Pièces MERCEDES-BENZ CLS: accessoires et pièces détachées pour les 4 modèles
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Vendu par AUTODOC
BOSCH DS-S3 Capteur de pression de suralimentation
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SKF VKN 402 Jeu de joint-soufflet, arbre de commande
146 mm, avec colliers
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BOSCH V23134-J52-X450 Relais
12V, 70A, 4pôle
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LIQUI MOLY Audi 501 14 (TL 766-Z) Liquide de frein
0,5I
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BOSCH AP 600 U Essuie-glace
600 mm, Sans Cadre
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BOSCH C5W Ampoule, feu éclaireur de plaque
12V 5W, C5W, SV8.5-8
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OPEL GM 19 42 003 Huile moteur
5W-30, 5I, Huile synthétique
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VALEO 32122 Ampoule, feu clignotant
12V 16W, W16W
Vendu par AUTODOC
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BREMBO 09.9313.33 Disque de frein
390x36mm, 5, ventilé de l'intérieur, rainuré/perforé, disque de frein à deux pièces, Pot de disque de frein en aluminium
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BOSCH S5 A05 Batterie
12V 60Ah 680A Batterie AGM
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BOSCH Blister 1pcs - 1 987 3 Ampoule, projecteur longue portée
H7 12V 55W PX26d, 4000K, Halogène
Vendu par AUTODOC
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Pièces détachées MERCEDES-BENZ CLS : Où les acheter ?
Les pièces Mercedes-Benz CLS de qualité d'origine sont proposées dans le catalogue de pièces détachées AUTODOC à des prix allant de 0.99 à 453 €.
Quelles pièces détachées MERCEDES-BENZ CLS sont disponibles dans le catalogue AUTODOC ?
Les marques de pièces détachées suivantes proposent des pièces OEM Mercedes CLS :
Pièces de rechange pour la MERCEDES-BENZ CLS et autres informations utiles : les articles les plus populaires
Informations sur le modèle MERCEDES-BENZ CLS pour choisir correctement les pièces détachées
Mercedes-Benz Classe CLSLa fabrication de la Mercedes-Benz Classe CLS débuta en 2004, et continue encore aujourd’hui. Il s’agit d’une berline quatre places positionnée comme un coupé quatre portes, afin de mettre l’accent sur les caractéristiques proches de la version sport. Cette voiture est produite à Sindelfingen en Allemagne, et au Mexique.
La Mercedes-Benz CLS C219Le concept de cette voiture fut présenté en 2003 lors du salon de l’auto de Francfort. La fabrication de la première génération se fit entre 2004 et 2010. La voiture était construite sur la base de la Mercedes-Benz Classe E de troisième génération. Dès le moment de sa conception, cette voiture était positionnée comme concurrente à la BMW Série 6. Ce modèle était fabriqué en carrosserie berline.
Cette voiture combinait une série de fonctions innovantes technologiquement pour l’époque. Par exemple, le puissant système d’éclairage extérieur à lampes halogènes était complété par la fonction Headlamp Assist, qui allumait et éteignait les phares avant automatiquement lorsque la voiture arrivait dans un parking souterrain ou dans un tunnel.
La suspension à trois modes – «Confort» par défaut, «Sport» et «Sport+» était installée sur les voitures. La caisse de la voiture pouvait être surélevée de 7,6 cm par un simple réglage si nécessaire.
Le restyling de la Mercedes-Benz Classe CLSEn 2008, les développeurs revisitèrent la première génération. La Mercedes-Benz Classe CLS modernisée comportait une nouvelle calandre, des phares à LED, un pot d’échappement stylé, des rétroviseurs modernes, et de meilleures jantes. Quelques changements mineurs portaient sur l’intérieur.
La Mercedes-Benz Classe CLS C218/X218La seconde génération fit ses débuts en 2010 lors du salon de l’auto de Paris. Cette voiture était conçue sur la base de la nouvelle génération de la Mercedes-Benz Classe E. La nouvelle carrosserie était construite avec des aciers hauts résistance. Il s’agissait de la première voiture au monde équipée de phares avant actifs à LED. Le système Attention Assist chargé de surveiller que le conducteur ne s’était pas endormi était inclus dans l’équipement. Le nouveau système Pre-Safe était aussi utilisé. Le constructeur sortit aussi une autre version – le break.
Le restyling de la Mercedes-Benz Classe CLS C218/X218Lors du restyling de septembre 2014, la voiture recut une nouvelle calandre en forme de diamant ainsi que des admissions d’air sur le pare-chocs avant. Les verres de protection des optiques devinrent plus sombres. L’écran de l’ordinateur de bord fut amélioré, et un volant technologiquement plus avancé devint la nouveauté de l’intérieur.
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