Crochet d'attelage : Guide complet pour choisir et installer votre attache-remorque
Un crochet d'attelage est un dispositif mécanique fixé au châssis d'un véhicule tracter une remorque, une caravane ou un autre accessoire. Créé dans les années 1930 par René Renault à Luneray au sein de la SIARR (Société industrielle des attelages René Renault), ce système permet de transporter bateaux, caravanes et remorques en toute sécurité. Tous les attelages de remorques et toutes les attaches caravanes doivent être homologués selon les normes européennes pour garantir la fiabilité du matériel. Le choix d'un attelage doit prendre en compte le type de remorque à tracter, le poids total autorisé en charge (PTAC) et la fréquence d'utilisation. Que vous soyez particuliers ou professionnels, vous devez trouver le Crochet d'attelage adapté à votre véhicule. Il doit garantir votre sécurité et être conforme à la réglementation.
Les différents types de crochets d'attelage disponibles
Le marché propose plusieurs modèles d'attelage adaptés à différents types de véhicules et de remorques. Chaque version répond à des besoins spécifiques en termes d'utilisation, d'esthétique et de budget.
Comparaison des types d'attelage
| Type d'attelage |
Démontage |
Prix |
Usage recommandé |
Esthétique |
| Fixe |
Avec outils |
35 à 400 € |
Fréquent |
Visible en permanence |
| Démontable sans outil |
Sans outil |
250 à 800 € |
Occasionnel à régulier |
Facilement retirable |
| Démontable avec outil |
Avec outils |
200 à 600 € |
Occasionnel |
Plus discret |
| Escamotable |
Bouton électrique |
800-1350 € |
Haut de gamme |
Invisible sous pare-chocs |
Attelage fixe : la solution économique
L'attelage à rotule fixe est soudé ou boulonné de manière permanente au support et est adapté pour un usage fréquent. L'attelage à rotule équerre est fixé à la traverse du châssis par plusieurs boulons. Ces attelages fixes sont généralement les moins chers et conviennent parfaitement pour une utilisation régulière, notamment sur les véhicules utilitaires.
Attelage démontable : flexibilité et praticité
L'attelage à rotule amovible sans outil permet de retirer et de remettre la rotule facilement. Cette solution offre un excellent compromis entre praticité et esthétique. Le crochet d'attelage amovible peut être sécurisé par un système de verrouillage pour éviter les vols.
L'attelage démontable avec outils se retire à l'aide d'outils et est plus discret que la version fixe lorsque non utilisée.
Attelages escamotables : le haut de gamme
Les attelages escamotables sont considérés comme les modèles les plus haut de gamme sur le marché. L'attelage escamotable cache le crochet sous le pare-chocs lorsqu'il n'est pas utilisé pour préserver l'esthétique du véhicule. Ce système se rétracte sous le pare-chocs à l’aide d’un bouton mécanique ou électrique, devenant invisible.
Certains modèles d'automobiles comprennent un crochet d'attelage escamotable, dont la rentrée ainsi que la sortie sont gérées par un bouton installé dans le coffre du véhicule. L'utilisateur n'a qu'à le verrouiller en le poussant en butée : un témoin lumineux indiquant qu'il est prêt à accueillir un attelage.
Le col de cygne est le type d'attelage le plus utilisé pour les véhicules de tourisme. Ce type de crochet a une forme courbée évoquant le cou d'un cygne. Il est plus discret que la rotule à bride et se fond mieux dans l'esthétique du véhicule. Il permet de tracter une remorque, une caravane ou des porte vélos.
La rotule d'attelage est la boule située à l'arrière du véhicule sur laquelle la tête d'attelage de la remorque vient se fixer. Selon les normes européennes, la fonction de cette rotule impose un diamètre de 50 mm pour accueillir en toute sécurité l'autre partie de l'attelage.
Marques de référence
Vous devez sélectionner la marque de votre véhicule pour choisir l'attelage approprié. Les spécialistes proposent des gammes complètes :
Vous trouverez des solutions pour :
Installation et montage
Le montage d’une attache remorque nécessite une bonne maîtrise du système et des notions mécaniques. Un réseau de centres de pose vous permet de confier la pose à de vrais professionnels.

