Pneus 4x4

Les pneus pour SUV et crossovers sont destinés à assurer la sécurité et le confort de conduit sur tous les types de surfaces ou dans des conditions tout terrain. Leur design est durable et un schéma de sculpture spécial garantit la bonne manœuvrabilité dans des conditions difficiles.

Caractéristiques des pneus pour SUV et crossovers

Les SUV sont généralement plus lourds que les voitures de tourisme. Leurs moteurs sont plus puissants et leur capacité de charge plus importante. Tout ceci provoque une charge plus importante sur les pneus, et donc le besoin d’utiliser des matériaux et technologies spéciaux dans le processus de fabrication. Les pneus pour véhicules 4x4 sont donc généralement équipés d’une carcasse et de nappes renforcés, ne sont pas sujets aux crevaisons et moins sensibles à la destruction en cas de rencontre avec un obstacle tout en offrant une meilleure stabilité du véhicule lors des manœuvres.

En addition aux marquages standards des pneus pour voitures de tourisme, les marquages de pneus pour SUV et crossover comportent des symboles supplémentaires qui indiquent les conditions d’utilisation d’un modèle de pneu spécifique, par exemple :

• HP (Haute Performance). Destinés à la conduite à grande vitesse sur autoroute. Silencieux et relativement confortables. Ils sont fabriqués à partir d’un mélange de caoutchouc souple, et donc sensibles à une usure rapide. La trame de ces pneus est rigide et renforcée de flancs et généralement de profil bas. Ils ont en général de sculpture symétrique avec larges blocs, qui assurent une excellente adhérence sur le goudron sec ou mouillé. Ces pneus sont souvent offerts en série sur les véhicules de luxe, et non uniquement sur les SUV mais aussi sur les voitures de tourisme. Ces pneus ne sont PAS destinés à une conduite tout terrain.
• ST (Sports Terrain). Leur indice de vitesse est plus faible que les HP, mais grâce à leurs flancs rigides ils sont plus confortables. Ces pneus sont utilisés exclusivement sur autoroute.
• HT (Highway Terrain). Ces pneus sont UTILISÉS principalement sur autoroute, maispeuvent aussi être utilisés sur des routes au revêtement de mauvaise qualité ou chemins de terre. Non recommandés pour une conduite tout terrain. La profondeur de leurs sculptures est peu ou moyennement profonde. Les flancs sont mal protégés.
• AT (All Terrain). Il s’agit de pneus universels aux excellentes propriétés aussi bien sur goudron que sur routes rocailleuses et tout terrain léger. Leurs sculptures sont relativement épaisses, barrettes bien développées et flancs renforcés. Ces pneus supportent bien le sable, les pierres et la neige.
• MT (Mud Terrain). Ces pneus facilitent la conduite sur des routes les plus difficiles :ornières, argile et marais. Les sculptures de leur bande de roulement comportent de larges blocs et larges barrettes. Ne conviennent pas aux routes goudronnées et grandes vitesses, car ces pneus sont très bruyants et offrent une mauvaise maniabilité du véhicule.

3 conseils pour éviter les erreurs lors de l’achat de pneus pour SUV et crossovers

1. Achetez toujours des pneus pour SUV et crossovers en fonction de leur compatibilité avec la saison. Pour l’été, il est préférable de choisir des pneus d’été, et d’acheter des pneus d’hiver pour la période hivernale. Les pneus toute saison, bien qu’universels, sont inférieurs aux pneus spécialisés été ou hiver. Ils sont idéaux pour les régions dans lesquelles la température ne chute pas en dessous de 0ºC en hiver. Note : les pneus marqués M+S (Mud & Snow – boue et neige) ne sont pas destinés aux hivers froids, au verglas et à la neige compacte. Ils peuvent être utilisés dès le début du printemps lorsqu’il y a toujours de la neige fondue sur les routes jusqu’à la fin de l’automne lorsque la température du goudron descend en dessous de zéro mais qu’il est toujours verglacé.
2. Assurez-vous que les dimensions du produit sont conformes aux recommandations du fabricant. Un indice de charge incorrect peut causer un éclatement du pneu lors de la conduite. Les erreurs dans le choix du diamètre et de la taille modifient le centre gravité, détériorer la manœuvrabilité et provoquer un accident de la route.
3. Vérifiez la date de fabrication des pneus. Celle-ci est indiquée sur les flancs sous forme de chiffres encerclés. Les deux premiers chiffres indiquent le mois, les deux suivants l’année de fabrication. N’achetez pas de pneus qui ont été entreposé pendant plus de 5 ans car ils deviennent inutilisables même s’ils n’ont pas été montés.

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