Kit de distribution + pompe à eau Xsara Picasso

L’installation du kit de courroie de distribution et de la pompe à eau doit être confié à des professionnels. Un équipement spécial et des compétences sont nécessaires pour effectuer les travaux: car la moindre erreur d’installation peut conduire à une casse des soupapes et à des réparations coûteuses du moteur.

Afin de pouvoir accéder à la courroie de distribution et à la pompe à eau, il faut démonter les accessoires en suivant le manuel d'entretien de la CITROËN Xsara Picasso (N68).

Pour remplacer la courroie de distribution et la pompe à eau, il est conseillé d'installer aussi une courroie trapézoïdale à nervures en accessoire. Ces pièces ont presque la même durée de vie. En les remplaçant ensemble, vous ferez des économies.

Avant d'installer les nouveaux composants, il est important de correctement synchroniser le vilebrequin et l’arbre à cames. Autrement vous risquez d’endommager les soupapes.

Il est conseillé de surélever légèrement le moteur lors des travaux, cela réduira la charge sur le support avant.

La broche de verrouillage de l'amortisseur hydraulique doit être retirée uniquement après l'installation de la courroie et du rouleau. Sinon, le tendeur ne sera pas correctement placé.

Avant d'installer la pompe à eau, il est conseillé de rincer le système de refroidissement en utilisant des outils spéciaux et un liquide approprié. Vous prenez le risque de causer la casse prématurée de la pompe à eau si vous n’en tenez pas compte.

Vous ne devez pas administrer un antigel trop froid dans le système de refroidissement: les joints de la pompe peuvent être endommagés à cause du choc thermique.

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion de la CITROËN Xsara Picasso (N68). Remplissez jusqu'au marquage supérieur au besoin.

Surélevez la voiture en utilisant un cric et fait tourner manuellement la pompe environ 10 fois. Vous assurez ainsi l'entrée du liquide de refroidissement dans les espaces d’étanchéité de l’arbre de la pompe,et limiterez la fuite de liquide..

Purgez le système de refroidissement en ouvrant la soupape de dérivation du thermostat. La présence d’air dans le système de refroidissement réduit l’efficacité de l’échange thermique entre le moteur et l'antigel et peut engendrer une surchauffe du moteur.

Notez la date de remplacement de la courroie de distribution sur un autocollant et placez-le sur le compartiment moteur. Cette information vous permettra de ne pas oublier le prochain remplacement du mécanisme de la distribution sur la CITROËN Xsara Picasso (N68).

Lancez manuellement le moteur afin de vérifier le réglage de la distribution. Vous aurez besoin d’un ensemble d’outils spéciaux pour cela.

Procédez à un démarrage test du moteur. Le moteur doit fonctionner sans à-coups, et de manière silencieuse.