Étapes clés de l'installation
L'installation de l'attelage nécessite précision et expertise. Voici les étapes essentielles :
- Fixation du récepteur ou traverse au châssis du véhicule
- Perçage des trous de fixation selon le modèle spécifique
- Serrage des boulons avec une clé dynamométrique (paramètre critique)
- Installation du faisceau électrique pour la signalisation
- Vérification de l'homologation et de la plaque technique
- Test du fonctionnement complet du système
Le montage de l'attelage peut être effectué par des techniciens spécialement formés. Les installations sur-mesure sont particulièrement recommandées pour les camping car et les véhicules utilitaires.
Systèmes électriques : faisceaux 7 ou 13 broches
Les faisceaux électriques sont nécessaires pour connecter les feux de la remorque au circuit électrique du véhicule. Le tableau suivant compare les deux systèmes :
| Caractéristique |
Faisceau 7 broches |
Faisceau 13 broches |
| Applications |
Remorque, porte-vélos, petite caravane |
Camping-car, grosse remorque, caravane |
| Alimentation continue |
Non |
Oui (12V) |
| Réfrigérateur caravane |
Non |
Oui |
| Prix |
Moins cher |
Plus cher |
| Compatibilité |
Parc automobile standard |
Équipements modernes |
Un faisceau universel est installé sur une majorité des véhicules. Un faisceau spécifique qui correspond au faisceau d'origine et respecte les normes du constructeur de votre véhicule peut être installé. Consultez nos guides à propos de la prise attelage 7 broches et de la prise attelage 7 ou 13 broches pour choisir le bon système.
Homologation obligatoire
Tous les produits d'attelage et de faisceau proposés doivent être homologués selon les normes européennes. L'installation est encadrée par la directive CE 94/20 dans tous les pays membres de l'Union européenne. Chaque attelage doit être doté d'une plaque d'homologation indiquant la valeur D et la masse statique. Les attelages homologués garantissent la robustesse et la fiabilité du matériel, indépendamment du prix.
Réglementation française
La réglementation française concernant la boule d'attelage présente certaines particularités. Aucun texte du code de la route n'impose explicitement des dispositions spécifiques liées à l'utilisation d'un crochet d'attelage.
Articles du Code de la route applicables
Article R317-23 : tout automobiliste doit veiller à bien aménager son véhicule afin de réduire au maximum les risques de blessure en cas d'accident. Il est interdit de fixer des objets tranchants, saillants ou pointus à l'arrière du véhicule.
Article R316-1 : les équipements d'un véhicule ne doivent pas constituer un danger pour les autres usagers.
Article R312-2 : la visibilité des feux de signalisation et de la plaque d'immatriculation ne doit pas être obstruée. Contravention : 135 €.
Ce qui est autorisé et ce qui est interdit
| Situation |
Légalité |
Remarque |
| Rouler avec boule montée sans remorque |
Autorisé |
Aucune amende |
| Boule masquant la plaque |
Interdit |
Amende 135 € |
| Boule non homologuée |
Interdit |
Non conforme directive CE 94/20 |
| Diamètre différent de 50mm |
Interdit |
Norme ISO 3853 |
| Retrait de la boule |
Non obligatoire |
Fortement recommandé |
Consultez l’article sur ce que dit la législation française en ce qui concerne la boule d'attelage pour plus de détails sur les restrictions.
La législation impose un diamètre de 50 mm pour la rotule selon les normes européennes. Le maintien de cette dernière n'est donc pas formellement interdit par la législation, mais il est vivement recommandé de mettre un cache adapté sur la rotule lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Capacité de charge et poids maximal
La capacité de charge de l'attelage doit être adaptée au poids de ce que vous prévoyez de tracter. Les véhicules doivent respecter le poids total autorisé en charge (PTAC) lors du remorquage.
Classes d'attelage et limites
Le poids maximum sur une rotule d'attelage varie selon le modèle. Les systèmes d'attelage modernes intègrent plusieurs dispositifs de sécurité, comme des systèmes de freinage par inertie pour les remorques plus lourdes.
