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KYB Excel-G 3358000 Amortisseur Essieu avant, Pression de gaz, Système bitube, Jambe de suspension
- Remplacement direct des unités à gaz bitubes ou mise à niveau des unités à huile.
- Amortisseurs, jambes de force et cartouches à gaz bitubes pour toutes les marques de voitures et de véhicules utilitaires légers.
- Notre système de soupapes breveté et l'utilisation d'azote sous pression rétablissent le confort de conduite et réduisent considérablement l'aération ou la formation de mousse.
- La soupape anti-mousse à sens unique réduit la formation de mousse et l'altération des performances.
- Soupape à piston revêtue de téflon avec cylindre intérieur sans soudure et œil de bielle.
- Silentblocs et manchons collés et tige de piston chromée dure.
- KYB recommande de vérifier les amortisseurs tous les 20 000 km et de les remplacer après 80 000 km. Les remplacer toujours par paire.
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Gamme de produits: KYB Excel-G
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 25
- Produit jumelé: 3358000
- Numéro d'article: 3358000
- Fabricant: KYB
- Numéro de EAN: 4549762006432
- Châssis: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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| Modèles de voitures | VW Tiguan 5N; Passat 3g5; Audi Q3 8u; VW Passat B8 3G Berline |
| Moteurs | 1.4 TSI; 2.0 TDI 4motion; 2.0 TDI; 1.4 TSI 4motion; 2.0 TFSI 4motion; 2.0 TSI 4motion; 2.0 TFSI; 1.4 GTE Hybrid; 2.0 TSI; 1.8 TSI; 1.6 TDI; 1.4 TFSI; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TDI quattro |
| Puissance du moteur (chevaux) | 110-280 CV |
| Puissance (kilowatts) | 81-206 kW |
| Années de fabrication | 2007-2024 |
| Numéro d'article du fabricant | 3358000 |
| Numéro(s) de pièce OE | 5N0413031K, 5N0413031AL, 5N0413031AA, 5N0413031L, 5N0413031T |
Amortisseur KYB 3358000 : Avis et évaluation
3 notes
Publié sur auto-doc.fr
j'ai achetée ce produit pour passat à l'arriere, au bout de 20k km bruit de claquement
Publié sur auto-doc.fr
je les ai sur le train arrière et j'en suis très satisfait
Publié sur auto-doc.fr
Bonne qualité
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