Pièces VOLKSWAGEN TOURAN: accessoires et pièces détachées pour les 3 modèles
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VAG GS55545M2 Huile moteur
0W-30, 1I
Vendu par AUTODOC
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TOPRAN 111 071 001 Avertisseur sonore
avec monture
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LuK 600 0295 00 Kit d'embrayage
avec butée hydraulique, sans palier guide, avec volant moteur, avec kit de vis, Volant bimasse sans plaque de friction, avec réglage automatique
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BOSCH S4 008 Batterie
12V 74Ah 680A Batterie au plomb
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SKF VKN 402 Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
146 mm, avec colliers
Vendu par AUTODOC
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BOSCH V23134-J52-X450 Relais
12V, 70A, 4pôle
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BOSCH AP 24 U Essuie-glace
600 mm, Sans Cadre
Vendu par AUTODOC
FEBI BILSTEIN API GL-4 Huile pour boîte de vitesses
Capacité: 1I, 75W
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LIQUI MOLY Audi 501 14 (TL 766-Z) Liquide de frein
0,5I
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Pièces détachées VW TOURAN : Où les acheter ?
Les pièces Volkswagen TOURAN de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 3.29 à 572 €.
Quelles pièces détachées VW TOURAN sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Volkswagen TOURAN :
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Informations sur le modèle VW TOURAN pour choisir correctement les pièces détachées
Volkswagen Touran
Le Volkswagen Touran est un monospace commercialisé à partir de 2003, il est actuellement toujours en production.
Le nom "Touran" vient de la fusion entre les mots "Tour" et "Sharan". La fabrication de ces modèles est réalisée en Allemagne, en Indonésie et en Chine.
Volkswagen Touran de première génération
Le modèle Volkswagen Touran est présenté au public pour la première fois en 2003, lors du salon de l'automobile de Paris. Il est construit sur la même plateforme PQ35 que la Volkswagen Golf, mais il est bien plus long. Ce monospace est proposé en version standard ou allongée. La première offre cinq places, la deuxième sept.
Le Volkswagen Touran est la première voiture de sa catégorie à être équipée d'un système de direction électromécanique. Avec ce système de direction assistée, la force de résistance de la direction varie en fonction de la vitesse de la voiture et de la condition de la chaussée. Il permet d'atteindre une meilleure stabilité et de réduire un peu la consommation de carburant.
Au départ, les concepteurs ne proposent que des versions essence qui répondent aux normes Euro 4.
La voiture décroche 4 étoiles sur 5 lors des crash tests. Après quelques légères améliorations des systèmes de sécurité passive, la voiture obtiendra toutefois 5 étoiles aux tests EuroNCAP en 2003.
En 2005, le Volkswagen Touran reçoit le titre de "Meilleur Monospace Compact de l'Année" décerné par le magazine "What Car?".
Volkswagen Touran de deuxième génération
Le constructeur dévoile la deuxième génération de Volkswagen Touran lors du salon de l'automobile de Paris de 2006.
L'avant du véhicule est légèrement modifié. Les pare-chocs sont modernisés, la forme des feux avant est accentuée, la calandre est changée. La forme des passages de roue et des ailes est un peu modifiée. A l'intérieur, les ingénieurs changent le tableau de bord et améliorent les matériaux d'habillage.
Le constructeur installe un nouveau système d'aide au stationnement créneau. Les capteurs, situés à l'avant et sur les côtés du véhicule, indiquent s'il est sûr de se garer, définissent la vitesse nécessaire et l'angle de rotation du volant. Avant de stationner, le conducteur lâche le volant et ne contrôle que l'accélération; le système gare la voiture de façon automatique.
La marque présente en 2006 le Volkswagen Touran Cross en 2006 lors du salon de l'automobile de Bologne. Il est équipé d'une motorisation plus puissante, de jantes 17 pouces et l'avant de la carrosserie a le look d’un crossover.
En 2008, la marque lance une version hybride du Volkswagen Touran. Elle est commercialisée à l'occasion des Jeux Olympiques de Pékin.
Volkswagen Touran de troisième génération
En 2010, la troisième génération de Volkswagen Touran est lancée. Elle est construite sur la même plateforme MQB que la Volkswagen Golf VI. Les designers installent des optiques avant Xénon et les inclinent, ils modifient la forme des pare-chocs. Les caractéristiques aérodynamiques de la caisse sont considérablement améliorées, ce qui permet d'augmenter la stabilité du véhicule à vitesses élevées.
La suspension adaptative et le système d'aide au stationnement, qui peut garer la voiture en à la fois en créneau et en bataille, font partie des équipements du véhicule. De plus, le modèle reçoit le système BlueMotion, une innovation Volkswagen qui permet de réduire la consommation de carburant.
Les Volkswagen Touran chinois sont un peu différents du modèle original. Les voitures européennes ont un meilleur système électronique et des matériaux intérieurs de meilleure qualité.
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