Huile moteur Ford WSS-M2C913-D

Que signifie Ford WSS-M2C913-D ?

La norme Ford WSS-M2C913-D a été introduite en 2015 par Ford Motor Company pour spécifier les exigences des huiles moteur destinées aux moteurs à essence et diesel modernes, y compris ceux équipés de technologies de réduction des émissions, comme les filtres à particules diesel (DPF). Cette norme a été conçue pour répondre aux besoins de performance des moteurs les plus récents tout en garantissant une faible consommation de carburant et une réduction des émissions polluantes. Les huiles conformes à cette norme doivent offrir une protection accrue contre l'usure, réduire la formation de boues et de dépôts dans le moteur, et améliorer la durabilité des composants du moteur, en particulier dans les moteurs utilisant des technologies comme la recirculation des gaz d'échappement (EGR) et les systèmes SCR (réduction catalytique sélective).

Cette norme est utilisée dans une large gamme de véhicules Ford, y compris les modèles Focus, Fiesta, Mondeo, ainsi que dans certains véhicules du groupe Ford, comme ceux de la marque Lincoln. Elle est également applicable dans certains moteurs diesel et essence des marques partenaires de Ford, comme Mazda. Parmi les huiles qui respectent cette norme, on trouve des produits comme Motul 8100 X-cess 5W-40, Total Quartz 9000 5W-40, Liquimoly Top Tec 4200 5W-30 et Valvoline SynPower 5W-30.

Pour quels moteurs et véhicules l'huile Ford WSS-M2C913-D convient-elle ?

Ford WSS-M2C913-D : alternatives

• Ford WSS-M2C950-A : conçue pour les moteurs diesel récents, cette huile améliore la propreté des injecteurs haute pression et réduit les risques de colmatage des filtres à particules, en particulier lors des trajets courts.
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 : développée pour assurer une lubrification optimale dans les moteurs à forte puissance, elle protège les segments de piston contre l’encrassement et maintient la fluidité même en conditions extrêmes.
• VW 507.00 : spécifique aux moteurs Volkswagen, cette huile prolonge les intervalles de vidange et garantit une compatibilité optimale avec les systèmes modernes de réduction des émissions.
• PSA B71 2312 : dédiée aux moteurs Peugeot et Citroën, elle assure une excellente fluidité à basse température et protège efficacement les composants internes des moteurs équipés de la technologie Stop & Start.
• GM Dexos D : formulée pour les moteurs diesel de dernière génération, elle réduit l’usure des soupapes et optimise la consommation de carburant grâce à une meilleure combustion.
• MB 229.52 : adaptée aux moteurs Mercedes-Benz modernes, elle garantit une lubrification homogène même sous forte charge et améliore la compatibilité avec les carburants contenant des biocomposants.