Pièces TOYOTA CELICA: accessoires et pièces détachées pour les 14 modèles
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VALEO 32505 Ampoule, projecteur longue portée
H1 12V 55W P14.5s, Halogène
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
BOSCH FR 6 KPP 33 X+ Bougie d'allumage
M 14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
Vendu par AUTODOC
HELLA 4RA 933 766-801 Relais, courant de travail
35A, 4pôle
Vendu par AUTODOC
SKF VKN 402 Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
146 mm, avec colliers
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
NARVA W21/5W Ampoule, feu stop / feu arrière
W21/5W, 12V 21/5W, W3x16d
Vendu par AUTODOC
BOSCH C5W Ampoule, feu éclaireur de plaque
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Vendu par AUTODOC
SHELL 550027967 Huile de transmission et huile boite de vitesse
75W-90, Capacité: 1I
Vendu par AUTODOC
BOSCH AR 650 U Essuie-glace
650 mm, Sans Cadre
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
BOSCH FR 6 KI 332 S Bougie d'allumage
M 14 x 1,25, Ouverture de la clé: 16 mm
Vendu par AUTODOC
ELF 2198877 Huile moteur
5W-40, 5I
Vendu par AUTODOC
Vendu par AUTODOC
BOSCH Blister 1pcs - 1 987 3 Ampoule, projecteur longue portée
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogène
Vendu par AUTODOC
Pièces détachées TOYOTA CELICA : Où les acheter ?
Les pièces Toyota CELICA de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 0.99 à 75.99 €.
Quelles pièces détachées TOYOTA CELICA sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Toyota CELICA :
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Informations sur le modèle TOYOTA CELICA pour choisir correctement les pièces détachées
Toyota CelicaToyota Celica est une voiture de sport Japonaise produite entre 1970 et 2006. Le nom « Celica » est la traduction du mot Latin « céleste ». Ce modèle était fabriqué uniquement au Japon, dans les usines de Tsutsumi, Takhar et Sunono.
Toyota Celica 1970–1985La première génération de la Toyota Celica A20 fut présentée lors du salon international de l’automobile de Tokyo en décembre 1970. La Toyota Celica remplaçait la Toyota Sports 800, dont la fabrication s’était arrêtée en 1969.
La voiture était proposée en deux types de carrosseries : coupé et hayon. Quatre packages étaient initialement offerts : ET, LT, ST, et GT, mais seulement les trois derniers étaient destinés à l’import.
En 1977, le constructeur lança la nouvelle génération de la Toyota Celica A40, avec nouvelle carrosserie et plusieurs modifications. En 1978 le modèle reçut le titre de « Voiture Importée de l’Année » par le magazine Motor Trend.
La troisième génération de la Toyota Celica A60 débuta en 1981, avec tout d’abord un cabriolet. Puis en 1982 le constructeur développa une version renforcée, la Toyota Celica Twincam Turbo TA64 aux fins de participation à des rallyes. Ce modèle connut une belle réussite lors du Championnat du Monde des Rallyes.
Toyota Celica T160Au mois d’aout 1985, la Toyota Celica fut changée drastiquement. La fabrication en série de la quatrième génération de cette voiture démarra en 1986.
Le modèle revisité fut d’abord fabriqué sur la base de la Toyota T, et l’avant entièrement revu. La voiture possédait des phares avant escamotables, une nouvelle calandre, de nouveaux feux de position et des pare-chocs redessinés. Une nouveauté – le différentiel central était bloqué par un système électronique, rendant la conduite à grande vitesse plus stable et sécurisée.
Le package GT-S était proposé sur les marchés Américain et Européen.
Toyota Celica T180La cinquième génération de la Toyota Celica fut lancée en 1989. La voiture reçut une carrosserie plus fluide, ainsi que des roues et un différentiel plus avancés ainsi qu’un système de climatisation plus moderne. Les moteurs avaient été considérablement améliorés grâce à l’installation de turbines et d’un refroidisseur intermédiaire.
La version américaine de ce modèle différait de la version japonaise par ses rétroviseurs fixes et un lot supplémentaire d’airbags. Toujours pour le marché américain, ce modèle était produit avec feux de position orange. Ces feux étaient blancs pour les modèles destinés aux autres destinations.
Le nombre de packages était considérablement plus élevé, et plusieurs séries limitées furent lancées sur le marché Européen et sur le marché Australien.
Toyota Celica T200En octobre 1991, le constructeur démarra la production de la sixième génération de la Toyota Celica. L’avant de la voiture y était complètement changé, et les designers décidèrent d’installer des doubles phares avant statiques à la place des phares escamotables. La forme du capot, des ailes et des pare-chocs fut modifiée, et les airbags étaient proposés sur tous les packages.
Cette voiture fut vendue en trois types de carrosseries : hayon, coupé et cabriolet.
Toyota Celica T230La septième génération de la Toyota Celica reçut une nouvelle carrosserie et un nouveau design extérieur en 1999. Phares triangulaires et allongés, courbures symétriques sur le capot, et les ailes furent ajoutés, et le pare-chocs ainsi que la calandre furent modifiés. La voiture fit partie du Projet Toyota Genesis, et disponible uniquement en version coupé.
Ce modèle offrait de meilleurs amortisseurs, stabilisateurs de suspension, filtres et système d’échappement.
Toyota Celica T230 restylingEn 2002 les ingénieurs décidèrent de restyle l’avant de la voiture et de lui donner quelques modifications supplémentaires. Quatre ans plus tard, la fabrication de la Toyota Celica fut stoppée.
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