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MANN-FILTER W 716/1 Filtre à huile M20x1.5, Filtre vissé
- Type de filtre: Filtre vissé
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec un clapet de non retour
- Hauteur: 89
- Filetage: M20x1.5
- Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar]: 1,5
- Diamètre: 76
- Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR): IEC 60417-6183 expertise mécanique requise
- Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 62
- Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 71
- Numéro d'article: W 716/1
- Notre prix: 10,49 €
- Fabricant: MANN-FILTER
- Numéro de EAN: 4011558734107
- Type de filtre: Cette caractéristique varie en fonction du modèle de voiture.
- État: Neuf
Prix (20 % de TVA inclus)
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Le(s) numéro(s) de référence OE comparable(s) avec le numéro de la pièce originale:
- OE 1109 AL — PEUGEOT / CITROËN / CITROËN (DF-PSA)
- OE E149134 — PEUGEOT
- OE 1109 T0 — PEUGEOT
- OE 9644885480 — PEUGEOT
- OE 1109 N2 — PEUGEOT
- OE 1109 51 — PEUGEOT
- OE 1109 68 — PEUGEOT
- OE 1109 82 — PEUGEOT
- OE 1109 S7 — PEUGEOT
- OE 1109 R0 — PEUGEOT
- OE 1109 87 — PEUGEOT
- OE 1109 86 — PEUGEOT
- OE 1109 84 — PEUGEOT
- OE 1109 X5 — PEUGEOT
- OE 1109 62 — PEUGEOT
- OE 1109 75 — PEUGEOT
- OE 1109 67 — PEUGEOT
- OE 1109 81 — PEUGEOT
- OE 1109 K1 — PEUGEOT
- OE 1109 C2 — PEUGEOT
- OE 1109 N4 — PEUGEOT
- OE 9620029980 — PEUGEOT
- OE 1109 LO — PEUGEOT
- OE 9558048380 — PEUGEOT
- OE 1699679380 — PEUGEOT
- OE 1109 AP — PEUGEOT / CITROËN
- OE 1109 AK — PEUGEOT / CITROËN
- OE 1109 CA — PEUGEOT / CITROËN
- OE 1109 R1 — PEUGEOT / CITROËN
- OE E149102 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 1109 L0 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 96086 668.80 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 1109 T1 — CITROËN / CITROËN (DF-PSA)
- OE 1109 N3 — CITROËN
- OE 1109 J8 — CITROËN
- OE 1109 39 — CITROËN
- OE 1109 X2 — CITROËN
- OE 1109 S8 — CITROËN
- OE 1109 J9 — CITROËN
- OE 1109 X1 — CITROËN
- OE 1109 K7 — CITROËN
- OE 96002 933 — CITROËN
- OE 1109 K2 — CITROËN
- OE 000110938 — CITROËN
- OE 96 371 434 80 — CITROËN
- OE 1109 X6 — CITROËN
- OE 95638 747 — CITROËN
- OE 95580 483 — CITROËN
- OE 95638 903 — CITROËN
- OE 1109 N5 — CITROËN
- OE 95495 622 — CITROËN
- OE 95495 621 — CITROËN
- OE MLS 000-592 — CITROËN
- OE 95580 482 — CITROËN
- OE 93516 538 — CITROËN
- OE 2175.131 — LOMBARDINI
- OE 2175.131.115 — LOMBARDINI
- OE 2175.102 — LOMBARDINI
- OE 115.2175.131 — LOMBARDINI
- OE 115.2175.102 — LOMBARDINI
- OE 2175.137 — LOMBARDINI
- OE 3647177 — OPEL / GENERAL MOTORS
- OE 9628173380 — FIAT
- OE 9456203580 — FIAT
- OE 9456183480 — FIAT
- OE 9456203480 — FIAT
- OE 7910031245 — FIAT
- OE 9567205780 — FIAT
- OE 9456000927 — FIAT
- OE 6001073242 — FIAT
- OE 1377788 — HYSTER
- OE 1N-4402 — CATERPILLAR
- OE 1N4402H — CATERPILLAR
- OE 16510-66G02 — SUZUKI
- OE 16510-66G00 — SUZUKI
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- OE 99000-9900C-100 — SUZUKI
- OE SU001-01084 — TOYOTA
- OE SU001-00453 — TOYOTA
- OE 15208-6F901 — NISSAN
- OE 15208-6F905 — NISSAN
- OE 5011 788 — FORD
- OE 5011 991 — FORD
- OE 115 217 5137 — DEUTZ / DEUTZ-FAHR
- OE 1285 0069 — DEUTZ / DEUTZ-FAHR
- OE 26300-29000 — HYUNDAI
- OE 493063 — PIAGGIO
- OE 86 71 004 329 — RENAULT
- OE 86 71 001 3812 — RENAULT
- OE 192143 — DAF
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- OE 02/900320A — JCB
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- OE 15310-01700 — SSANGYONG
- OE 93156561 — GENERAL MOTORS
- OE 9975184 — GENERAL MOTORS
- OE 93156538 — GENERAL MOTORS
- OE 510 2534 1 — JUNGHEINRICH
- OE 95 580 482 80 — CITROËN / TALBOT
- OE 49306-30000 — DAIHATSU
- OE 1109 CE — CITROËN (DF-PSA)
- OE E 495 622 80 — TALBOT
Filtre à huile Tutoriel/Guide étape par étape de réparation et démontage
Filtre à huile MANN-FILTER W 716/1 compatible avec les voitures populaires suivantes
| Modèles de voitures | Jumpy III Van (V); Berlingo Van (K9); Toyota Proace Van; ProAce Verso (MPY ); Toyota Proace 2 Verso; Jumpy III MPV (V); Jumpy III Camion plate-forme/Châssis (V) |
| Moteurs | 2.0 BlueHDi; 1.6 BlueHDi; 2.0 D4d 4x4; 2.0 D4d |
| Puissance du moteur (chevaux) | 75-177 CV |
| Puissance (kilowatts) | 55-130 kW |
| Années de fabrication | 2016-2026 |
| Numéro d'article du fabricant | W 716/1 |
| Numéro(s) de pièce OE | 1109 AL, E149134, 1109 T0, 9644885480, 1109 N2 |
Filtre à huile MANN-FILTER W 716/1 : Avis et évaluation
5 notes
Publié sur auto-doc.fr
J'ai choisi ce filtre parce-qu’il a clapé antiretour. Après le démarrage d'un moteur, la pression d'huile moteur est atteinte après quelques secondes. Ce clapet permet de réduire ce temps, par conséquent l'usure prématuré du moteur. NB : l'usure d'un moteur se produit en grande partie pendant les premières minutes après le démarrage à froid.
Publié sur auto-doc.fr
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