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CONTITECH 5PK860 Courroie Poly-V 860mm, 5
- Longueur [mm]: 860
- Nombre de stries: 5
- Poids [kg]: 0,08
- Numéro d'article: 5PK860
- Notre prix: 12,59 €
- Fabricant: CONTITECH
- Numéro de EAN: 4010858531362
- Année jusqu'à: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 31316998 — VOLVO
- OE 31110-RB0-G01 — HONDA
- OE 5750SF — PEUGEOT / CITROËN
- OE 60606518 — ALFA ROMEO
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- OE 5 PK 860 — CONTINENTAL CTAM
- OE 5 PK 858 — CONTINENTAL CTAM
- OE 5 PK 862 — CONTINENTAL CTAM
- OE 5 PK 859 — CONTINENTAL CTAM
- OE 5 PK 861 — CONTINENTAL CTAM
- OE 4007CV — CITROËN
- OE 4007AY — PEUGEOT
Produits totalement équivalents
MAPCO 250860 Courroie Poly-V
860mm, 5, EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
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SKF VKMV 5PK860 Courroie Poly-V
860mm, 5
Vendu par AUTODOC
Courroie Poly-V CONTITECH 5PK860 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Honda Civic VIII; Citroën Berlingo First; V40 3/5 portes (525; 526); Citroen Berlingo First Van; Peugeot Partner 1; Peugeot Partner Combispace; Honda Civic IX; Honda Jazz 3; V40 Van / 3/5 portes (525; 526); Ford Probe MK2; Mazda MX-3 EC; FAMILIA 5 (BA); Partner I Camion plate-forme/Châssis; Toyota Corolla 1.6 Liftback; Toyota Corolla Compact; Mazda MX 6 GE; 626 IV 3/5 portes (GE); Mazda Xedos 6; Mazda Xedos 9; V40 Cross Country (526) |
| Moteurs | 1.4; 1.6 16V; 1.1 i; 1.4 i; T5 AWD; T5; D4; D3; T4; 1.6 Bioflex; 1.1; 1.6 Flexfuel; 1.4 i-VTEC; 1.2; 2.0 D4; 2.0 D3; 2.5 V6 24V; 1.8 i V6; 2.0 24V; 1.6; 1.3 i; 1.3; 2.5 i 24V; 2.5 24V; 2.0 V6; 2.5 V6; T4 AWD |
| Puissance du moteur (chevaux) | 60-254 CV |
| Puissance (kilowatts) | 44-187 kW |
| Années de fabrication | 1987-2025 |
| Numéro d'article du fabricant | 5 PK 858, 5 PK 859, 5 PK 860, 5 PK 861, 5 PK 862 |
| Numéro(s) de pièce OE | 31316998, 31110-RB0-G01, 5750SF, 60606518, K80518381B |
Courroie Poly-V CONTITECH 5PK860 : Avis et évaluation
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CONTITECH 5PK860 : articles populaires
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