Turbo Peugeot J5 290L diesel et essence
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Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo PEUGEOT J5 Camion plate-forme/Châssis. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo PEUGEOT 290, 290L J5 Camion plate-forme/Châssis ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 4973C0028 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10722 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0003 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, y compris Jeu de joints d’étanchéité, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
RIDEX 4973C0183 Cartouche turbo
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0016 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Diesel, Euro 4, pneumatique, sans joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10292 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10004 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec aspiration d'huile
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BTS TURBO T911060 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement
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GARRETT 753420-0006 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Turbo, Turbocompresseur/intercooler de suralimentation, Turbocompresseur, Diesel, Euro 3
Vendu par AUTODOC
ALANKO 10900047 Turbocompresseur
Turbocompresseur à géométrie variable, Diesel, refroidi à l'huile, pneumatique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
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BR Turbo 753420 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
CASCO CTC75001KS Turbocompresseur
Turbo, Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX05 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX07 Coussinet, vilebrequin du compresseur
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STARK SKCT-1190636 Turbocompresseur
Turbocompresseur/intercooler de suralimentation
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NISSENS 93259 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec capteur de position linéaire (LPS), refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints
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JP GROUP 1517400300 Turbocompresseur J5 Camion plate-forme/Châssis (290)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
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ALANKO 901449 Turbocompresseur J5 Camion plate-forme/Châssis (290)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Diesel, Moteur, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX12 Coussinet, vilebrequin du compresseur J5 Camion plate-forme/Châssis (290)
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MAGNETI MARELLI TBM0063 Turbocompresseur J5 Camion plate-forme/Châssis (290)
Turbo
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Les produits de catégorie Turbo Peugeot J5 290L : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence PEUGEOT J5 Camion plate-forme/Châssis sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- NISSENS
- LUCAS
- LTD
- GARRETT
- BR Turbo
Un article de catégorie Turbo compresseur PEUGEOT J5 Camion plate-forme/Châssis (290, 290L) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo PEUGEOT J5 Camion plate-forme/Châssis (290) varie de 13 à 1417 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Peugeot J5 290L ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Peugeot J5 Camion plate-forme/Châssis (290) est de 150 000 - 180 000 km.
Turbocompresseur pour Peugeot J5 290L : 1.8; 1.9; 2.0; 2.5
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la J5 Camion plate-forme/Châssis (290) Diesel, Essence |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 3, Euro 4 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.0 | 0.6 - 0.7 bar |
| Vitesse de rotation | 2200 - 2500 | 2950 - 3650 tr/min |
| Température de fonctionnement | 850 | 1000 °C |
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