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19 Septembre 2025 (actualisé) Table des matières
Le pneu Uniroyal AllSeasonExpert 2 est un pneu Premium Touring All Season conçu pour les voitures particulières. Il est largement reconnu pour ses performances robustes sur sol mouillé et en hiver, ainsi que pour son usure efficace de la bande de roulement et son économie de carburant. Dans la dimension 205/55 R16, le pneu a été testé de manière approfondie par l'ADAC en 2023/2024, montrant de solides résultats en matière de freinage, d'adhérence sur la neige et le verglas, et de résistance à l'aquaplaning. En outre, les nombreux commentaires des conducteurs sur Tyre Reviews apportent un éclairage supplémentaire, les avis des utilisateurs soulignant généralement un comportement sûr dans des conditions difficiles, un kilométrage prédit élevé et de bons niveaux de confort. Ces résultats de tests et les évaluations des utilisateurs se combinent pour consolider la réputation du pneu en tant que choix polyvalent toutes saisons pour les automobilistes quotidiens à la recherche d'une sécurité fiable et d'un bon rapport qualité-prix.
| Organisation du test | Année | Dimension | Résultat du test |
|---|---|---|---|
| Critiques de pneus | 2023 | 205/55 R16 | 74% |
| ADAC | 2023 | 205/55 R16 | 4.0 |
Uniroyal Allseasonexpert 2
L'Uniroyal AllSeasonExpert 2 a démontré de solides performances en conditions hivernales. C'est ce qui ressort des tests ADAC et des avis d'utilisateurs pour la taille 205/55 R16. Il offre un freinage sûr sur la neige et le verglas, une forte traction et un contrôle stable dans les scénarios urbains typiques de l'hiver. Le pneu obtient de bonnes notes pour le freinage et l'adhérence dans des conditions froides et enneigées, bien que la tenue de route dynamique soit loin d'obtenir la meilleure note. Les rapports de l'ADAC montrent sa capacité à gérer la neige et le verglas avec une efficacité adaptée aux régions à climat mixte, en conservant un contrôle équilibré lors des manœuvres critiques de conduite hivernale.
Adhérence sur neige : 80% (Tyre Reviews)
Adhérence sur glace : 77% (Tyre Reviews)
Test ADAC, freinage sur neige (30-0 km/h) : 10.7 m
Test ADAC, freinage sur glace (20-0 km/h) : 18.5 m
Bonne note pour la traction sur neige : 217.6 dN
Performances sûres sur les routes hivernales : Note ADAC 2.4 pour la sécurité hivernale
Sur sol mouillé, le Uniroyal AllSeasonExpert 2 obtient de bonnes notes pour l'évacuation de l'eau et la fiabilité de l'adhérence. La tenue de route sous la pluie donne confiance, avec une résistance à l'aquaplaning particulièrement forte et des virages maîtrisés sur l'asphalte glissant. Les distances de freinage restent courtes et le retour d'information reste rassurant lors de la conduite sous de fortes pluies ou après des orages. Les évaluations de l'ADAC soulignent la capacité du pneu à se comporter de manière cohérente à la fois sur l'asphalte mouillé et sur le béton, ce qui en fait un pneu adapté aux conducteurs confrontés à des pluies fréquentes. Les utilisateurs notent également son comportement réactif dans des conditions glissantes pour cette taille spécifique.
Adhérence sur sol mouillé : 78% pour 205/55 R16 (Tyre Reviews)
Test ADAC, freinage sur asphalte mouillé : 35,0 m (80-0 km/h)
Test ADAC, freinage sur béton mouillé : 40,8 m (80-0 km/h)
Résistance à l'aquaplaning (longitudinal) : 82,3 km/h (ADAC)
Aquaplaning en virage (accélération latérale) : 3,6 m/s² (ADAC)
Note ADAC pour la sécurité sur sol mouillé : 2,5
La tenue de route sur route sèche est une faiblesse relative de la Uniroyal AllSeasonExpert 2 dans le test ADAC 205/55 R16 et selon les commentaires d'autres évaluateurs. Le pneu répond moins précisément aux sollicitations de la direction, ce qui nécessite des corrections dans les virages et lors des manœuvres dynamiques. Les utilisateurs signalent un retard notable dans la réponse de la direction et un retour d'information réduit, ce qui a un impact sur la stabilité générale et l'agilité sur les autoroutes pendant les périodes chaudes. L'ADAC a estimé que la tenue de route sur sol sec n'était que satisfaisante, ce qui se traduit par des distances de freinage prolongées et un survirage précoce à la limite.
