Turbo Citroën C5 Phase 2 diesel et essence
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Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo CITROËN C5 II 5 portes. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo CITROËN RC C5 II 5 portes ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 4973C0020 Cartouche turbo
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0040 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Euro 3, Euro 4
Vendu par AUTODOC
GARRETT 753420-0006 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Diesel, Euro 3
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0184R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Euro 4, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium, Acier
Vendu par AUTODOC
CASCO 24075001KV Turbocompresseur
Turbo, Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX05 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
MEAT & DORIA 60008 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
JP GROUP 1517400300 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
MEAT & DORIA 60043 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C10734R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
MEAT & DORIA 60214 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
GARRETT GT1544V Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Diesel, pneumatique
Vendu par AUTODOC
STARK SKCCC-4540046 Cartouche turbo
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
MEAT & DORIA 65002 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
STARK SKCT-1190058 Turbocompresseur
Turbo, Diesel, Euro 5, à commande électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
STARK SKCT-1190507 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec aspiration d'huile
Vendu par AUTODOC
Henkel Parts 5111322R Turbocompresseur C5 II 5 portes
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
AKS DASIS 095009N Turbocompresseur C5 II 5 portes
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec joints
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 762328-5001RS Turbocompresseur C5 II 5 portes
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
ELSTOCK 91-1823 Turbocompresseur C5 II 5 portes
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
Quel est le prix : turbo Citroën C5 Phase 2 ? Recherchez votre modèle
Articles populaires sur turbo compresseur pour Citroën C5 Phase 2
Les produits de catégorie Turbo Citroën C5 Phase 2 : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence CITROËN C5 II 5 portes sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- RIDEX
- LUCAS
- STARK
- GARRETT
- MAGNETI MARELLI
Un article de catégorie Turbo compresseur CITROËN C5 II 5 portes (RC) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo CITROËN C5 II 5 portes varie de 23 à 653 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo C5 Phase 2 ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Citroën C5 II 5 portes est de 130 000 - 180 000 km.
Turbocompresseur pour C5 Phase 2 : 1.6; 1.8; 2.0; 2.2; 3.0
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la C5 II 5 portes Essence, Diesel |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 3, Euro 4, Euro 5 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, à commande électrique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.1 | 0.6 - 0.7 bar |
| Vitesse de rotation | 2250 - 2550 | 2700 - 3400 tr/min |
| Température de fonctionnement | 700 | 1100 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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