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NGK 5464 Bougie d'allumage M14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
- Bougie: Électrode centrale à l'iridium, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à garniture plate, Raccord-SAE fixe
- Ouverture de la clé: 16 mm
- Longueur du filetage [mm]: 19,0
- Position d'allumage [mm]: 3,5
- Filetage: M14 x 1,25
- Numéro d'article: 5464
- Fabricant: NGK
- Numéro de EAN: 2015104246500
- numéro TECDOC du moteur: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 18814-11051 — HYUNDAI / KIA
- OE 18823-11091 — HYUNDAI / KIA
- OE PS100-8 — HYUNDAI / KIA
- OE 0K23A-18110 — HYUNDAI / KIA
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- OE 1N04-18-110 — MAZDA
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Bougie d'allumage Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Bougie d'allumage NGK 5464 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Toyota Yaris 1; Toyota Auris e15; Toyota RAV4 II; Toyota Corolla Verso AR10; Toyota Corolla e12; Hyundai i10 pa; Kia Ceed SW ED; Toyota Avensis t25 Wagon; Hyundai Getz tb; Hyundai Tucson JM; Mazda 3 bk; Hyundai i30 fd; KIA Picanto ba; Toyota Land Cruiser Prado 90; KIA Ceed ED; Micra K11; Mitsubishi L200 K60T; Mazda 3 bm; Mazda MX 5 NB; Kia Sportage je |
| Moteurs | 1.5; 1.3; 1.4; 1.8; 1.6; 1.6 VVT-i; 1.4 VVT-i; 1.1 LPG; 1.1; 2.0; 1.8 VVT-i; 1.4 i; 1.3 i; 2.0 LPG Allrad; 2.0 LPG; 2.0 Allrad; 1.0 LPG; 1.0; 3.4 i 24V; 1.4 i 16V; 1.0 i 16V; 1.3 i 16V; 2.4 4WD; 1.8 16V; 1.6 16V; 2.7 V6 4WD; 2.0 16V 4WD; 2.0 i 16V; 1.4 i S; 2.0 GLS; 1.8 MPI; 1.3 16V; 1.8 16V VT-i; 1.6 CVVT; 1.4 16V; 1.6 Aut.; 2.0 CVVT; 2.4; 2.4 i 4WD; 1.9 16V; 1.5 16V; 1.0 i; 1.6 i Vtec; 2.0 VVTi GLS; 2.0 16V; F2 Evolution; 1.6 i 16V; 2.0 GTi; 1600 GLX; 1.6 GLS |
| Puissance du moteur (chevaux) | 44-215 CV |
| Puissance (kilowatts) | 32-158 kW |
| Années de fabrication | 1990-2026 |
| Numéro d'article du fabricant | BKR5EIX-11 |
| Numéro(s) de pièce OE | 18814-11051, 18823-11091, PS100-8, 0K23A-18110, 90919-01164 |
Bougie d'allumage NGK 5464 : Avis et évaluation
1 notes
Publié sur auto-doc.fr
RAS Est ce que c’est mieux que celle d’origine, je n’ai pas de réponse. Par contre elle fonctionne très bien pour Mazda Mx5 nbfl 1.8
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NGK 5464 : articles populaires
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NGK:
PFR5R-11, PFR5P-11, PFR5N-11, PFR5L-11, PFR5J-11, PFR5G-13E, PFR5G-11E, PFR5G-11, PFR5C-11, PFR5B-11, IFR5N10, IFR5L11, IFR5J11, IFR5E11, IFR5D10, BKR5EP-11, BKR5E-N-11, BKR5EKUP, BKR5EKU, BKR5EKPB-13, BKUR5ET-10, BKR5EY-11, BKR5EKPB-11, BKR5EYA-11, BKR5EKB-11, BKR5E-11, BK5E-11, BKR5ES-11 -
DENSO:
K16U11, K16R-U11, D 32, 3120, 3143, K 16 PR-L 11, D 101, 3350, P 38, P 17, 3289, D 99, 3194, K16PRU11, K14PU11, D 21, 3130, T03, 4603, K 16 RZ-U 11, K 16 PRZ-U 11, K 16 PR-TP 11, D 149, I 03, 3161, 5303 -
BOSCH:
FR8KC+, FR8KCU, 0 242 229 798, 0242229635, FR8DPX, FR8D+X, FR 8 DCX+, F 000 KE0 P41, 0242229660, 0242229543, 0242229530, 0 242 229 884, +19, FR 8 HDC+, 0242229671, 0 242 229 782, 0 242 229 781, +36 -
CHAMPION:
RE10YC4, RC14YC4, OE152/T10, OE152, 2430, 3071 /T04 -
BORGW BERU:
14 FR-8 KU0U, 0 002 330 204, 14FR8DUX, 0002330704 -
TORCH:
K 5 TC, K 5 RTC 11, K 6 RTC, K 5 RF 11 -
JAPCA:
277 201, 277 200 -
ACDELCO:
FR3LS6, FR3CLS6 -
MOTORCRAFT:
1 Y 09 -
EYQUEM:
RFC 52 LS 5