Exemple concret : une Volvo XC60 moteur TD AWD avec boîte automatique peut tracter une remorque freinée entre 1 800 kg et 2 400 kg maximum.
Facteurs influençant la capacité
- Poids du véhicule tracteur et PTAC
- Type de remorque (freinée ou non freinée)
- Classe d'attelage (I à V)
- Répartition du poids sur les essieux
- Catégorie de permis de conduire
- Configuration des roues et pneumatiques
Le prix de l'attelage varie entre 35 € pour un poids inférieur à 750 kg et 1 350 € pour les modèles haut de gamme. Les clients peuvent demander un devis sans engagement auprès des professionnels pour l'équipement d'attelage.
Entretien et précautions d'usage
La sécurité est la préoccupation première lors de l'utilisation des attelages. Un entretien régulier garantit le bon fonctionnement et la longévité de votre équipement.
Checklist d'entretien régulier
Mensuellement :
- Appliquer de la graisse boule attelage sur la rotule
- Nettoyer de la boule pour retirer poussière et saletés
- Vérifier visuellement la présence de fissures ou de déformations
- Tester le système de verrouillage (pour les modèles démontables)
Avant chaque trajet :
- Contrôler le serrage des fixations au châssis
- Vérifier la hauteur correcte de la boule attelage
- Tester les connexions électriques et les faisceaux
- Inspecter les feux de la remorque (signalisation complète)
Annuellement :
- Serrer des boulons avec une clé dynamométrique
- Effectuer le contrôle technique incluant l’inspection de l'attelage
- Vérifier que la plaque d'homologation soit lisible
- Effectuer l’examen approfondi des points de fixation au châssis
Protection et rangement
Il est important de protéger l'attache de remorque pour protéger le crochet et éviter de vous cogner et de vous salir. Un cache adapté protège également la rotule des intempéries et limite son caractère contondant. Pour faciliter le rangement, les attelages démontables offrent un espace de stockage pratique.
Assurance et responsabilité en cas d'accident
Il n'existe aucune réglementation concernant l'attache-remorque et l'assurance en cas d'accident. Les accidents se heurtent à un manque de cadre juridique précis.
Responsabilité selon les situations
Vous n’êtes pas responsable de l’accident : la présence d'une rotule d'attelage n'est pas prise en compte par les assureurs. La responsabilité lors d'une collision par l'arrière incombe au conducteur percuteur, que le véhicule percuté soit équipé ou non. Le fait d'avoir cet équipement ne modifie aucunement les règles de responsabilité.
Vous êtes responsable de l’accident : la rotule d'attelage peut être une circonstance aggravante. Un assureur peut considérer que le dispositif d'attelage est un facteur aggravant non couvert par le contrat. Il pourra refuser de verser des indemnités à l'assuré si le crochet a causé des dommages supplémentaires.
Exclusions contractuelles possibles
Les contrats d'assurance peuvent prévoir :
- « Tout aménagement ou modification spécifique »
- « Dommages causés directement par les marchandises transportées »
- « Équipements non déclarés préalablement »
- « Aggravation des dommages due à des accessoires »
Si vous avez un accident, consultez l’article je suis rentré dans une voiture avec attelage pour comprendre les implications. Notez toujours la présence de l'attelage sur le constat amiable.
Recommandations pratiques
Il est préférable de contacter votre assureur pour connaître les conditions liées à l'utilisation d'un crochet d'attelage. Prévenir votre assureur de l'installation d'une attache-remorque sur votre voiture permet d'éviter les mauvaises surprises. Pour réduire les risques, retirez le crochet d'attelage lorsqu'il n'est pas utilisé.
Utilisations pratiques et accessoires compatibles
Le crochet d'attelage standard convient principalement aux véhicules utilitaires car sa rotule est amovible. Les accessoires compatibles élargissent considérablement les possibilités de transport et de portage.
