Turbo Lamborghini Gallardo Spyder diesel et essence
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Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo LAMBORGHINI . Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo LAMBORGHINI ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 2234C0022 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, refroidi par air, commandé par dépression, avec joints, y compris Jeu de joints d’étanchéité, Acier, Aluminium
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RIDEX 2234C0185 Turbocompresseur
Turbo, VNT / VTG, électrique, sans matériel de montage/fixation
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ACAUTO AC-03XX07 Coussinet, vilebrequin du compresseur
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BTS TURBO T918965LI Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, gauche
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BTS TURBO T911332 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
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GARRETT GTA1749MV Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, valve recirculation poussée commandée par pression/dépress., Diesel, Euro 4, y compris Jeu de joints d’étanchéité
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GARRETT 785448-0005 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, valve recirculation poussée commandée par pression/dépress., Chargeur/refroidisseur d'air de suralimentation, Turbo, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Euro 5, commandé par dépression
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GARRETT GTA1749V Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, valve recirculation poussée commandée par pression/dépress., Diesel, Euro 4
Vendu par AUTODOC
ALANKO 900078 Turbocompresseur
avec régulation d’air comprimé wastegate, refroidi par eau, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
DT Spare Parts 715640 Kit de réparation, compresseur
Vendu par AUTODOC
NTY ECD-FR-016 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
ALANKO 900484 Turbocompresseur
avec régulation d’air comprimé wastegate, Diesel, refroidi à l'huile, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
ALANKO 900576 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
ALANKO 810356 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Diesel, Euro 6
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GARRETT GT1549S Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec régulation d’air comprimé wastegate, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Diesel, Euro 3
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HOLSET 3596693 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
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HOLSET 4027733 Turbocompresseur Gallardo Spyder
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
NTY ECD-LR-003 Turbocompresseur Gallardo Spyder
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
BorgWarner BV40D-0002 Turbocompresseur Gallardo Spyder
Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, sans matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 753420 Turbocompresseur Gallardo Spyder
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
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Les produits de catégorie Turbo Lamborghini Gallardo Spyder : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence LAMBORGHINI sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- NISSENS
- LUCAS
- LTD
- GARRETT
- BR Turbo
Un article de catégorie Turbo compresseur LAMBORGHINI GALLARDO SPYDER : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo LAMBORGHINI Gallardo Spyder varie de 16 à 2233 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Lamborghini Gallardo Spyder ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Lamborghini Gallardo Spyder est de 120 000 - 170 000 km.
Turbocompresseur pour Lamborghini Gallardo Spyder : 5.0; 5.2
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Gallardo Spyder Essence |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 6 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, électrique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.0 | 0.65 - 0.75 bar |
| Vitesse de rotation | 2250 - 2550 | 3000 - 3700 tr/min |
| Température de fonctionnement | 750 | 900 °C |
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