Turbo MERCEDES-BENZ Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) diesel et essence
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BR Turbo 715910-5001RS Turbocompresseur
Turbo, avec matériel de montage/fixation
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BR Turbo 7159100001 Turbocompresseur
Turbo, y compris Jeu de joints d’étanchéité
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BR Turbo 709837-5001RSG Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, y compris Jeu de joints d’étanchéité
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AKS DASIS 125012N Turbocompresseur
Turbocompresseur à gaz d'échappement, avec joints
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BR Turbo 7159100001 Turbocompresseur Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210)
Turbo, avec matériel de montage/fixation
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Quel est le prix : turbo MERCEDES-BENZ Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) ? Recherchez votre modèle
Articles populaires sur turbo compresseur pour MERCEDES-BENZ Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210)
Les produits de catégorie Turbo appropriées pour MERCEDES-BENZ Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) : quelle marque de pièces de rechange est la meilleure ?
Selon nos clients, les meilleurs produits de catégorie Turbocompresseur diesel et essence appropriées pour MERCEDES-BENZ Classe E Camion plate-forme/Châssis sont fabriquées par les marques de pièces auto suivantes :
- RIDEX
- LUCAS
- STARK
- GARRETT
- MAGNETI MARELLI
Un article de catégorie Turbo compresseur appropriées pour MERCEDES-BENZ Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) : combien coûte un tel produit ?
En fonction du fabricant du produit et de ses spécifications, le prix d’un produit de catégorie Turbo appropriées pour MERCEDES-BENZ Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) varie de 12 à 594 €.
Combien de temps faut-il pour changer un turbo Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) ?
La durée de vie (durabilité) du turbo pour la Mercedes-Benz Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) est de 120 000 - 180 000 km.
Turbocompresseur pour Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) : E 220; E 250; E 270; E 280; E 290
| Paramètres du turbocompresseur | Données pour la Classe E Camion plate-forme/Châssis (VF210) Diesel, Essence |
|---|---|
| Norme concernant les gaz d'échappement | Euro |
| Type de fonctionnement | Pneumatique |
| Pression de suralimentation | 0.65 - 1.0 | 0.6 - 0.7 bar |
| Vitesse de rotation | 2150 - 2450 | 2950 - 3650 tr/min |
| Température de fonctionnement | 850 | 1000 °C |
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*Ne s'applique pas aux pièces automobiles de grande taille.
*Sauf/excluant les zones des codes postaux suivants: 971XX - 976XX, 986XX - 988XX