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BOSCH 0 451 103 261 Filtre à huile M 20 x 1,5, avec un clapet de non retour, Filtre vissé
- Type de filtre: Filtre vissé
- Hauteur [mm]: 85
- Filetage: M 20 x 1,5
- Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
- Diamètre [mm]: 76
- Quantité: 1
- Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 72
- Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 62
- Numéro d'article: 0 451 103 261
- Notre prix: 5,98 €
- Fabricant: BOSCH
- Numéro de EAN: 3165141077476
- Année jusqu'à: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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- OE 163 477 08 01 — MERCEDES-BENZ
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- OE K9456000927 — FIAT
- OE K9567205780 — FIAT
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- OE 96 818 899 — CHEVROLET / GMC
- OE 96 389 188 — CHEVROLET / GMC
- OE 1N 4402 — CATERPILLAR
- OE 1N4402H — CATERPILLAR
- OE FH1 003 — ROVER / AUSTIN
- OE 1109 25 — CITROËN
- OE 1109 K7 — CITROËN
- OE 1109 67 — CITROËN
- OE 1109 66 — CITROËN
- OE 1109 X6 — CITROËN
- OE 000110938 — CITROËN
- OE 95 638 903 — CITROËN
- OE 1109 K9 — CITROËN
- OE 5011788 — FORD
- OE 5011991 — FORD
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- OE A830X6714AHA — FORD
- OE 1152175137 — DEUTZ-FAHR
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- OE 15208 6F901 — NISSAN
- OE 15208 6F905 — NISSAN
- OE 493063 — PIAGGIO
- OE 661011 — SAAB
- OE 26300 29000 — HYUNDAI
- OE 263002900 — HYUNDAI
- OE 130614 — DAF
- OE 192143 — DAF
- OE 0192143 — DAF
- OE 1651086CA0 — SUZUKI
- OE 1651086CB0 — SUZUKI
- OE 1651086Z00 — SUZUKI
- OE 16510 86Z00 000 — SUZUKI
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- OE 77 01 415 056 — RENAULT
- OE 86 71 001 3812 — RENAULT
- OE 50 21 131 286 — RENAULT
- OE 77 07 334 825 — RENAULT
- OE 5016 547AC — CHRYSLER
- OE 05016 547AC — CHRYSLER
- OE 96 200 29980 — CITROËN / PEUGEOT
- OE 96 086 66880 — CITROËN / PEUGEOT
- OE 95 580 48380 — CITROËN / PEUGEOT
- OE 153 100 17 00 — SSANGYONG
- OE 013 0205 — ROVER
- OE GFE 277 — ROVER
- OE GFE 347 — ROVER
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- OE BBU 8633 — ROVER
- OE GFE 292 — ROVER
- OE LRF 10002 — ROVER
- OE 02/900320 — JCB (BAMFORD) / JCB
- OE 02/900320A — JCB (BAMFORD) / JCB
- OE 02/900330 — JCB (BAMFORD) / JCB
- OE 02/900331 — JCB (BAMFORD) / JCB
- OE 96 002 933 80 — PEUGEOT / FIAT
- OE 9558048280 — TALBOT
- OE 95 560 002 20 — TALBOT
- OE 94 560 002 20 — TALBOT
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- OE 93156561 — GMC
- OE 510 2534 1 — JUNGHEINRICH
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- OE 99 751 84 — OPEL / CHEVROLET / GMC
- OE 93 156 538 — OPEL / CHEVROLET / GMC
- OE 4930630000 — DAIHATSU
- OE 49306 30000 000 — DAIHATSU
- OE 49329 00000 — DAIHATSU
- OE OF-PEU-1 — BOSCH
- OE P 3261 — BOSCH
- OE 244192502 — SAME
Produits totalement équivalents

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Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,5, Pression d'ouverture vérrouillage de la course [bar]: 0,12, Filetage de raccordement: M 20 x 1,5
L’élément filtrant est produit à partir d’un papier microfibre phénolique.
Ceci assure un haut niveau de purification de l’huile, avec environ 99 % des polluants retenus.
Un boîtier résistant qui résiste à la corrosion et aux fortes pressions.
Ils sont équipés d’une valve anti-refoulement.
Cette particularité assure que les composants du moteur sont immédiatement alimentés en liquide hydraulique.
Composants d’étanchéité de haute qualité.
Ils conservent leur flexibilité même après une utilisation prolongée, assurent une étanchéité fiable et empêchent le mélange du liquide purifié et du liquide sale.
Grande surface de filtrage.
Améliore les performances des composants.

