Plaquettes de frein de TRW

Ce que vous devez savoir sur les plaquettes de frein TRW

Les plaquettes de frein TRW ont gagné une énorme popularité grâce à leur grande qualité et leur prix abordable. Ce sont des pièces de moyenne gamme qui constituent une bonne alternative à l’équipement d’origine. Elles sont fabriquées par une société américaine qui fait aujourd’hui partie du groupe allemand ZF Friedrichshafen AG.

L’entreprise jouit d’une grande expérience dans la fabrication de systèmes de freinage. En 1928, elle a conçu et produit un frein de stationnement qui était installé sur les voitures Ford. Elle a aussi développé des tambours de frein et fabriqué des systèmes de freinage hydrauliques.

Le fabricant met toujours en œuvre des technologies innovantes pour assurer que ses produits remplissent en permanence les demandes toujours croissantes du marché.

Les lignes suivantes de plaquettes de frein TRW font aujourd'hui partie des plus populaires :

• COTEC : c’est une ligne de plaquettes de frein avec un revêtement spécial en silicate qui augmente l’efficacité du freinage lors du rodage des freins. En général, selon le fabricant, ces produits sont capables de réduire la distance de freinage jusqu’à 7 mètres par rapport aux pièces qui n'ont pas ce revêtement. Aujourd’hui, environ 90 % des plaquettes de frein de la société sont équipées du revêtement COTEC.
• DTEC : ce sont des pièces en céramique qui allient efficacité et faible formation de poussière. Elles produisent 45 % de poussière en moins que les autres pièces de la même classe. Elles sont aussi équipées d’un revêtement de friction COTEC, grâce auquel elles offrent d'excellentes performances de freinage immédiatement après leur installation.
• Electric Blue : ces éléments sont destinés aux véhicules électriques. Ils fonctionnent en silence et vibrent à peine, assurant un haut confort acoustique. Le bruit est minimisé grâce aux qualités d’absorption d’une cale spéciale.

La société utilise uniquement des matériaux de haute qualité pour la fabrication des composants. Les plaques de support et cales d’absorption de bruit sont laquées et résistent à la corrosion. Des composés adhésifs spéciaux, résistants aux déchirements et capables de supporter de fortes températures, sont utilisés pour coller la plaque et la garniture de friction ensemble.

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