,5
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  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
  • Diamètre: 50
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 22
  • Nombre par essieu: 1
  • Longueur [mm]: 521, 353
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  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Gamme de produits: TWIN
  • Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
  • Diamètre: 50
  • Diamètre de la tige du piston [mm]: 22
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Puissance du moteur (chevaux) 68-250 CV
Puissance (kilowatts) 50-184 kW
Années de fabrication 1996-2026
Numéro d'article du fabricant GCH540096
Numéro(s) de pièce OE 1J0 413 031 DP, 1J0 413 031 CT, 8N0 413 031 M, 8N0 413 031 K, 8N0 413 031 H

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Détails du produit
  • Côté d'assemblage: Capot-moteur
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  • Sollo: Serrure de capot
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Sollo 02R00160 Serrure de capot Capot-moteur, sans interrupteur/commutateur
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