Pièces détachées MERCEDES-BENZ Classe A et accessoires

Informations sur le modèle MERCEDES-BENZ Classe A pour choisir correctement les pièces détachées

Les Mercedes-Benz Classe A sont en fabrication depuis 1997. A ce jour, on compte trois générations et deux restyling de cette voiture. Les voitures de la première génération étaient assemblées en Allemagne, au Brésil et en Thaïlande ; la seconde génération était fabriquée en Allemagne et en Thaïlande. La troisième génération est produite en Allemagne, en Hongrie, en Finlande et au Mexique.

La Mercedes-Benz Classe A fit ses débuts en mars 1997 lors du Salon de l’Auto de Genève. La première génération fut fabriquée jusqu’en 2000. Les voitures étaient mises sur le marché en versions hayon cinq portes. La voiture se démarquait des autres modèles de la gamme du constructeur Allemand par sa petite taille et sa traction avant. Le concept de la Mercedes-Benz NAFA était à la base de la création de la Mercedes-Benz Classe A. Les ingénieurs y avaient apporté une innovation – un sol en double sandwich qui permettait s’augmenter la sécurité de la voiture.

La première génération de la Mercedes-Benz Classe A fut revisitée en 2000. Les changements portaient sur l’avant de la carrosserie : la forme du pare-chocs était modifiée, et l’éclairage modernisé. Suite au restyling, les phares avant étaient recouverts de verres protecteurs en polycarbonate. La console centrale fut aussi remplacée ; les sièges avant et la forme du volant furent aussi modifiés. Quelques mois plus tard, la Mercedes-Benz Classe A 160L avec empâtement allongé de 17cm fut présentée.

La fabrication de la seconde génération prit place entre 2004 et 2008. Au moment de la conception du modèle, les inferieurs avaient prêté une grosse attention à la sécurité. La seconde génération de ce modèle possédait des airbags supplémentaires, et les sièges conducteur et passagers étaient équipés d’appuis-tête intelligents.

La capacité de chargement de la Mercedes-Benz A était de 15% supérieure à celle de son prédécesseur. Le système Anti Patinage Automatique (ASR) et le Programme Electronique de Stabilité (ESC) ainsi que le système de freinage antiblocage (ABS) étaient installés sur la version de base. Dans la gamme des modèles de la seconde génération, une version hayon trois portes fut ajoutée.

La seconde génération fut revisitée en 2008. La voiture modernisée fut présentée lors du Salon de l’Auto de Leipzig. Lors de cette modernisation, la forme du pare-chocs fut légèrement modifiée, les admissions d’air et rétroviseurs extérieurs élargis, et la calandre modernisée. Les feux arrière furent aussi redessinés. Les changements portaient aussi sur l’intérieur et l’équipement.

La troisième génération fut lancée en 2012. La nouvelle voiture fit ses débuts lors du salon de l’auto de Genève. Le design de ce modèle différait considérablement de la Mercedes-Benz Classe A des générations précédentes. La voiture était construite sur la base de la plateforme modulable MFA. Les voiture d’aujourd’hui sont produites en version hayon cinq portes en trois version – Urban, Style et AMG Sport.