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BILSTEIN B4 OE Replacement 22-183644 Amortisseur Essieu avant gauche, Pression de gaz, Système bitube, Jambe de suspension
- Grandes réserves de puissance pour une sécurité maximale.
- Expérience de conduite optimale comme au premier jour.
- Puissance d’amortissement constante sous toute charge.
- Haute traction et maniabilité précise grâce à la technologie de pression de gaz BILSTEIN.
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
- Produit jumelé : BILSTEIN 22-183651
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Gamme de produits: BILSTEIN B4 OE Replacement
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Numéro d'article: 22-183644
- Fabricant: BILSTEIN
- Numéro de EAN: 4025258670788
- Châssis: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
1 amortiseur dans l'emballage
Prix (20 % de TVA inclus)
Hors frais de livraison
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
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Amortisseur Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Amortisseur BILSTEIN 22-183644 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Opel Astra J; Opel Astra j Break; Zafira C Tourer (P12); Chevrolet Cruze j300; Astra J P10; Chevrolet Cruze j305; Chevrolet Cruze Break; Opel Astra J Berline; Zafira C P12; Astra Mk6 (J) Kombi (P10); Astra J Van / Break (P10); Astra J Van / 3/5 portes (P10); Astra Mk6 (J) Limousine (P10) |
| Moteurs | 2.0 CDTI; 1.6 Turbo 4x4; 1.6 CDTi; 1.6 SIDI; 2.0 BiTurbo CDTI; 1.7 CDTI; 1.3 CDTI; 1.6 Turbo; 1.4 Turbo; 1.6; 1.4; 1.4 LPG; 1.6 CDTI; 2.0 CDTi; 1.8; 2.0 CDI; 1.7 TD; 1.8 LPG; 1.7 D; 1.7 CDTi; 2.0 TD; 1.3 CDTi |
| Puissance du moteur (chevaux) | 87-200 CV |
| Puissance (kilowatts) | 64-147 kW |
| Années de fabrication | 2009-2025 |
| Numéro d'article du fabricant | 22-183644 |
| Numéro(s) de pièce OE | 13310101, 13354015, 13333979, 13474021 |
Amortisseur BILSTEIN 22-183644 : Avis et évaluation
2 notes
Publié sur auto-doc.fr
J’ai reçu un amortisseur dans le carton d’origine et l’autre dans un carton AUTODOC les deux étaient éventré j’espère ne pas avoir de soucis au montage
Publié sur auto-doc.fr
bombe
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