Adhérence sur sol sec : 73% pour 205/55 R16 (Tyre Reviews)
Rétroaction sur route : 73% (Tyre Reviews)
Maniabilité : 63% (Tyre Reviews)
Test ADAC, freinage sur sol sec (100-0 km/h) : 46.6 m
Note d'appréciation satisfaisante de la direction par l'ADAC : 4,0 pour la tenue de route sur sol sec
Le freinage dans toutes les conditions est généralement fiable, en particulier sur les surfaces mouillées et hivernales, selon les agences de test et les expériences des utilisateurs pour le 205/55 R16. Les scores de freinage sur neige, sur glace et sur sol mouillé sont particulièrement élevés, bien que les distances de freinage sur sol sec soient plus longues que celles des meilleurs concurrents. La capacité du pneu à assurer des arrêts sûrs et contrôlés sous la pluie et la neige est un avantage clé dans sa catégorie, comme le soulignent les évaluations des performances.
Test ADAC, freinage sur sol sec : 46,6 m (100-0 km/h)
Test ADAC, asphalte mouillé : 35,0 m (80-0 km/h)
Test ADAC, béton mouillé : 40,8 m (80-0 km/h)
Freinage sur neige (30-0 km/h) : 10,7 m (ADAC)
Freinage sur glace (20-0 km/h) : 18,5 m (ADAC)
Note de Tyre Reviews pour l'adhérence sur la neige : 80
Note des revues de pneus pour l'adhérence sur glace : 77%.
L'efficacité énergétique est le point fort du Uniroyal AllSeasonExpert 2Ce point est confirmé par les résultats objectifs de plusieurs tests. La résistance au roulement et le poids du pneu permettent de réduire la consommation de carburant sur les longues distances et dans les scénarios de conduite quotidienne. L'ADAC calcule une consommation de carburant compétitive par rapport aux autres pneus tourisme toutes saisons testés en Allemagne.
Test ADAC, consommation de carburant : 5,3 l/100km à 100 km/h (205/55 R16)
Label de résistance au roulement : C (ADAC)
Poids du pneu : 8,0 kg (ADAC)
Note de Tyre Reviews pour l'efficacité : Usure 83%, Confort 73% (205/55 R16)
Note ADAC pour l'efficacité : 1,8
Les niveaux de bruit sont modérés, contribuant à des normes de confort acceptables sur l'autoroute et dans les rues de la ville. Le pneu est mesuré pour produire des fréquences typiques de sa catégorie, ni exceptionnellement silencieuses ni excessivement bruyantes, maintenant le bruit de la route à des niveaux gérables pendant la conduite quotidienne. Des tests indépendants évaluent son niveau de bruit légèrement supérieur à la moyenne, avec un profil sonore équilibré et une intrusion limitée dans l'habitacle.
Test ADAC, bruit au passage : 71,4 dB(A) (norme ISO)
Label UE, bruit extérieur : 72 dB (ADAC)
Note de confort : 73% (Tyre Reviews)
Note ADAC pour le bruit : 3,3
Le Uniroyal AllSeasonExpert 2 offre une valeur notable pour les climats mixtes, offrant une durabilité, une efficacité et une adhérence neige/mouillée élevées à un prix compétitif. Les testeurs soulignent systématiquement sa longue durée de vie, son mélange de gomme robuste et son taux d'usure fiable pour la dimension 205/55 R16. Ce pneu est produit en Allemagne, ce qui renforce son attrait sur les marchés régionaux. Ses points forts sont un kilométrage prévisionnel élevé, une faible usure de la bande de roulement et une bonne tenue de route à froid et sur sol mouillé, contrebalancés par des performances modérées sur sol sec. Dans l'ensemble, ses caractéristiques et ses notes sur les pistes d'essai garantissent une polyvalence toutes saisons équilibrée pour les acheteurs de milieu de gamme.
| Avantages | Points faibles |
|---|---|
| Tenue de route sûre sur route mouillée | Faible sur sol sec |
| Performances fiables sur la neige et le verglas | |
| Long kilométrage prévu | |
| Faible usure de la bande de roulement | |
| Faible poids du pneu | |
| Faible consommation de carburant |
L'Uniroyal AllSeasonExpert 2 offre une performance équilibrée sur les surfaces mouillées et en conditions hivernales. Pour la taille testée, l'avis sur ce pneu est qu'il se distingue particulièrement par son excellente traction sur neige et glace, ses capacités de freinage efficaces et sa sécurité globale. L'efficacité et la durée de vie de la bande de roulement sont des atouts majeurs, étayés par des évaluations cohérentes de la part des utilisateurs et des laboratoires. Son principal inconvénient est une tenue de route sur sol sec moins réactive et moins stable que celle de ses principaux concurrents. Les conducteurs à la recherche d'une fiabilité toute saison, d'une construction durable et d'un budget raisonnable trouveront que ce pneu offre des avantages substantiels, mais devront peut-être faire des compromis sur l'agilité et le retour d'information sur le sec.
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