Turbo Mazda SR29V diesel et essence
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Les pièces de rechange les plus vendues : Turbo MAZDA Série E Van. Vous avez le choix entre diverses marques et fabricants de Turbo MAZDA SR2 Série E Van ou acheter une autre pièce automobile de qualité.
RIDEX 4973C0020 Cartouche turbo
avec joint d'étanchéite
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C0206 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, sans joints
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10514 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Diesel, refroidi par air, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX 2234C10004 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec aspiration d'huile
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX07 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 789456-5006S Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BR6451 Cartouche turbo
y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BR6452 Cartouche turbo
y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
GARRETT 753420-0006 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Turbocompresseur à géométrie variable, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, Diesel, Euro 3
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C0184R Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Euro 4, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium, Acier
Vendu par AUTODOC
CASCO 24075001KV Turbocompresseur
Turbo, Turbocompresseur à gaz d'échappement
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX05 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
NISSENS 93037 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, refroidi à l'huile, pneumatique, avec joints, sans collecteur d'échappement, Aluminium
Vendu par AUTODOC
ACAUTO AC-03XX13 Coussinet, vilebrequin du compresseur
Vendu par AUTODOC
LUCAS LTRPA7534202 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
LUCAS LTRPA4917307500 Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique, avec joints
Vendu par AUTODOC
BR Turbo 806291-5001RSG Turbocompresseur Série E Van (SR2)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
ALANKO 901193 Turbocompresseur Série E Van (SR2)
avec régulation d’air comprimé wastegate, Essence, refroidi par eau, pneumatique-électrique, y compris Jeu de joints d’étanchéité, avec matériel de montage/fixation
Vendu par AUTODOC
RIDEX REMAN 2234C10613R Turbocompresseur Série E Van (SR2)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, commandé par dépression, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
BR Turbo BRTO401598 Turbocompresseur Série E Van (SR2)
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
Vendu par AUTODOC
Quel est le prix : turbo Mazda SR29V ? Recherchez votre modèle
Articles populaires sur turbo compresseur pour Mazda SR29V
Les produits de catégorie Turbo Mazda SR29V : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence MAZDA Série E Van sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- RIDEX
- LUCAS
- NISSENS
- GARRETT
- STARK
Un article de catégorie Turbo compresseur MAZDA Série E Van (SR2) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo MAZDA Série E Van (SR2) varie de 14 à 848 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Mazda SR29V ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Mazda Série E Van (SR2) est de 100 000 - 150 000 km.
Turbocompresseur pour Mazda SR29V : 2.2; E 2.0; E 2.2; E1800; E2200
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Série E Van (SR2) Essence, Diesel |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro, Euro 3, Euro 4 |
| Type de fonctionnement | Commandé par dépression, Pneumatique, Pneumatique-électrique |
| Pression de suralimentation | 0.7 - 1.0 | 0.6 - 0.7 bar |
| Vitesse de rotation | 2200 - 2500 | 2800 - 3500 tr/min |
| Température de fonctionnement | 800 | 900 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
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