Applications courantes du crochet d'attelage
Transport de loisirs :
- Caravanes pour les vacances et camping
- Remorques pour déménagements
- Porte bateau pour activités nautiques
- Camping car avec installations sur-mesure
Usage professionnel :
- Remorques van pour le transport de chevaux
- Véhicule utilitaire avec remorques de chantier
- Transport d'équipements professionnels
- Barres de portage pour matériel spécialisé
Porte-vélos et coffres
Les porte-vélos permettent de transporter plusieurs vélos.
Il existe différents types adaptés à diverses situations. Ces accessoires se fixent facilement sur la boule d'attelage. Pour les alternatives, consultez l’article concernant les porte-velos pour les voitures sans attelage.
Les coffres sur attelage augmentent la capacité de charge du véhicule et se fixent facilement. Ces équipements offrent un espace supplémentaire de rangement sans compromettre l'accès au coffre principal.

Accessoires complémentaires disponibles
Les spécialistes proposent une gamme complète d'équipements :
- Des systèmes de verrouillage pour sécuriser l'attelage
- Des adaptateurs électriques pour différentes prises
- Des stabilisateurs pour améliorer le comportement routier
- Des caches de protection pour préserver l'esthétique
- Des rallonges de faisceaux pour les longs véhicules
La vente en ligne permet de comparer la qualité et les pièces disponibles. Les professionnels et les particuliers peuvent consulter les produits en stock dans leur boutique locale ou commander sur un site web spécialisé.
Conclusion
Le choix d'un attelage repose sur plusieurs critères : la fréquence d'utilisation, le type de charges à tracter, le budget disponible et les préférences esthétiques. Les attelages fixes conviennent pour un usage régulier, tandis que les modèles démontables offrent plus de flexibilité. Les versions escamotables représentent le haut de gamme pour ceux qui recherchent discrétion et esthétique.
L'installation professionnelle garantit la conformité aux normes européennes et le respect de la garantie constructeur. Un réseau de centres spécialisés à travers la France permet de prendre rendez-vous pour une pose d'attelage adéquate : grâce à l'expertise des techniciens formés, votre équipement sera installé en toute sécurité.
Bien qu'aucune loi n'oblige formellement à retirer la rotule d'attelage lorsqu'elle n'est pas utilisée, cette pratique reste recommandée pour limiter les risques. L'entretien régulier et le respect des capacités de charge assurent une utilisation sûre sur le long terme. Les assureurs apprécient cette démarche responsable qui peut influencer leur prise en charge en cas de sinistre.
Bienvenue dans l'univers des attelages et des faisceaux de qualité. Que vous recherchiez des accessoires pour vos vacances, un équipement professionnel ou une solution pour transporter votre bateau, le marché offre une vaste gamme de produits homologués. AUTO-DOC.FR, leader européen des pièces auto en ligne, met à votre disposition son expertise et ses références pour équiper votre véhicule avec les meilleures attaches du marché.
FAQ - Questions fréquentes sur les crochets d'attelage
Le prix varie de 35 € pour un attelage remorque basique à 1 350 € pour un modèle escamotable haut de gamme. L'achat dépend du type choisi : fixe, démontable ou escamotable. Consultez un magasin spécialisé pour vérifier la pertinence selon votre véhicule.
Est-il autorisé de rouler avec un crochet d'attelage ?
Oui, rouler avec un crochet d'attelage monté sans remorque est autorisé en France. Aucune amende n'est prévue, à condition qu'il ne masque pas la plaque d'immatriculation. Le retrait reste toutefois recommandé par les experts pour limiter les risques.
Combien coûte l'installation d'un crochet d'attelage ?
L'installation par un professionnel coûte entre 100 € et 300 € selon lle modèle de votre véhicule. Lemontage attache remorque inclut la fixation au châssis et le branchement électrique. Les barres de toit nécessitent un système différent.
Qui est responsable d'un accident avec un crochet d'attelage ?
Si vous n’êtes pas à l’origine de l’accident, le crochet n'affecte pas la responsabilité. Si vous êtes à l’origine de l’accident, l'assureur peut invoquer une clause d'exclusion si le crochet a aggravé les dommages. Consultez la page « je suis rentré dans une voiture avec attelage » pour plus d'informations.