Les filtres à huile Bosch ont été reconnus comme les meilleurs de leur catégorie sept fois par les lecteurs du magazine allemand « Auto, motor und sport ». Dans leur fabrication, l’entreprise allemande Robert Bosch GmbH met à profit de nombreuses années d’expérience et les solutions innovantes dernier cri.
Filtre à huile Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage







Filtre à huile BOSCH 0 451 103 261 compatible avec les voitures populaires suivantes
Modèles de voitures | Peugeot 206 (2A/C); 207 WA WC; Peugeot 307 3 Portes; Xsara Picasso; Citroën C4 3/5 Portes; Peugeot 307 SW; Citroën Berlingo First; Citroën Saxo 3/5 Portes; Peugeot 407 Berline; Peugeot 407 SW; Peugeot 205 Phase 2; Peugeot 306 3/5 Portes; Peugeot Partner 1; Peugeot 106 Phase 2; Micra K11; Citroen Berlingo First Van; Peugeot 406 Berline; Citroën Xsara Hatchback; Suzuki Vitara mk1; Peugeot 307 CC |
Moteurs | 1.6 8V; 1.6; 1.6 16V; 1.1; 2.0 HDI 90; 2.0 S16; 1.6 i; 1.4 i; 1.1 i; 1.9 D; 2.0; 2.0 16V; 2.0 HDi; 1.9 D 4WD; 1.8 i 4WD; 1.8 D; 1.8 i; 1.5 D; 1.6 VTR; 1.1 BiFuel; 1.0 X; 1.1 X; SX; 1.6 VTS; 1.6 VTL; VTR; 1.4 VTS; 3.0 V6; 3.0; 1.8 Diesel; 1.8 XDT; 1.4; 1.9; 1.9 Diesel; 1.0; 1.6 GTX; 1.6 GTI; 1.6 Aut.; 1.3 Rallye; 1.8 TD; 1.9 GTI Cat; 1.9 GTI; 1.4 Cat; 1.7 Diesel; 1.8 16V; 1.9 Td; 2.0 XSi; 1.8; 1.9 DT; 1.6 S16; 1.0 i; 2.0 HDI 90 4WD |
Puissance du moteur (chevaux) | 35-235 CV |
Puissance (kilowatts) | 26-173 kW |
Années de fabrication | 1971-2024 |
Numéro d'article du fabricant | P 3261, OF-PEU-1 |
Numéro(s) de pièce OE | 1109 AL, 1109 T0, 1109 T1, 1109 R1, 1109 87 |
Filtre à huile BOSCH 0 451 103 261 : Avis et évaluation
30 notes
J'ai choisi ce filtre car il a un clapet de non retour et la marque est de qualité.
Car c'est du BOSCH et il n'y as jamais rien à redire.
Qualité Bosch, tarif Autodoc...je recommande
Même s'ils ont viré Lévy, Bosch c'est bien
Pas cher, et il correspondait a ma voiture
Car c'est le bon filtre pour ma voiture.
C est la meme marque sur mon véhicule
Bosch famous and European brand
Nickel correspond à l’origine
je suis content de la marque
Bosch est une marque sûr
Bon rapport qualité prix
c'est une bonne marque
bocsh toujours au top
This is BOSCH QUALITY
parce qu'il est bleu
Il me semble correct
Qualité et renommée…
Marque de confiance
au top et pas cher
Marque et prix bas
Très bonne affaire
j’aime le design
tres bonne marque
Tres bonne marque
205 1.7D parfait
Pour sa qualité
Super qualité
bonne qualité
J’en ai besoin
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