Sonde lambda (NOx) Peugeot 206 (2A/C)

Vous devez vous rendre dans un garage pour le remplacement du sonde lambda. Étant donné que le bon fonctionnement du moteur, du système d'échappement et d'autres unités importantes dépendent de celui de ce capteur, vous ne pouvez pas vous permettre de prendre le moindre risque.

Il faut déconnecter le terminal négatif de la batterie avant de commencer les travaux afin d'éviter un court-circuit.

Le fil de la sonde lambda de la PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) est connecté aux pièces du moteur à l’aide d'attaches spéciales qui doivent être retirées.

Afin de dévisser la sonde lambda rouillé, il faut appliquer un produit spécial qui dissout la rouille, comme le WD-40, sur la connexion filetée. Avant de commencer le dévissage, attendez si possible quelques heures en vaporisant régulièrement du produit sur la connexion filetée.

Une autre façon de dévisser le capteur d'oxygène bloqué est de chauffer le socle de fixation de la pièce avec un chalumeau ou un brûleur à gaz. Grâce au phénomène de dilatation thermique, vous aurez besoin d’un un couple bien moins important pour dévisser le capteur lambda.

Avant d'installer le nouveau capteur, il est recommandé de nettoyer les dépôts de carbone sur la connexion filetée. On se sert d’un outil spécial pour cela, qui est vissé dans le socle de fixation du capteur, puis dévissé pour nettoyer les rainures du filetage.

Pour installer une sonde lambda universelle sur une PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C), vous aurez besoin d’une pince coupante, d’un outil de sertissage, d’un pistolet à chaleur et d’un outil pour dénuder les fils. Le fil de la nouvelle sonde est coupé en fonction de la longueur de l'ancien, les extrémités des fils sont dénudées de 7 mm approximativement, puis on place des gaines thermorétractables dessus. Ces derniers sont sertis avec un outil spécial puis chauffés avec un pistolet à chaleur jusqu’à ce que la connexion soit totalement étanche.

Il est conseillé d'appliquer une fine couche de graisse à base de cuivre sur le filetage du capteur à oxygène. Cela protégera la pièce de la corrosion et des températures élevées, empêchant tout futur blocage de la pièce.

Démarrez le moteur et roulez sur une courte distance. Si la PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) dispose d’un capteur à oxygène, le voyant moteur doit disparaître immédiatement. Mais si le système d'échappement de la voiture dispose deux capteurs, le voyant peut rester allumé pendant environ 100 à 200 kilomètres.

Rendez-vous dans un garage pour procéder à une adaptation du capteur lambda par ordinateur. En utilisant un scanner de diagnostic, les spécialistes vont effacer l'erreur et régleront correctement le système d'échappement juste après l'installation du composant.